宋永朝

作品数：41被引量：195H指数：8
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供职机构：重庆交通大学交通运输学院更多>>
发文主题：交通工程抗滑性能综合评价露石水泥混凝土沥青路面更多>>
发文领域：交通运输工程文化科学建筑科学机械工程更多>>
发文期刊：《筑路机械与施工机械化》《广西师范大学学报（自然科学版）》《中国公路学报》《科技通报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金重庆市自然科学基金重庆市教育委员会科学技术研究项目教育部重点实验室开放基金更多>>
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中国区域交通碳排放预测与碳达峰路径规划
《环境科学》2025年第4期1995-2008,共14页宋永朝 舒秦 金程容 郑少鹏 罗亮 
云南省科技厅基础研究项目(202401AT070060);云南交投集团科创项目(YCIC-YF-2021-09)。
区域交通减排是实现全局减排和交通低碳发展的关键.为助力中国交通运输业提前实现碳达峰、碳中和战略发展目标,利用2000~2021年中国30个省(市、自治区)的面板数据,采用多种机器学习回归算法,构建了区域交通运输业碳排放预测模型,其中La...
关键词：交通运输 碳排放 机器学习 情景预测 减排路径 
城市公共交通和数字经济发展耦合协调研究
《科技通报》2024年第8期107-112,119,共7页郑国良 宋永朝 沈佳 
云南省交通运输厅科技创新项目(2022-81)。
城市公共交通和数字经济发展的良性互动对于推动城市发展、提升经济效益和改善居民生活具有重要的意义。本文基于耦合协调度模型和Dagum基尼系数分解法探究2011—2020年我国31个省份城市公共交通和数字经济耦合协调的时空演变特征、空...
关键词：城市公共交通 数字经济 耦合协调 时空演变特征 空间差异 
基于固定检测器的动态交通故障数据识别与修复
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2024年第4期88-96,共9页宋永朝 王翠 
国家自然科学基金项目(61863019);云南省交通运输厅科技创新项目(2022-81)。
针对固定检测器在采集动态交通数据过程中易发生交通数据异常、数据缺失等问题,为实现故障数据有效识别及修复,提出了基于离群距离检测的故障数据识别算法及改进的DE-LSTM数据修复模型。利用时序数据的自身连续性,采用直接离群点定位和...
关键词：交通工程 固定检测器 动态交通数据 故障数据识别 数据修复 优化算法 
基于交通冲突的城市道路近距离交叉口安全性研究
《湘潭大学学报（自然科学版）》2024年第2期50-62,共13页王含含 宋永朝 祝涛 潘晓东 
国家自然科学基金项目(51278361);长沙理工大学公路工程教育部重点实验室开放基金项目(kfj130102)。
城市道路近距离交叉口有换道需求的车辆需在较短间距完成变道,区间内交通流交织干扰严重,是交通事故的主要成因.为研究近距离交叉口交织段冲突的严重程度,提出交通冲突强度(ITC)的定义,采用交通冲突空间强度(SITC)和时间强度(TITC)分别...
关键词：交通工程 交通冲突点 强度分析 近距离交叉口 交叉口间距 改善方法 
基于改进DEMATEL-ISM模型的道路拥堵下行车风险评估方法被引量：2
《广西师范大学学报（自然科学版）》2024年第1期28-38,共11页王翠 宋永朝 吴林键 赵雪亭 
国家自然科学基金(61863019);重庆市教育委员会科技创新项目(KJCX2020030)。
为准确识别城市道路拥堵条件下的行车风险系统中各影响因素之间的内在联系以及该系统中的关键因素,本文提出一种改进DEMATEL-ISM的评估方法。首先,分析城市道路拥堵条件下的行车风险,选取18个风险因子;其次,运用多群体问询的调查问卷方...
关键词：城市交通 道路拥堵 行车风险 风险评估 DEMATEL-ISM 最大类间方差法 
混有自适应巡航控制汽车的交通流通行能力分析被引量：3
《山东科技大学学报（自然科学版）》2020年第5期115-121,共7页秦严严 宋永朝 何兆益 
国家自然科学基金项目(51278361);重庆市教委科学技术研究项目(KJQN201900730);重庆交通大学高层次人才科研启动项目(19JDKJC-C003)。
应用交通流基本图模型,研究不同自适应巡航控制(adaptive cruise control,ACC)汽车比例下混合交通流通行能力。针对现有ACC跟驰模型存在的不足,考虑车头间距-速度函数关系构建新的ACC跟驰模型,推导不同ACC比例下的混合交通流基本图模型...
关键词：交通工程 通行能力 基本图模型 自适应巡航控制 跟驰模型 
工程类全日制专业硕士学位论文质量评价研究
《中文科技期刊数据库(文摘版)教育》2020年第6期00072-00073,共2页宋永朝 
重庆交通大学研究生教育教学改革研究项目“全日制交通运输工程专业学位研究生实践创新能力培养的研究”(2016-07)。
工程类全日制专业硕士研究生培养强调其工程性、实践性和应用性,工程类专业硕士学位论文结合工程实践来开展相关研究工作。鉴于工程类全日制专业硕士培养目标和特点,通过分析学位论文研究工作实施过程,具体从论文选题、工程实践、研究...
关键词：专业学位 学位论文 评价指标 综合评价 
工程类全日制专业硕士学位论文质量影响因素研究
《时代教育（下旬）》2020年第4期0133-0133,共1页宋永朝 
重庆交通大学研究生教育教学改革研究项目“全日制交通运输工程专业学位研究生实践创新能力培养的研究”（2016-07）。
专业硕士学位论文是工程类全日制专业硕士研究生培养的重要环节，强调其工程性、实践性和应用性，结合工程实践来开展学位论文研究工作。本文综合工程类专业硕士学位论文基本特点和学位论文研究工作实施过程，从论文选题、研究与实践、...
关键词：全日制专业学位 学位论文 影响因素 工程实践 
全日制专业学位研究生实践教学质量评价研究被引量：4
《上海教育评估研究》2019年第1期10-13,35,共5页宋永朝 卢笑 秦旻 
重庆交通大学研究生教育教学改革研究项目"全日制交通运输工程专业学位研究生实践创新能力培养的研究"(2016-07);重庆市高等教育教学改革研究项目"以培养创新人才为目标的工程管理专业多维度立体化实践教学体系研究"(163070);中国交通教育研究会教育科学研究课题"一带一路战略背景下工程管理专业创新型人才培养体系研究与实践"(交教研1601-29)
全日制专业学位研究生教育重视培养学生的实践能力和应用能力,实践教学是全日制专业学位研究生培养的关键环节。综合分析全日制专业学位研究生实践教育特点及实践教学环节的实施过程,建立了全日制专业学位研究生实践教学质量评价指标体...
关键词：全日制专业学位 实践教学 评价指标 层次分析法 综合评价 
基于多源数据的通勤高峰期出行方式分担率预测方法研究被引量：6
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2018年第5期84-91,共8页宋永朝 杨培 
长沙理工大学公路工程教育部重点实验室开放基金资助项目(kfj130102);重庆交通大学研究生教育创新基金项目(20140107)
鉴于大城市普遍存在交通拥堵问题,而通勤高峰期间尤为突出,科学合理开展城市交通规划是应对交通拥堵问题有效途径。传统出行方式分担率预测模型是基于人工调查数据,数据获取成本高且样本量有限,难以准确预测其分担率。采用路网数据、公...
关键词：交通运输工程 通勤出行 多源数据 分担率 非集计模型 
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