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检索条件:"关键词=钢轨侧磨 "
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大秦线重载线路安全的“女探花”——秦皇岛西工务段柳村女子探伤工区
《太原铁道科技》2019年第3期F0004-F0004,共1页何乃铖 
秦皇岛西工务段柳村女子探伤工区于2007年成立,共有女子探伤工12名,是太原局集团公司唯一的女子探伤工区。担负着大秦线柳村、港站、秦东三个大型编组站,114.88公里线路和274组道岔的轨件探伤任务。这一区域坡道多,钢轨严重,探伤难...
关键词:大秦线 工务段 钢轨伤损 重载线路 钢轨 大型编组站 探伤技术 道岔 
城市轨道交通快线轮轨成因及防治被引量:2
《都市快轨交通》2011年第5期2-5,共4页任静 
对目前轨道交通快线开通运营后轮轨情况进行深入调研,对轮轨的特点、成因进行分析,通过动力仿真计算,对比分析100 km/h轨道交通快线车辆与传统80 km/h地铁车辆轮轨程度的差异,最后针对轨道交通快线的轮轨问题提出防治...
关键词:城市轨道交通快线 钢轨 成因分析 动力学 防治措施 
轨道结构参数对小半径曲线钢轨影响的研究
《上海铁道》2019年第S01期45-47,共3页钱小益 
针对动车所联络线小半径曲线钢轨严重的问题,通过建立不同轨道结构参数下的车辆-轨道动力学仿真模型,研究改变超高、轨距及轨底坡参数对导向轮横向力、冲角、耗指数以及脱轨系数等钢轨和安全性评定指标的影响。结果表明:适当...
关键词:动车所 小半径曲线 钢轨 轨道参数 
对减缓钢轨耗几种途径的探索被引量:3
《哈铁科技通讯》1994年第2期3-6,共4页吴德利 金永日 
关键词:钢轨 轨底坡 钢轨 淬火轨 内燃机车 小半径曲线 试验段 曲线通过性能 牡丹江铁路分局 上行线 
重载铁路曲线地段的轮轨接触分析被引量:4
《铁道建筑》2020年第11期123-127,共5页陈鹏 刘秀波 张志川 马帅 陈茁 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(J2019G010)。
重载铁路小半径曲线地段钢轨问题突出,主要原因是车辆经过曲线时轮轨接触状态不良,出现轮缘贴靠钢轨的现象。利用UM软件建立C80货车的重车模型,采用Fastsim算法仿真计算得出了理想状态下曲线地段轮轨接触点的位置及轮缘贴靠钢轨时...
关键词:重载铁路 钢轨 数值模拟 小半径曲线 轮缘贴靠 临界速度 耗功率 外轨超高 
铁路道岔弹性轨撑的研制被引量:2
《中国铁道科学》2013年第6期134-139,共6页张骞 宣言 王澜 马莉 方兴 
太原铁路局科技研究开发计划项目(1251YF5203);中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目(2012YJ040)
为解决铁路道岔区段轨距和线型难以保持、外轨外倾且严重等问题,在铁路普通轨撑的基础上研制道岔弹性轨撑。该弹性轨撑的背面粘贴了厚4mm的硫化橡胶垫,增加了其横向弹性;对硫化橡胶垫背面、轨撑背部及底部过渡部位的形状进行优...
关键词:-铁路 道岔 弹性轨撑 轨距 横向位移 钢轨 
予赞线(高松~松山)提高速度后的轨道维修
《哈铁科技通讯》1995年第2期30-32,共3页平田铁雄 付廷龙 
关键词:提高速度 轨道维修 横向力 电动车组 钢轨 轨道结构 内燃动车 无缝线路 通过曲线 轨向 
侯月线曲线上股钢轨不均匀的原因分析
《太原铁道科技》2005年第Z1期25-26,共2页蒲光霞 张学元 
1前言侯马北工务段担负着南同蒲、侯西、侯月等623.345km正线的养护维修任务,其中曲线445处计 197.74km。南同蒲、侯西线基本处于平原地区,侯月线为典型的山区电气化铁路。我段所管辖的侯月上下行正线301.2km。
关键词:不均匀 侯月线 钢轨 曲线超高 曲线方向 平原地区 电气化铁路 维修养护 电力机车 轨道结构 
城市轨道交通曲线钢轨调边可行性分析
《现代城市轨道交通》2014年第6期63-66,72,共5页刘力 王文斌 李照星 戴华明 
北京市科技计划课题;Z121100007612007
小半径曲线段钢轨是城市轨道交通不可避免的问题,曲线钢轨调边使用是延长钢轨使用寿命的有效方式,从曲线钢轨调边的安全性、耐久性、焊接方式、调边方式以及施工组织等几个方面,对城市轨道交通实施钢轨调边的可行性进行分析,以期该...
关键词:城市轨道交通 钢轨 曲线钢轨调边 胶粘冻结 
包兰线小半径曲线钢轨数据分析与减缓措施被引量:1
《中国科技投资》2014年第A02期324-324,共1页冯浩 
针对包兰线小半径曲线钢轨耗严重,维修工作量大问题,通过对包兰线近年来现场测得的曲线钢轨数据进行分析,得到了钢轨量与运量的关系曲线.并分析了影响钢轨的因素,最后提出了一些减缓曲线钢轨的措施。
关键词:小半径曲线 钢轨 减缓措施 
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