尚安利

作品数：32被引量：114H指数：6
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供职机构：西安交通大学电气工程学院电力设备电气绝缘国家重点实验室更多>>
发文主题：二阶滑模零动态非最小相位综合电力系统导弹自动驾驶仪设计更多>>
发文领域：兵器科学与技术电气工程自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《电力系统及其自动化学报》《电工技术学报》《控制与决策》《控制工程》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金国家重点实验室开放基金总装备部科研项目更多>>
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基于Agent的电力系统建模技术研究被引量：2
《电子技术与软件工程》2016年第21期180-183,共4页张朝亮 尚安利 肖良芬 
国家自然科学基金资助项目(51177168);电力设备电气绝缘国家重点实验室资助(EIPE15210)
建模及分析技术在电力系统设计、控制与管理中占据重要地位。提出一种基于图论面向Agent的电力系统建模方法,该模型可用于系统设计、规划、操作和控制,避免了传统微分方程组形式模型全局性和紧耦合性的不足。
关键词：建模多Agent系统透明通信统 一模型电力系统 
舰船电力系统一体化系统模型和故障恢复研究被引量：11
《电工技术学报》2016年第2期163-170,共8页尚安利 夏立 王征 
国家自然科学基金(51177168);电力设备电气绝缘国家重点实验室项目(EIPE15210)资助
为了快速解决舰船电力系统的故障恢复问题,提出了一种基于多智能体的图迹分析技术(GTA)建模和故障恢复方法。该方法使用多智能建立舰船电力系统模型,使得物理系统中每个组件与多智能存在一一对应关系,每个组件可用电压、电流等参数以及...
关键词：图迹分析 恢复 多智能体系统 综合电力系统 一体化系统模型 
基于多Agent的船舶电力系统故障恢复方法被引量：2
《信息与控制》2015年第6期759-768,共10页尚安利 夏立 
国家自然科学基金资助项目(51177168);电力设备电气绝缘国家重点实验室资助项目(EIPE15210)
为了提高船舶的生命力,提出了一种多Agent系统(multi-agent system,MAS)体系以及基于该MAS体系的船舶电力系统(SPS)的故障恢复方法.在所提出的MAS中,各Agent都具有一定的职能,能够根据不同的环境做出合理的决策,最终可实现尽可能多地恢...
关键词：故障恢复 多AGENT系统 船舶电力系统 优先级 
舰船电力系统图迹分析重构算法被引量：1
《电力系统及其自动化学报》2015年第7期30-34,41,共6页尚安利 夏立 
国家自然科学基金项目(51177168);电力设备电气绝缘国家重点实验室资助项目(EIPE1210)
为了提高舰船战斗过程中的生存能力,要求其电力系统具有良好的自动恢复能力。采用图迹分析(GTA)方法建立船舶综合电力系统GTA模型,将其存储在计算机内存容器中,容器外的算法通过迭代器获取容器内组件信息,并将计算结果通过迭代器赋给容...
关键词：图迹分析 泛型算法 重构 综合电力系统 
舰船电力系统增益调度多目标励磁控制
《大连海事大学学报》2013年第3期59-62,66,共5页尚安利 夏立 董金鑫 
国家自然科学基金资助项目(51177168)
针对舰船电力系统中存在的非线性、不确定性和发电机之间相互影响等因素,应用直接反馈线性化技术与增益调度多目标理论设计发电机励磁控制,以阻尼电力系统小信号振荡,提高瞬态稳定性.仿真表明,系统负载功率突然改变时,该控制方法能有效...
关键词：船舶电力系统 增益调度 多目标励磁控制 瞬态稳定 
基于L_2干扰抑制的船舶柴电机组滑模控制调速器设计
《大连海事大学学报》2012年第2期71-74,共4页尚安利 朱广成 王征 
中国博士后科学基金第一批特别资助项目(200801488);国家自然科学基金资助项目(51177168)
为提高系统对电网参数变化的鲁棒性,降低系统固有干扰对电力系统频率的影响,在分析柴油发电机组非线性数学模型的基础上,提出基于L2干扰抑制的船舶柴电机组二阶滑模控制调速器设计.仿真结果表明,在电力系统突加突减负载时,调速器能有效...
关键词：船舶电站 同步发电机 滑模控制 调速器 鲁棒控制 L2干扰抑制 
电力推进船舶功率管理系统综述被引量：16
《船电技术》2011年第10期1-5,共5页尚安利 张达宽 栾诚 
中国博士后科学基金第一批特别资助项目(200801488)
本文综述了综合电力船舶功率管理系统的功能及分类,介绍了各功能的实现过程及注意事项。
关键词：功率管理系统 功率限制 分级卸载 断电 
参数变化率有界电磁轴承H_2/H_∞控制被引量：1
《控制工程》2011年第5期810-814,共5页尚安利 
中国博士后科学基金第一批特别资助项目(200801488)
根据电磁轴承转子动力学与转速密切相关,转速大范围变化且其变化率有界的特点,提出了一种新的电磁轴承混合H2/H∞控制方法。建立了与转速有关的线性参数变化(LPV)电磁轴承转子动力学模型,根据电磁轴承控制性能目标要求建立了参数相关且...
关键词：线性矩阵不等式 凸优化 电磁轴承 线性参数变化 
二阶滑模控制算法在滑翔增程弹中的应用研究被引量：1
《兵工学报》2010年第1期37-40,共4页汪小娜 尚安利 王向军 
中国博士后科学基金第一批特别资助项目(200801488)
滑翔增程是目前采用的较为有效的一种弹箭增程技术,对滑翔增程弹进行控制,就要使弹丸在飞行过程中,能够尽可能地跟踪方案弹道。利用无陀螺捷联惯性测量装置,实时解算弹丸滑翔飞行过程中的实际飞行姿态和弹道参数,与方案弹道中的理想飞...
关键词：飞行器控制、导航技术 无陀螺捷联惯导系统 二阶滑模 滑翔增程 弹道 
电磁轴承增益调度多目标控制器设计被引量：4
《控制与决策》2009年第3期403-407,共5页尚安利 马伟明 刘德志 
国家自然科学基金项目创新研究群体项目(50421703)
为了减弱转子质量不平衡带来的干扰,提出一种多目标(H2/H∞控制和极点配置)性能要求的增益调度电磁轴承控制器.电磁轴承这类线性参数变化系统(LPV)可认为是参数多面体,在多面体各顶点处采用线性矩阵不等式组(LMIs)和凸优化技术,设计满...
关键词：线性矩阵不等式 凸优化 电磁轴承 极点配置 
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