戴彦

作品数：25被引量：93H指数：5
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基于Quanser平台的旋转单级倒立摆控制系统的研究与实现被引量：1
《唐山学院学报》2021年第6期7-10,33,共5页戴彦 吕宏丽 
唐山市科技创新团队培养计划项目(20130208D)。
倒立摆系统的稳定控制是控制理论中的典型问题,在倒立摆的控制过程中能够有效反映控制理论中的许多关键问题,如非线性、鲁棒性、跟踪问题等。文章基于Quanser平台,在Matlab/Simulink中搭建了旋转单级倒立摆实时控制系统,对其进行了建模...
关键词：Quanser平台 PID控制器 旋转单级倒立摆 
一种基于相对滑移率的电动汽车电子差速控制方法研究被引量：16
《机械工程学报》2017年第16期112-119,共8页臧怀泉 戴彦 张素燕 邸聪那 
针对轮毂式电动汽车在转弯时存在驱动轮相对滑移率受外界干扰大的问题,提出一种基于相对滑移率的电动汽车电子差速控制方法,设计了基于最优控制和滑模控制的线性二次型最优滑模控制器。采用前轮转向后轮驱动的轮毂式电动汽车作为研究对...
关键词：相对滑移率 线性二次型最优滑模控制 电子差速 鲁棒稳定性 
基于FPGA的电子密码锁设计被引量：1
《唐山学院学报》2016年第3期38-40,共3页戴彦 
基于FPGA设计的电子密码锁,运用EDA技术自顶向下的方法,采用硬件描述语言VHDL实现了密码锁的解锁、密码修改、报警提示及液晶显示功能。硬件测试结果表明,密码锁功能丰富、操作简单、安全性高、易于维护和升级。
关键词：密码锁 FPGA VHDL EDA技术 
电动汽车永磁同步电机直接转矩控制策略研究被引量：5
《机械设计与制造》2016年第4期102-106,共5页戴彦 
唐山科技局科技指导项目(151302590)
针对轮毂式电动汽车用永磁同步电机(PMSM)的研究,为解决传统直接转矩控制(DTC)中存在的转矩脉动较大,快速性和稳态性能之间的矛盾等问题,提出了基于零电压矢量和自抗扰控制(ADRC)的控制策略。为减小不合理转矩脉动,该系统在传统直接转...
关键词：永磁同步电机 直接转矩控制 自抗扰控制 电动汽车 
内燃机车水泵试验台控制系统设计
《沿海企业与科技》2016年第1期36-37,35,共3页戴彦 
根据国家及铁标TB/T1403-1994,工厂产品试验大纲以及技术条件提出的水泵性能试验要求,以单片机构成控制核心,采用先进的变频调速技术,完成水泵转速的无级调节。模拟水泵实际工况,检测各项性能指标能否达到规定要求。试验证明,该试验台...
关键词：机车水泵 试验台 控制系统 
一种改进的FFT离散频谱相位差加权校正算法
《唐山学院学报》2015年第6期31-33,49,共4页戴彦 
为解决用传统相位差法进行频谱校正精度不高的问题,提出了一种改进的FFT离散频谱相位差加权校正算法。该算法是通过将相位差中最大值校正误差与次大值校正误差按一定比例进行加权来获得频谱校正结果。对此的仿真结果表明,该算法与传统...
关键词：频谱校正 相位差法 加权校正算法 
基于电动汽车的永磁同步电动机模糊自抗扰控制研究被引量：6
《微特电机》2015年第7期85-88,共4页戴彦 
针对纯电动汽车用永磁同步电动机动态数学模型的研究,为减小电动汽车在行驶过程中的转速脉动,提高电动汽车抗干扰能力和速度快速跟踪,提出基于模糊和自抗扰控制的直接转矩控制策略。该系统模糊部分代替了传统DTC(直接转矩控制)控制中的...
关键词：电动汽车 永磁同步电动机 模糊控制 自抗扰控制 直接转矩控制 
电动汽车用永磁同步电机遗传优化鲁棒控制研究被引量：1
《微电机》2015年第6期81-85,99,共6页戴彦 
针对四轮毂式电动汽车车用永磁同步电机的车速跟踪问题和由复杂路况引起的负载扰动问题,建立了永磁电机的状态空间模型。利用鲁棒H∞混合灵敏度方法设计了交轴电流环控制器,并采用遗传算法选取最优的鲁棒加权函数。仿真结果表明,即使在...
关键词：电动汽车 永磁同步电机 鲁棒H∞控制 遗传算法 
汽车ABS滑移率的模糊滑模控制研究被引量：16
《机械设计与制造》2015年第6期80-82,共3页戴彦 
河北省教育厅项目-基于无线传感器网络的钢铁厂能耗监测系统设(Z2013126)
汽车防抱死系统(ABS)是汽车制动过程中的一项基本安全措施,滑移率控制是汽车防抱死控制的重要部分。汽车制动时路况时时变化,汽车滑移率的动力学模型是一个时变、非线性、不确定系统。针对这一特点,将滑模控制运动到汽车防抱死制动控制...
关键词：防抱死系统 滑移率 滑模控制 模糊规则 
基于粒子群优化算法的模糊神经分数阶PID电子节气门控制器设计被引量：11
《燕山大学学报》2014年第4期354-360,376,共8页臧怀泉 曹学铭 张乃斯 戴彦 赵保军 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2008AA8012320B)
针对汽车电子节气门的精确跟踪控制问题,建立了面向控制器设计的非线性模型,分析了摩擦非线性以及LH非线性对电子节气门位置的影响。采用模糊神经分数阶PID控制方法设计了电子节气门非线性控制器,并利用粒子群优化算法对控制器参数进行...
关键词：模糊神经分数阶PID控制器 粒子群优化算法 电子节气门 
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