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检索条件："关键词=制动意图识别 "
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基于实际驾驶需求的制动意图识别策略研究被引量：3
《北京汽车》2020年第6期1-5,10,27,共7页刘杰 侯艳丽 辛雨 杨良会 
基于电动汽车特性及线控制动系统特点,分析再生制动系统对整车制动性能和舒适性能的影响,提出一种基于实际驾驶需求的制动意图识别策略。通过驾驶员制动意图分析,将制动意图分为起步制动、滑行制动、停车制动、常规松制动、常规制动和...
关键词：制动意图识别 电动汽车 线控制动 实际驾驶需求 控制策略 
基于制动意图识别的增程式重型商用车复合制动控制策略被引量：16
《中国公路学报》2017年第4期140-151,共12页许世维 马建 汪贵平 赵轩 
国家高技术研究发展计划("八六三"计划)项目(2012AA111106);国家自然科学基金项目(51507013);陕西省工业科技攻关项目(2016GY-043);陕西省自然科学基础研究计划青年人才项目(2016JQ5012);中央高校基本科研业务费专项资金项目(310824163202;310822151025;310822173201)
为了提高增程式重型商用车制动能量回收率和制动性能,通过分析大量实车制动数据,以制动踏板位移和制动踏板位移变化率为输入设计制动意图的模糊推理规则,采用LQV神经模糊系统建立制动意图识别模型;在制动力分配要求、电机再生制动约束...
关键词：汽车工程 复合制动 制动意图识别 制动能量回收 增程式重型商用车 
车车通信下基于RBF神经网络的防追尾模型研究被引量：3
《重庆理工大学学报（自然科学）》2020年第6期131-140,共10页李洪涛 巴兴强 
黑龙江省自然科学基金资助项目(E2016001)。
提出一种车车通信环境下基于RBF制动意图辨识网络的防追尾安全距离模型,通过RBF神经网络辨识驾驶员的制动意图,并根据前车的运行状态分为紧急制动模式、常规制动模式以及匀速或匀加速行驶3种工况进行讨论,采用实车数据和Matlab/Simulin...
关键词：车车通信 防追尾预警 RBF神经网络 车距估算 制动意图识别 
基于制动意图识别的后驱电动客车复合制动控制策略研究
《汽车工程学报》2025年第2期224-234,共11页苏亮 石金明 韩勇 
福建省技术创新重点攻关及产业化项目(2022G043;2023G048)。
为延长电动客车续驶里程,提出一种基于意图识别的后驱电动客车制动力分配控制策略。采集分析了400组实车制动数据,通过制动踏板开度及开度变化率来计算整车前、后轴制动力。考虑蓄电池约束及后轴电机再生制动约束,制定制动控制策略,并通...
关键词：制动意图识别 模糊神经网络 后驱客车 EMB 能量回收 
乘用车驾驶员制动意图识别参数的选择被引量：32
《汽车工程》2011年第3期213-216,230,共5页王英范 宁国宝 余卓平 
在良好路面条件下进行乘用车制动试验,获取不同制动强度下制动过程中的车速、制动踏板位移、制动踏板力和制动管路油压等信号并进行数据处理;分析采用不同参数及其组合进行驾驶员制动意图识别的优缺点,最终确定制动踏板位移是最适合于...
关键词：乘用车 制动参数 制动意图识别 
考虑制动意图的车辆制动力分配控制策略
《建模与仿真》2023年第2期1331-1343,共13页孙洪涛 
针对车辆制动时因轴荷转移造成的前后车轮不同时抱死及舒适性不足的问题,提出了一种考虑制动意图识别的制动力分配控制策略。采用模糊控制器设计了一种七输入单输出的制动意图识别模型,为避免工程实际因素对制动器造成的制动力分配不均...
关键词：制动力分配 车辆制动 制动意图识别 参考车速 抱死 减速度 制动器 控制策略 
基于制动意图模糊识别的电动汽车再生制动研究被引量：5
《森林工程》2014年第6期71-74,共4页宋百玲 周学升 
中央高校基本科研项目(2572014BB08);博士后科学基金项目(2013M541329)
为能够最大限度地回收制动能量,增加汽车的续驶里程,达到节能减排的目的,应用模糊逻辑方法对双能量源纯电动汽车制动意图进行识别。应用Matlab/simulink建立制动意图模糊辨识器,对双能量源纯电动汽车再生制动能量回收进行初步建模,将所...
关键词：模糊逻辑方法 制动意图识别 建模 制动能量回收 
新能源汽车再生制动能量回收研究综述被引量：7
《汽车工程学报》2023年第4期470-480,共11页孙文 张涵睿 张津硕 刘俐丽 张元建 
国家自然科学基金项目(52272365,62273061);江苏省高等学校基础科学(自然科学)研究项目(22KJB580001,22KJA580001);常州市科技计划项目(CZ20220030)。
续驶里程及蓄电池供电技术是目前制约新能源汽车普及的主要因素。再生制动技术作为提高整车能量利用率的有效方案,为新能源汽车续驶里程的提高提供了一条切实可行的解决思路。针对再生制动关键技术,分别阐述了再生制动控制策略研究和再...
关键词：再生制动 再生制动力分配 制动意图识别 制动能量回收评价 综述 
考虑舒适性的电动汽车制动意图分类与识别方法被引量：16
《清华大学学报（自然科学版）》2016年第10期1097-1103,共7页潘宁 于良耀 宋健 
国家“八六三”高技术项目(2012AA110903);国家科技支撑计划项目(2015BAG17B05)
液压执行机构(HCU)在电动汽车上被广泛用作电液复合制动系统的液压力精确调节机构。为改善制动舒适性,需要采用合适的制动意图分类与识别方法。提出一种以提高舒适性为目的的制动意图分类方法,将制动意图分为常规减速、紧急制动和压力跟...
关键词：制动意图识别 电动汽车 液压执行机构 制动舒适性 主动控制 
HEV制动意图识别的研究被引量：16
《汽车工程》2013年第9期769-774,831,共7页王庆年 孙磊 唐先智 王俊 
国家863计划项目(2006AA11A184)资助
基于大量的工况数据建立辨识模型,实现了对制动意图的准确识别。在此基础上优化了再生制动的控制策略。仿真结果表明,通过制动意图识别可有效地优化混合动力汽车再生制动的控制策略,从而进一步改善混合动力汽车制动时的驾驶感觉和燃油...
关键词：混合动力汽车 再生制动 滑行制动 制动意图识别 
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