臧怀泉

作品数:43被引量:168H指数:8
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发文主题:多任务嵌入式操作系统GSM单片机仿真更多>>
发文领域:自动化与计算机技术机械工程交通运输工程电子电信更多>>
发文期刊:《东北大学学报(自然科学版)》《运输经理世界》《机械工程学报》《公路交通科技》更多>>
所获基金:国家自然科学基金国家科技型中小企业技术创新基金国家高技术研究发展计划北京市自然科学基金更多>>
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插电式混合动力汽车能量优化管理策略研究被引量:10
《燕山大学学报》2020年第4期388-396,共9页臧怀泉 张琦 强鹏辉 邸聪娜 
国家自然科学基金资助项目(61573304)。
针对插电式混合动力汽车传动系能量分配不够合理的现象,提出了一种基于禁忌搜索-免疫粒子群算法的整车模糊能量管理策略。根据当前电池SOC值和传动系统的总需求转矩,模糊控制器会分配出发动机和电机的需求转矩。在ADVISOR整车仿真软件中...
关键词:插电式混合动力汽车 禁忌搜索 免疫粒子群 模糊控制 离线优化 
一种基于相对滑移率的电动汽车电子差速控制方法研究被引量:16
《机械工程学报》2017年第16期112-119,共8页臧怀泉 戴彦 张素燕 邸聪那 
针对轮毂式电动汽车在转弯时存在驱动轮相对滑移率受外界干扰大的问题,提出一种基于相对滑移率的电动汽车电子差速控制方法,设计了基于最优控制和滑模控制的线性二次型最优滑模控制器。采用前轮转向后轮驱动的轮毂式电动汽车作为研究对...
关键词:相对滑移率 线性二次型最优滑模控制 电子差速 鲁棒稳定性 
电动汽车永磁同步电机遗传优化鲁棒控制被引量:13
《燕山大学学报》2017年第1期51-55,共5页胡佳琳 秦哲 臧怀泉 武雪尉 
国家自然科学基金资助项目(61573304)
针对电动汽车车用永磁同步电机的车速跟踪问题以及由复杂路况引起的负载扰动问题,设计了一种鲁棒遗传优化控制器。构建了电动汽车车用永磁同步电机的动态数学模型,根据电机的动态数学模型结合解耦技术建立了交轴电流环传递函数。为使电...
关键词:电动汽车 永磁同步电机 鲁棒H∞控制 遗传算法 
带并联电抗器的时域电容电流补偿算法被引量:8
《高电压技术》2016年第12期3964-3971,共8页臧怀泉 林飞飞 荣雅君 焦晋荣 张佳楠 
国家自然科学基金(615733047)~~
电容电流使特高压输电线路电流差动保护性能变差,采用常规的电容电流补偿算法,虽对电容电流进行了补偿,但仍存在线路区内故障时受故障点影响导致补偿不精确的问题。为此,提出了一种基于故障测距的时域电容电流补偿算法。该补偿算法利用...
关键词:特高压输电线路 并联电抗器 电容电流 补偿算法 故障测距 电流差动保护 
基于交流伺服系统的变速箱电封闭加载试验台
《工业控制计算机》2016年第7期20-22,共3页臧怀泉 王学飞 赵保军 
国家863计划项目(2008AA8012320B)资助课题
研究了交流电封闭加载技术,设计了FF系列手动变速箱加载交检试验台。构建基于西门子S7-317控制器、S120驱动器及3台交流永磁同步电机的伺服系统,实现扭矩平稳加载及转速的快速调节,从而模拟变速箱的实际工况。基于Win CC组态软件环境开...
关键词:变速器 电封闭加载 S7-300 PLC WIN CC 
基于粒子群优化算法的模糊神经分数阶PID电子节气门控制器设计被引量:11
《燕山大学学报》2014年第4期354-360,376,共8页臧怀泉 曹学铭 张乃斯 戴彦 赵保军 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2008AA8012320B)
针对汽车电子节气门的精确跟踪控制问题,建立了面向控制器设计的非线性模型,分析了摩擦非线性以及LH非线性对电子节气门位置的影响。采用模糊神经分数阶PID控制方法设计了电子节气门非线性控制器,并利用粒子群优化算法对控制器参数进行...
关键词:模糊神经分数阶PID控制器 粒子群优化算法 电子节气门 
AMT汽车自动离合器系统鲁棒故障检测
《汽车工程》2014年第8期994-998,共5页臧怀泉 徐奎 戴彦 赵保军 
国家863计划项目(2008AA8012320B)资助
针对具有非线性特性的自动离合器系统,设计了一种鲁棒故障检测滤波器,以检测自动离合器系统的突变和缓变故障。采用线性矩阵不等式的方法,给出存在故障检测滤波器的充分条件,使误差系统渐近稳定并且满足鲁棒H∞性能指标,并提出了基于残...
关键词:自动离合器系统 故障检测滤波器 线性矩阵不等式 鲁棒H∞性能 
基于H_∞混合灵敏度控制的EPS操纵稳定性研究被引量:4
《北京理工大学学报》2012年第12期1252-1257,共6页臧怀泉 耿佳 赵保军 
国家"八六三"计划项目(2008AA8012320B)
针对电动助力转向系统存在的传感器噪声、路面干扰、参数摄动等不确定性,以及转向系统的多控制目标要求,设计了一种基于H_∞混合灵敏度控制方法的EPS系统电流控制器.建立了能够体现装配EPS系统汽车助力特性和整车操纵稳定性能的综合模型...
关键词:电动助力转向(EPS)系统 路感 操纵稳定性 H∞混合灵敏度控制 
H_∞鲁棒控制在改善DFB激光器中的应用
《北京工业大学学报》2012年第7期1041-1044,1051,共5页臧怀泉 李辉 王智勇 
国家自然科学基金资助项目(50237020)
针对分布反馈式(DFB)激光器频率响应曲线存在明显张弛振荡峰的问题,设计了一种控制系统.该控制系统能改善激光器频率响应特性,提高激光器鲁棒稳定性.在激光器存在老化现象的基础上,建立了激光器模型,并采用H∞鲁棒控制理论设计控制系统...
关键词:半导体激光器 频率响应 张弛振荡 鲁棒稳定性 
基于遗传算法的电动助力转向系统鲁棒H_∞控制被引量:12
《控制理论与应用》2012年第4期544-548,共5页臧怀泉 王媛媛 
国家自然科学基金资助项目(50237020)
针对电动助力转向系统(EPS)中存在的模型不确定性和路面干扰问题,提出了基于遗传算法的鲁棒H∞控制方法.构建了EPS系统数学模型,以驾驶员获得较小的干扰波动和卓越的鲁棒性为控制目标,运用鲁棒H∞方法极小化干扰问题,将系统设计中加权...
关键词:电动助力转向系统 鲁棒控制 遗传算法 路感 
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