李世武

作品数：95被引量：638H指数：13
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发文主题：汽车驾驶人车辆载货汽车高速公路更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
发文期刊：《西南交通大学学报》《东北汽车运输》《上海交通大学学报》《长安大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金吉林省科技发展计划基金国家高技术研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
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完善的实践教学环节助力学生创新思维能力提升——以吉林大学汽车服务工程专业实践教学体系为例被引量：1
《教育教学论坛》2022年第24期25-28,共4页郭梦竹 杨志发 孙文财 李世武 刘宏飞 
2019年度吉林大学教学改革项目(重点资助)“新工科背景下汽车服务工程专业人才培养模式探索”(2019XZD028);2019年度吉林大学教学改革项目“基于问题导向的汽车构造课程教学改革”(2019XYB127)。
根据专业定位与专业内涵,明确专业培养目标,结合专业课程的开设情况确定了汽车服务工程专业实践培养的内容和执行方案。在实践体系构建时,本着让学生对汽车全生命周期的各项专业内容进行巩固的目的,建立相应的校内校外实践环节;特别是...
关键词：汽车服务工程专业 实践教学体系 校企深度合作 “一体化”教学模式 
重型危险品半挂列车行驶工况的构建被引量：9
《吉林大学学报（工学版）》2021年第5期1700-1707,共8页李洪雪 李世武 孙文财 李玮 郭梦竹 
国家重点研究开发项目(2017YFC0804808);吉林省科技发展计划项目(20180101074JC);吉林省教育厅“十三五”科学技术项目(JJKH20190152KJ);国家重点研发计划项目(2018YFB1600501).
采用自主研发的Nicigo行车记录仪,按照24小时自由行驶路线法,采集宁波市50辆重型危险品半挂列车的行驶数据。对数据进行分割获得3006个运动学片段,利用主成分分析法和K-means聚类技术对运动学片段进行分类,根据运动学片段与聚类中心的...
关键词：载运工具运用工程 半挂列车 行驶工况 主成分分析 K-MEANS聚类 
考虑垂向-侧向运动的半挂列车动力学建模及分析被引量：1
《吉林大学学报（工学版）》2021年第2期549-556,共8页李洪雪 李世武 孙文财 王琳虹 杨志发 
国家重点研发计划项目(2017YFC0804808);吉林省科技发展计划项目(20180101074JC),吉林省科技发展计划项目优秀青年人才基金项目(20180520180JH);吉林省教育厅“十三五”科学技术项目(JJKH20190152KJ),吉林省教育厅项目(JJKH20180149KJ)。
铰接车辆的动力学模型对于理解车辆系统内在的复杂关系,预估车辆性能的变化以及完善新车型的开发具有重要意义。本文建立了11自由度垂向和侧向耦合的3轴半挂汽车列车动力学模型。通过与整车的平顺性模型对比,验证所建模型的有效性。并...
关键词：动力学模型 半挂列车 控制 参数匹配 
基于驾驶员反应时间的驾驶疲劳量化被引量：10
《吉林大学学报（工学版）》2020年第3期951-955,共5页郭梦竹 李世武 
国家重点研发计划项目(2018YFB1600501).
在单调的高速公路环境下进行了20组实车试验,获取了驾驶员的反应时间及自我评价量表。对驾驶员的反应时间数据进行了分析,构建了驾驶员反应时间概率密度函数。采用支持向量机(SVM)模型对驾驶疲劳进行分类,其中惩罚因子通过遗传-粒子群...
关键词：载运工具运用工程 疲劳分类 反应时间 支持向量机 遗传-粒子群混合算法 
基于瞳孔直径的交通冲突量化方法被引量：3
《江苏大学学报（自然科学版）》2020年第2期154-159,共6页徐艺 李世武 王玉琼 马晓田 
中国博士后科学基金资助项目(2018M632696);山东省自然科学基金资助项目(ZR2018PEE016)。
通过进行交通冲突数据、照度数据与驾驶人瞳孔直径数据的统计分析,明确了瞳孔直径随照度的变化而变化,并发现冲突严重程度与瞳孔直径变化趋势的一致性.提出了以瞳孔直径为量化指标,并可根据照度瞳孔直径模型进行瞳孔直径数据补偿的交通...
