徐凤

作品数：24被引量：113H指数：6
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供职机构：南京航空航天大学经济与管理学院更多>>
发文主题：复合网络交通运输复杂网络熵权法城市交通更多>>
发文领域：经济管理交通运输工程文化科学自然科学总论更多>>
发文期刊：《交通科技与经济》《管理观察》《数学的实践与认识》《农村经济与科技》更多>>
所获基金：江苏省教育厅哲学社会科学基金国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金江苏省社会科学基金更多>>
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江苏省陆路交通可达性与城市经济耦合协调关系被引量：1
《交通科技与经济》2023年第3期64-72,共9页徐凤 陈欣 陈丹 
国家自然科学基金项目(61903185);江苏省社会科学基金项目(21GLB009);中国物流学会、中国物流与采购联合会研究课题(2023CSLKT3-256)。
陆路交通与经济的协调关系问题是影响江苏省高质量发展的重要问题。综合运用加权时间成本法、修正引力模型和耦合协调度模型,分别测度江苏省高速铁路、高速公路可达性与城市经济的耦合协调度,分析不同陆路交通条件下相关指标的空间分布...
关键词：交通工程 高铁可达性 高速公路可达性 城市经济 耦合协调度 空间分布特征 
基于模糊层次分析法的《物流工程》课程混合式教学效果评价研究被引量：4
《物流科技》2022年第1期165-167,共3页徐凤 卢荣花 吴义生 
教育部物流管理与工程类教指委面上课题项目(JZW2021107);教育部产学合作协同育人项目(202102620001);教育部物流管理与工程类教指委面上重点课题项目(JZW2021023)。
为有效评价混合式教学的教学效果,提出了一种基于综合赋权的模糊层次评价模型,并运用该模型对《物流工程》课程混合式教学的教学效果进行了评价。评价结果表明:该课程的教学效果评价值为0.6091,等级为“良”;相较于单一的纯主观赋权或...
关键词：教学效果评价 混合式教学 综合赋权 模糊层次评价模型 
长三角一体化背景下江苏省城市交通可达性及均衡水平分析被引量：3
《物流科技》2021年第12期98-101,共4页徐凤 卢荣花 李清雨 
江苏省社会科学基金项目(21GLB009);江苏省社科应用研究精品工程课题项目(21SYC-079);南京工程学院产业经济与创新管理研究院开放基金资助项目(JGKC202009);南京工程学院引进人才科研启动基金项目(YKJ201831)。
长三角一体化发展背景下,为测度江苏省城市交通可达性,运用加权成本时间法,以加权平均旅行时间为指标,分析了江苏省13个城市间的高铁与公路交通可达性及均衡水平。研究结果表明:江苏省城市间的高铁可达性明显高于公路可达性,但高铁可达...
关键词：城市交通 交通可达性 加权平均旅行时间 均衡水平 
基于嵌套式模糊评价模型的城市交通运行效率测度--以江苏13个城市为例被引量：1
《数学的实践与认识》2020年第24期318-324,共7页徐凤 卢荣花 吴义生 
江苏省高校哲学社会科学研究项目(2018SJA0615);南京工程学院引进人才科研启动基金项目(YKJ201831);南京工程学院科研重点项目(CKJA201805);江苏省社会科学基金(18GLB006)。
为测度城市交通运行效率以探寻提升效率的有效途径,首先,通过改进传统的模糊综合评价模型,提出了一种N层嵌套式模糊综合评价模型,该模型能够较好地解决评价因素集存在异质性和多层次性的评价问题;然后,运用所提出的模型对2018年江苏13...
