张克跃

作品数：30被引量：141H指数：7
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高铁大跨矮塔斜拉桥施工控制研究及应用被引量：27
《铁道工程学报》2018年第9期35-41,48,共8页谢明志 魏昌辛 杨永清 李晓斌 张克跃 张涛 
国家自然科学基金项目(51508474);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2682013BR015EM);教育部"春晖计划项目"(Z2014034)
研究目的:为确保高铁大跨矮塔斜拉桥高效、高精度的施工控制,使结构安全可控,且成桥内力、线形及索力满足设计要求,本文以新建怀邵衡铁路沅江特大桥(90+180+90)m矮塔斜拉桥为工程背景,根据理论计算、结构力学特点及工程面临的问题和挑战...
关键词：桥梁工程 大跨矮塔斜拉桥 高速铁路 施工监控 参数敏感性 
基于应变能密度的网壳结构抗震性能参数分析被引量：1
《土木工程学报》2016年第11期11-18,共8页张明 张克跃 李倩 周广春 
国家自然科学基金(51608452);中央高校基本科研业务费专项资金(10101B10096040;10101X10096070)
基于结构应变能密度对单层网壳进行地震响应特性分析,提出了反映结构稳定工作状态特性的新型参数,即指数应变能密度和值参数。首先,绘制单层网壳在地震作用下的各种响应分布云图及响应曲线图,展示了既有的参数形式不能完全地表征结构的...
关键词：指数应变能密度和值 结构受力状态 弹塑性 地震作用 性态设计 
高速铁路隧道外声屏障气动荷载的数值模拟研究被引量：1
《四川建筑》2016年第3期156-160,共5页叶葵葵 张克跃 张继业 石小林 
采用计算流体力学的数值计算方法对基于三维、瞬态、可压缩的Navier-Stokes方程和κ-ε两方程紊流模型进行求解,建立了250 km/h标准动车组单车通过隧道外声屏障的计算模型,对声屏障上产生的气动力进行数值模拟.隧道外声屏障离铁路近侧...
关键词：标准动车组 隧道 声屏障 气动力 
桩—土—结构动力相互作用的分析方法综述
《四川建筑》2015年第6期126-128,共3页石小林 张克跃 叶葵葵 
文章对桩—土—结构动力相互作用问题的研究模型和方法、国内外学者研究现状进行了综述,总结了各种模型的分析方法及存在的问题。对桩—土—结构动力相互作用问题研究未来作了展望。
关键词：桩基础 动力相互作用 研究模型 
列车车载复合电源的能量管理策略研究被引量：1
《电源技术》2015年第11期2464-2467,2486,共5页彭然 张克跃 宋鹏云 陈彦秋 张继业 
牵引动力国家重点实验室开放基金(TPL1211)
为保证电网断电情况下列车正常运行,研究了一种同时具有高比功率和高比能量的复合电源系统,并提出了一种混合动力列车能量管理功率流分配策略。在Matlab/Simulink下,对列车运行中复合电源系统的各种功率需求进行了仿真。仿真结果表明,...
关键词：混合动力列车 蓄电池 超级电容 能量管理策略 
基于大涡模拟的大气边界层全尺寸风场研究被引量：2
《公路交通科技》2015年第5期95-101,共7页鲍泽辰 张克跃 张继业 
国家自然基金项目(51308465)
为了研究大气边界层脉动风场的数值模拟方法,通过在全尺寸风场模型中布置粗糙元、扰流杆和格栅等构造措施,生成了理想的随机脉动风。对影响数值模拟结果的粗糙元高度、扰流杆间距和格栅布置情况等主要参数进行了分析,确定了其影响规律...
关键词：桥梁工程 抗风 大涡模拟 大气边界层 全尺寸风场 预先模拟法 粗糙元 
风沙环境下路堤上列车的气动性能分析被引量：4
《铁道车辆》2014年第8期5-9,1,共5页张传英 张克跃 张继业 
高速铁路基础研究联合基金(U1234208)
利用CFD软件研究风沙环境下列车在路堤上运行的横风气动性能,计算分析了列车横风气动力与沙尘浓度和横风速度之间的关系。计算结果表明,随着风沙环境强度的提高,车体表面的正压区及负压区增大,且列车的气动性能变差;随着沙尘浓度的增加...
关键词：列车 气动性能 风沙 路堤 
大跨度斜拉桥多维多点随机地震激励响应分析被引量：9
《西南交通大学学报》2014年第5期747-753,共7页郑史雄 张金 贾宏宇 张克跃 康锐 
国家自然科学基金资助项目(51308465;51378443);中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(2682014CX004EM)
为研究大跨度斜拉桥地震激励下的平稳随机响应规律,以某大跨度斜拉桥为例,用ANSYS软件建立了三维有限元分析模型.考虑地震动的多维性、行波效应、部分相干效应及局部场地效应对主梁及主塔位移和内力随机响应的影响,用该模型分析了大跨...
关键词：大跨度斜拉桥 多维多点激励 随机响应 地震动作用 
空间变化场地对超高墩铁路桥梁地震响应的影响被引量：3
《公路交通科技》2014年第9期43-49,57,共8页贾宏宇 张克跃 郑史雄 李晰 
国家自然科学基金资助项目(51308465);中央高校基本科研业务费科技创新专项基金项目(2682014CX004EM)
为了研究空间变化场地对山区超高墩铁路桥梁抗震性能的影响,以贵州省境内一座超高墩铁路桥梁为工程背景,采用虚拟激励法对此超高墩铁路桥梁在空间变化场地条件下进行了抗震性能理论分析和数值模拟。考虑了多维地震动作用下,硬场地、中...
关键词：桥梁工程 铁路桥梁 虚拟激励法 超高墩 空间变化场地 
特大跨度混合梁斜拉桥几何控制法参数敏感性被引量：30
《长安大学学报（自然科学版）》2014年第3期66-73,共8页谢明志 卜一之 张克跃 王学伟 翁方文 彭华军 
国家自然科学基金项目(51178394);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2682013BR015EM)
为研究千米级混合梁斜拉桥边中跨结构力学行为特点及施工控制策略,为后续的参数识别、误差修正及最优控制决策提供研究基础,以主跨926m的鄂东长江公路大桥为依托,基于几何控制法,并充分考虑非线性效应,分析参数变化对成桥线形、内力的影...
关键词：桥梁工程 混合梁斜拉桥 几何控制法 参数敏感性 特大跨度 
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