霍亮

作品数：13被引量：151H指数：6
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供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
发文主题：铁路旅客运输铁路旅客铁路旅客列车开行方案模拟退火算法更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程经济管理更多>>
发文期刊：《中国铁路》《铁道经济研究》《中国铁道科学》《系统工程》更多>>
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高速磁浮车站列车作业优化与能力分析
《铁道科学与工程学报》2023年第11期4041-4049,共9页邓连波 陈晨 静恩伟 张颖 霍亮 
中国铁建股份有限公司2019年度科技重大专项(2019-A06);中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目(2019K110-1)。
高速磁浮作为一种高速度、高舒适性的便捷公共交通方式已成为公共交通的重要组成部分。目前高速磁浮方式整体上处于技术研发为主,商业运营仍处于起步阶段,特别是针对车站能力的研究较为缺乏。基于高速磁浮列车的运输组织要求,对高速磁...
关键词：高速磁浮 作业安排 车站能力 遗传模拟退火算法 
铁路客运站调机运用与列车进路排列协同优化方法被引量：3
《铁道科学与工程学报》2021年第8期2175-2182,共8页霍亮 
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技开发计划资助项目(2020D011)。
针对既有线繁忙铁路客运站,结合其站型特点与列车运行时刻表,将调机走行进路、时间和列车接发进路排列作为决策对象,研究铁路客运站调机运用与列车接发进路的协同优化。以列车接发车进路的合理选择、车站咽喉道岔及到发线等设施的利用...
关键词：铁路客运站 调机运用 列车径路安排 协同优化 优化模型 模拟退火算法 
城际铁路八辆兼顾四辆灵活编组列车的技术可行性与经济性研究被引量：12
《铁道经济研究》2021年第3期1-5,共5页霍亮 
对比分析不同速度等级条件下八辆兼顾四辆编组列车车型的主要技术参数,研究该型编组列车在输送能力、追踪间隔、加速性能、定员设置等方面特性,以长株潭城际线路为例验证其公交化开行的技术优势。研究八辆兼顾四辆编组列车在国内的应用...
关键词：铁路运输 城际铁路 列车编组 四辆编组 技术可行性 
铁路现行主要投融资模式对比分析被引量：7
《中国铁路》2021年第6期50-56,共7页霍亮 
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目(2020K016)。
随着中国国家铁路集团有限公司及各省市铁路建设资金压力逐年攀升,铁路项目建设中投融资的重要性日益凸显。对我国铁路现行主要投融资模式进行分析归类,在模式介绍、运作流程、案例及优劣势等方面,对政府投资、股份公司运作、政府主导...
关键词：铁路建设投融资 长大干线 区域干线 城际铁路 投融资模式 
中低速磁悬浮车站折返能力分析
《铁道勘测与设计》2020年第1期62-65,共4页霍亮 
中低速磁悬浮车站的折返能力是限制系统能力的主要因素,不同的车站布置一般具有不同的折返能力,但其计算原理和方法基本一致。本文以北京中低速磁悬浮S1线终点站石厂站为例,分析其列车折返作业过程和各项作业的时间,并绘制车站折返作业...
关键词：中低速磁悬浮 折返作业 折返时间 折返能力 追踪间隔 
交通网络建设序列的动态规划方法被引量：1
《运筹与管理》2010年第5期45-51,共7页邓连波 霍亮 
教育部博士点基金资助项目(20060533036);中南大学科学研究基金项目(3810-761122230)
交通网络建设序列优化是交通规划中一个重要问题。文章对交通网络设计及其建设序列问题的研究现状进行了分析。按照网络建设中规划者和用户间的关系,以交通网络建设序列下的各阶段系统总费用作为上层规划,以各阶段的交通流用户平衡模型...
关键词：交通规划 网络建设序列 双层规划模型 动态规划 GP算法 
快速公交专用道及车站设置浅析被引量：1
《铁道勘测与设计》2009年第6期20-24,共5页霍亮 
在概述快速公交系统基本概念和特点的基础上，对快速公交专用道和车站的特性进行了分析，随后对路侧式、中央专用道的站台布置方式进行了详细的分类，并分析了每种布置方式的适用条件和优缺点，最后分析了快速公交专用道和车站布置对系...
关键词：快速公交系统 专用道 乘客输送能力 影响因素 
拥挤条件下的铁路随机用户平衡配流模型
《铁道运输与经济》2008年第9期88-90,94,共4页霍亮 
在对铁路客流分配问题进行概述的基础上,结合铁路旅客运输组织的特点,采用平衡分配法对铁路客流分配问题进行研究,建立了拥挤条件下的铁路随机用户平衡配流模型,并给出了求解算法和算例。
关键词：铁路旅客运输 客流分配 平衡分配模型 
铁路旅客乘车选择行为及其效用被引量：44
《中国铁道科学》2007年第6期117-121,共5页史峰 邓连波 霍亮 
教育部科学研究重点项目(106124);教育部博士点基金项目(20060533036)
通过分析铁路客流构成和旅客列车分类,将铁路旅客乘车选择行为的影响因素归结为旅客主体特性、列车特性和随机因素,构造可以直观描述列车特性的时间、费用和舒适度3个因素之间关系的曲线图。采用随机效用理论建立铁路旅客乘车选择行为...
关键词：铁路旅客运输 乘车选择行为 影响因素 LOGIT模型 
旅客列车开行方案的双层规划模型和算法被引量：74
《中国铁道科学》2007年第3期110-116,共7页史峰 邓连波 霍亮 
国家自然科学基金资助项目(70471047);教育部科学研究重点项目(106124);中南大学博士创新基金资助项目
在既有旅客列车开行方案研究的基础上,基于客运专线和高速铁路建设路网发展规划,分析旅客列车开行方案的相关费用和优化目标,均衡考虑企业利益和旅客需求,将列车开行方案与旅客换乘方案结合起来,以客流在铁路换乘网络上的分配作为下层规...
关键词：旅客运输组织 列车开行方案 旅客换乘方案 多类用户平衡 双层规划 模拟退火算法 
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