关键词：交通运行效率 地区差异 嵌套式模糊综合评价模型 熵权法 
基于熵权与模糊综合评价模型的城市交通运行效率测度——以南京市为例被引量：4
《数学的实践与认识》2018年第23期17-23,共7页徐凤 何玉宏 余霞 
江苏省高校哲学社会科学重点项目(2017ZDIXM088);江苏省高校哲学社会科学研究项目(2018SJBA0615);南京交通职业技术学院科研重点项目(JR1603)
为测度城市交通运行效率并探寻提升效率的有效途径,构建了基于熵权的城市交通运行效率的模糊综合评价模型,从城市空间结构、城市居民出行结构、城市交通基础设施水平和城市交通管理水平4个层面选择了城市人口密度等14个具体指标构建了...
关键词：城市交通 交通运行效率 熵权法 模糊综合评价模型 
城市交通运行效率指标体系的构建与应用被引量：8
《交通科技与经济》2018年第2期18-22,28,共6页徐凤 
南京交通职业技术学院科研重点项目(JR1603);江苏省高校哲学社会科学研究项目(2015SJB269)
要科学地评价一个城市的交通运行效率,构建恰当的城市交通运行效率评价指标体系是关键。研究首先剖析城市交通运行效率的影响因素,并在此基础上从城市空间结构、城市居民出行结构、城市交通基础设施水平和城市交通管理水平4个层面,选择...
关键词：城市交通 交通运行效率 指标体系 综合评价函数 熵权法 
空铁复合网络双阶段变式演化模型及仿真被引量：2
《系统仿真学报》2018年第4期1369-1375,共7页徐凤 朱金福 苗建军 丁蓉蓉 
国家自然科学基金(71171111;71201081);教育部人文社会科学研究规划基金(15YJA790046);南京交院科研重点项目(JR1603)
针对空铁复合网络演化的特殊性,提出可调参数的双阶段变式演化模型,通过数值仿真验证了模型的合理性。模型将复合网络的演化分为单点式单一增长和变式交替增长两个阶段,通过改变参数值控制两个子网随机交替增长演化的概率,以调节复合网...
关键词：复杂网络 空铁复合网络 双阶段变式演化 仿真实验 
基于熵权法的交通运输与区域经济的耦合性测度——以江苏省为例被引量：10
《生产力研究》2017年第12期57-60,共4页徐凤 余霞 
江苏省高校哲学社会科学研究项目(2015SJB269);江苏省高校哲学社会科学研究项目(2015SJB268);南京交通职业技术学院科研重点项目(JR1603)
文章运用耦合协调度模型,基于熵权法为各指标进行客观确定权重,结合2006—2015年江苏省交通运输与区域经济发展的相关数据,测度并分析了近年来江苏省交通运输与经济的耦合性。分析结果表明:近年来江苏省交通运输与区域经济的耦合度值虽...
关键词：交通运输 区域经济 熵权法 耦合性 协调 
江苏省交通运输投资与区域经济增长的相关性研究被引量：3
《物流科技》2017年第10期115-117,共3页徐凤 吕亚君 张海森 
江苏省高校哲学社会科学研究项目;项目编号:2015SJB269;南京交通职业技术学院科研重点项目;项目编号:JR1603
交通运输是区域经济发展的重要基础。文章运用相关性分析方法,结合2005~2015年间江苏省交通运输投资与地区生产总值的数据进行定量计算,相关性分析结果表明两者存在相关系数为0.960792的高度相关性;葛兰杰因果关系检验结果表明江苏省交...
关键词：交通运输 区域经济 相关性 葛兰杰因果关系检验 
江苏省交通运输与区域经济的适应性分析被引量：1
《物流工程与管理》2017年第9期103-105,共3页徐凤 吴晓鹏 
江苏省高校哲学社会科学研究项目(2015SJB269)
交通运输与区域经济的适应性是影响到两者能否协调发展的关键问题。运用运输弹性系数法,统计计算了江苏省2007-2016年交通运输和区域经济发展的综合弹性系数,进而对两者的适应性进行了判断和分析。研究结果表明,2007-2016年间,江苏省交...
关键词：交通运输 区域经济 适应性 弹性系数 
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