方志刚

作品数：15被引量：58H指数：5
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发文领域：交通运输工程机械工程电气工程建筑科学更多>>
发文期刊：《中国机械工程》《农业工程学报》《湖北汽车工业学院学报》《江苏大学学报（自然科学版）》更多>>
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管梁截面形状与尺寸的协同优化研究
《机械科学与技术》2025年第2期199-207,共9页徐峰祥 王得伟 方志刚 韦文儒 
国家自然科学基金面上项目(52475277);广西科技重大专项(2020AA21007AA)。
管梁截面优化是汽车轻量化和性能设计的关键因素之一,管梁截面形状与尺寸的协同优化方法是底盘零部件设计的重要工作。本文提出了一种将形状和尺寸两种不同属性变量进行耦合的双超椭圆方程,并利用双超椭圆方程构建了任意曲边截面。针对...
关键词：截面优化 双超椭圆方程 任意曲边截面 截面自适应优化模型 优化方案 
重卡制动器底板断裂分析
《大众汽车》2023年第7期43-46,共4页胡万良 方志刚 
广西科技厅2021年4月广西创新驱动发展专项项目“国六重卡高效双联驱动桥研发及产业化”(项目编号:桂科AA21077014)
制动器作为车辆服役过程中最重要的部件之一,对驾驶员的驾驶和货物的安全运输至关重要。制动器主要由制动底板、制动蹄、气室支架三个部件组成,其每个部件都对制动器的工作性能具有重要影响。文章针对某重型卡车后制动器在售后过程中发...
关键词：制动器 制动底板 断裂 改进设计 
关于某驱动桥气室支架断裂的分析研究被引量：1
《大众科技》2022年第10期64-67,共4页胡万良 方志刚 
广西创新驱动发展专项(桂科AA21077014)。
制动器是制动系统的关键零部件,对汽车的安全行驶至关重要。如果气室支架出现断裂、气腔脱落等故障情况,会引起刹车压力不足,给司乘人员、财产安全造成重大威胁。文章针对某驱动桥气室支架断裂问题,通过金相检验、有限元分析等方法对其...
关键词：制动器 气室支架 金相检验 结构 
桥壳摩擦焊接工艺可行性研究
《大众科技》2022年第9期70-73,共4页胡万良 方志刚 
广西创新驱动发展专项(桂科AA21077014)。
摩擦焊接因其优质、高效、节能和无污染的技术特色,已在航空航天、汽车、工程机械等领域得到了广泛应用。本文针对汽车桥壳的摩擦焊接为研究对象,对摩擦焊接的优势以及在桥壳焊接上的应用优势进行了介绍,确定了用于桥壳焊接的转速、摩...
关键词：汽车 桥壳 摩擦焊接 金相检验 
基于双向机械式整流装置的发电地砖结构设计与仿真分析被引量：2
《节能》2022年第7期43-48,共6页庞杰 何易卓 方志刚 
为解决小型用电设备供电问题,通过分析现有对发电地砖的相关研究,设计了一种基于双向机械式整流装置的机械电磁式发电地砖,以回收地砖顶板上下移动产生的动能。根据机电相似原理建立了发电地砖的仿真模型,在Matlab/Simulink中进行了仿...
关键词：能量回收 发电地砖 机械整流 机电相似模型 
融合车辆轨迹预测的学习型自动驾驶决策被引量：2
《汽车安全与节能学报》2022年第2期317-324,共8页徐杰 裴晓飞 杨波 方志刚 
湖北省技术创新重大专项(2020DEB014);现代汽车零部件技术湖北省重点实验室开放基金(XDQCKF2021009)。
在考虑车辆未来轨迹的基础上,利用强化学习来实现在复杂场景下的驾驶决策问题。基于图结构和长短时记忆(LSTM)网络搭建周围车辆长期交互的轨迹预测模型,利用Rainbow DQN算法构建行为决策模型。在该模型中,状态空间包括当前时刻自车及旁...
关键词：汽车工程 自动驾驶 强化学习 决策模型 车辆轨迹预测 
基于液电馈能减振器的整车操纵稳定性仿真被引量：2
《北京理工大学学报》2018年第3期255-260,共6页邹俊逸 过学迅 方志刚 陈祯福 张杰 
国家自然科学基金资助项目(51075312);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(155207003)
通过仿真分析液电馈能减振器对操纵稳定性的影响,得到了液电馈能减振器在不同仿真工况下的评价指标与传统减振器基本保持一致的结果,具备实车试验可行性.描述了液电馈能减振器工作原理,并描述其阻尼特性;选取具有代表性的工况进行仿真研...
关键词：液电馈能减振器 阻尼特性 整车模型 操纵稳定性 
液电式馈能半主动悬架控制特性仿真分析与能量回收验证被引量：12
《农业工程学报》2017年第16期64-71,共8页张晗 过学迅 胡三宝 方志刚 徐琳 张杰 
国家自然科学基金资助项目(51075312)
为了回收车辆悬架系统在行驶过程中产生的振动能量,提出了一种液电式馈能半主动悬架(hydraulic-electrical energy regenerative semi-active suspension,HERSS)系统方案,并深入研究了HERSS半主动控制特性及馈能特性。根据HERSS系统原理...
关键词：汽车 悬架 控制 试验 液电式馈能 能量回收 
基于液电馈能式悬架的整车道路仿真研究被引量：5
《机械设计》2015年第8期12-16,共5页彭明 过学迅 张杰 方志刚 张晗 徐琳 
国家自然科学基金资助项目(51075312)
介绍了液电馈能式减振器的工作原理,结合液电馈能式减振器阻尼力数学模型和7自由度整车动力学模型,搭建了基于液电馈能式悬架的整车动力学仿真模型。以道路随机输入工况和道路正弦波输入工况为例,对装备液电馈能式悬架系统的整车动力学...
关键词：液电馈能式悬架 整车动力学 道路仿真 AMESIM 
馈能式悬架能量回收潜力试验研究被引量：18
《振动．测试与诊断》2015年第2期225-230,395,共6页张晗 过学迅 方志刚 徐琳 张杰 
国家自然科学基金资助项目(51075312)
被动悬架通过减振器将车辆振动能量转化为热能散发到空气中以达到车辆减振的目的,而馈能式悬架正是要将这一部分能量回收利用,因此减振器耗散能量的估算对预测馈能式悬架的能量回收潜力具有重要意义。通过建立二自由度悬架模型对悬架动...
关键词：汽车 悬架 馈能式悬架 能量回收 
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