关键词：交通冲突 交通工程 量化 瞳孔直径 驾驶人 
安装液压互联悬架铰接车辆的稳定性研究被引量：2
《湖南大学学报（自然科学版）》2020年第2期21-28,共8页李洪雪 李世武 孙文财 杨志发 
国家重点研究开发项目(2017YFC0804804,2017YFC0804808);吉林省科技发展项目(20180101074JC);吉林省教育厅“十三五”科学技术项目(JJKH20190152KJ)。
为了探究悬架性能和鞍座结构参数对铰接车辆操纵稳定性的影响,提出了一种在半挂车单轴悬架上应用的抗侧倾液压互联系统.首先建立了半挂车单轴抗侧倾液压互联悬架频域模型并通过侧倾位移传递函数验证了该模型的有效性,同时依据复模态振...
关键词：液压互联悬架(HIS) 铰接车辆 鞍座特性 操纵稳定性 优化设计 
基于制动距离的载货汽车制动安全状态辨识方法研究被引量：2
《长春理工大学学报（自然科学版）》2019年第5期57-62,共6页张景海 张萌 柴萌 李世武 戚培心 
国家自然科学基金项目（51308250）;吉林省中青年创新团队项目（20130521004JH）;吉林大学科学前沿与交叉学科项目（2013ZY06)
为了研究载货汽车制动安全状态辨识方法,从载货汽车制动减速度的影响因素分析入手,建立了载货汽车的制动距离理论模型。以解放赛龙载货汽车为例,通过滑行试验对试验车辆的空气阻力和滚动阻力参数进行标定,进一步简化了该模型。继而开展...
关键词：载货汽车 制动距离 安全状态 辨识方法 
坡道行驶车辆通过性分析与路径优化被引量：1
《科学技术与工程》2018年第22期144-149,共6页李世武 张召丽 杨春苇 田铮 韩丽鸿 
以测距传感器采集的坡道信息为基础设计了一种坡度识别算法,建立了坡道最优通过路径规划模型。首先推导测距传感器采集量与坡度的函数关系,进而通过最小二乘法拟合得到坡度;然后获取车辆几何失效系数,确定汽车失效的临界条件;最后将采...
关键词：轮廓通过性 失效系数 最小二乘法 A*算法 最优通过路径 
汽车服务工程专业大学本科人才培养模式改革方法被引量：7
《大学教育》2018年第2期133-135,共3页杨志发 李世武 金立生 刘宏飞 许洪国 
随着汽车产业和汽车服务行业日新月异的发展,行业对汽车服务工程专业人才的素质要求发生了较大的变化,高校汽车服务工程专业人才培养方法和模式也应该跟上时代的步伐。该论文在研究现有汽车服务工程专业人才培养模式的基础上,以吉林大...
关键词：汽车服务工程 人才培养模式 改革 本科 
基于熵权法的驾驶疲劳量化被引量：6
《华南理工大学学报（自然科学版）》2017年第8期50-56,共7页李世武 尹燕娜 王琳虹 徐艺 
吉林省长白山学者计划项目(440020031167);国家自然科学基金青年基金项目(51308251);中国博士后科学基金项目(2013M541306)~~
为了客观准确获取驾驶疲劳判别阈值,采用驾驶模拟试验研究方法,采集驾驶员在清醒及疲劳状态下的眼动数据、反应时间、执行时间.用驾驶人连续驾驶状态下的眼动数据、反应时间、执行时间表达驾驶人注意特性、反应能力、执行能力.并以三者...
关键词：驾驶人 PERCL0S 反应能力 执行能力 疲劳量化 
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