国家教育部博士点基金(200801090001)

作品数：13被引量：61H指数：5
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相关作者：孙大刚章新宋勇燕碧娟李占龙更多>>
相关机构：太原科技大学西安理工大学平顶山教育学院四川成都成工工程机械股份有限公司更多>>
相关期刊：《振动与冲击》《农业工程学报》《中国机械工程》《应用基础与工程科学学报》更多>>
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相关领域：理学一般工业技术动力工程及工程热物理建筑科学更多>>
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风力机叶片阻尼抑颤特性分析被引量：4
《太阳能学报》2014年第7期1196-1202,共7页韩斌慧 孙大刚 李占龙 章新 郭锦 
高等学校博士学科点专项科研基金(200801090001)
基于"典型剖面"建立风力机叶片二维翼型的颤振方程,根据定常气动理论推导出气动阻尼和气动刚度。为提高叶片的抗振能力,提出向叶片添加阻尼材料来增加叶片结构阻尼的方案,并建立该方案的力学模型。对某国产600 k W风力机叶片的气动特性...
关键词：风力机 叶片 颤振 阻尼抑颤 
基于共固化阻尼层结构的风力机叶片抑颤分析被引量：4
《振动与冲击》2013年第19期93-99,105,共8页孙大刚 李占龙 韩斌慧 章新 王军 
山西省回国留学人员科研资助项目(2012-073);高等学校博士学科点专项科研基金(200801090001);太原科技大学校青年基金(20113015)
针对大型风力机叶片颤振的现状,提出阻尼叶片的概念,并基于能量法推导出阻尼叶片的结构损耗因子。以某2 500 kW风力机为工程应用实例,基于ONERA非线性气动模型对普通叶片和阻尼叶片分别在启动风速、额定风速、安全风速和极限风速下进行...
关键词：风力机 共固化 阻尼叶片 抑颤 
低频重载下黏弹性减振器阻尼缓冲性能分析被引量：1
《中国机械工程》2012年第14期1651-1656,共6页章新 孙大刚 宋勇 燕碧娟 
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(200801090001);山西省回国留学人员科研资助项目(2012-073)
为研究黏弹性减振器的非线性阻尼缓冲性能,根据其结构特点和非线性特征,建立单自由度分段非对称非线性振动模型,并由平均法推导出系统固有频率共振区附近的幅频特性方程。以安装在某300kW履式拖拉机的黏弹性减振器为应用对象进行研究,...
关键词：减振器 黏弹性 阻尼缓冲 非线性的 
大型风力机叶片三维建模及模态分析被引量：13
《太原科技大学学报》2012年第3期190-193,共4页赵明安 孙大刚 张海龙 刘志成 杨楠 李占龙 
教育部高等学校博士点基金项目(200801090001);太原科技大学研究生科技创新项目(20111015)
对大型风力机叶片开展了三维建模和模态分析。先确定叶片几何参数,再将其翼型平面坐标转换为空间坐标,并通过Proe生成叶片三维几何模型。采用模态提取方法 Block Lanczos法对叶片进行模态分析,得出了叶片的前10阶模态,结果显示叶片的主...
关键词：风力机叶片 三维建模 模态分析 
基于非线性特征的黏弹性悬架系统减振特性分析被引量：6
《农业工程学报》2012年第9期47-51,共5页章新 孙大刚 宋勇 燕碧娟 
高等学校博士学科点专项科研基金(200801090001)
为分析履带式工程车辆黏弹性悬架系统的非线性阻尼减振特性,根据其结构特点和非线性特征,建立该系统两自由度分段非线性振动模型,并由平均法推导出系统固有频率共振区附近的幅频特性方程。以装有黏弹性悬架的某300kW履式拖拉机为应用对...
关键词：车辆 悬架 减振 黏弹性 非线性 
气动人工肌肉仿生行走机构模糊PID控制被引量：9
《工程机械》2012年第5期29-33,45,共6页刘志成 孙大刚 梁建宗 
教育部高等学校博士点基金项目(200801090001)
以DMSP型人工气动肌腱为履带式工程车辆行走机构的缓冲执行器,建立四自由度行走机构主动缓冲减振模型;以白噪声模拟路面输入,采用模糊PID控制对仿生行走机构的减振特性进行研究。并以悬架加速度和位移的最大值、最小值、标准差3项指标...
关键词：仿生行走机构 人工气动肌腱 模糊PID控制 减振 
基于振动能量耗散的间隔阻尼层式支重轮缓冲特性分析被引量：5
《应用基础与工程科学学报》2012年第1期74-82,共9页孙大刚 卢南炎 冯辰生 徐铮 
教育部高等学校博士点基金项目(200801090001)
基于履带式工程车辆间隔阻尼层式支重轮振动能量的耗散,对支重轮的减振缓冲特性开展研究,建立其振动能量耗散模型.以310kW履带式推土机为应用对象,在3种典型工况下,建立间隔阻尼层式(阻尼层未间断)支重轮1/3实体有限元耗散模型.经计算发...
关键词：履带式车辆 支重轮 阻尼层 间隔式 缓冲 
智能控制气动人工肌肉座椅减振特性研究被引量：4
《太原科技大学学报》2011年第3期207-211,共5页冯辰生 孙大刚 卢南炎 徐铮 
教育部高等学校博士点基金项目(200801090001)
以Mckibben型气动人工肌肉为履带式工程车辆座椅的缓冲执行器,建立了三自由度座椅主动缓冲减振模型;以白噪声模拟路面输入,采用智能BP神经网络PID控制对座椅的减振特性进行研究。并以座椅加速度和位移的最大值、最小值、标准差三项指标...
关键词：座椅 气动人工肌肉 智能控制 BP神经网络 减振 
Mckibben型气动人工肌肉缓冲座椅减振特性分析被引量：4
《农业工程学报》2011年第7期146-150,共5页孙大刚 冯辰生 宋勇 章新 卢南炎 
教育部高等学校博士点基金项目(200801090001)
Mckibben型气动人工肌肉作为一种新型仿生气动执行元件,其力学特性与生物肌肉相似。以Mckibben型气动人工肌肉为履带式工程车辆座椅的缓冲执行器,建立起座椅缓冲减振模型;运用Simulink软件,并采用模糊PID控制对座椅的减振特性进行仿真...
关键词：工程车辆 座椅 减振 气动人工肌肉 仿真 缓冲 
基于振动能耗散的间隔阻尼层合支重轮参数优化被引量：4
《农业工程学报》2011年第1期175-179,共5页燕碧娟 孙大刚 宋勇 章新 
教育部高等学校博士学科点专项科研基金(200801090001)
针对间隔阻尼层合支重轮参数经验选取的不足,本文考虑了阻尼层合结构振动能耗散量对支重轮缓冲效果的影响,对其参数进行优化。建立了间隔阻尼层合支重轮振动能耗散模型;采用ANSYS参数化语言,以振动能耗散最大为目标,在常用工况下对其各...
关键词：支重轮 能量耗散 间隔阻尼 优化 
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