国家自然科学基金(10472073)

作品数：14被引量：130H指数：7
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相关作者：杨绍普申永军潘存治陈保平李韶华更多>>
相关机构：石家庄铁道学院北京交通大学河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室山东交通学院更多>>
相关期刊：《北京交通大学学报》《河北省科学院学报》《中国公路学报》《动力学与控制学报》更多>>
相关主题：磁流变阻尼器半主动控制主共振汽车悬架ARM更多>>
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应用于TFDS的以太网高速数采系统设计被引量：2
《微计算机信息》2009年第10期106-107,124,共3页陈保平 吴楠 
基金名称:含可控滞后元件非线性系统动力学行为控制研究;颁发单位:国家自然科学基金委员会(10472073)
介绍了一种应用于光学轨边监测的基于以太网的高速数据采集系统。阐述了基于嵌入式处理器ARM920T、FPGA和100兆以太网控制器的数据采集平台的系统框架,设计思路。对于硬件设计和可编程逻辑的设计做了较详细的讨论,最后介绍了操作系统的...
关键词：数据采集 ARM FPGA 以太网 TFDS 
基于ARM和VxWorks的轨边实时监测系统被引量：1
《微计算机信息》2008年第32期166-168,共3页陈保平 底雷 曹玮娜 张亚飞 
含可控滞后元件非线性系统动力学行为控制研究颁发单位:国家自然科学基金委员会(10472073)
论述了在基于S3C44B0X的ARM处理器和嵌入式实时操作系统VxWorks开发平台上实现轨边实时监测系统的设计方法。首先介绍了系统组成及硬件接口,接着介绍了系统的软件部分,包括S3C44B0X软件设计和上位机软件设计,最后进行了系统的性能分析。
关键词：ARM VXWORKS CCD 实时监测 
μC/OS-Ⅱ在桥梁挠度监测系统中的应用
《河北省科学院学报》2008年第2期1-5,共5页张芳芳 陈保平 
国家自然科学基金资助项目(10472073)
基于ARM CPU LPC2 l32的光电液位挠度传感器的系统构成、μC/OS-Ⅱ在本系统中的应用。以山西高速公路小沟特大桥的安全监测系统为实例,具体介绍本传感器的使用情况。
关键词：ARM μC/OS—II 桥梁监测 挠度传感器 
基于磁流变阻尼器的汽车悬架半主动相对控制被引量：17
《振动与冲击》2008年第2期154-156,161,共4页刘永强 杨绍普 申永军 
国家自然科学基金项目资助(10472073)
以磁流变阻尼器作为汽车悬架的阻尼器,采用一种改进的Bingham模型来描述磁流变阻尼力,分析比较了线性相对控制,非线性相对控制和基于相对控制的改进的次最优控制在汽车悬架半主动控制中的控制效果。研究结果表明,非线性相对控制的控制...
关键词：磁流变阻尼器 汽车悬架 半主动控制 相对控制 
基于磁流变阻尼器的汽车悬架控制研究被引量：1
《振动与冲击》2007年第5期130-132,共3页刘晓燕 杨绍普 申永军 杜明辉 
国家自然科学基金资助项目(批准号:10472073)
研究了1/4车辆模型的半主动控制问题,采用一种改进的Bingham模型来描述磁流变阻尼力,研究了系统参数在共振域附近对振幅的影响,最后对比了采用该模型的磁流变阻尼器的被动控制、半主动开关控制以及采用传统阻尼器的被动控制在频域上的...
关键词：磁流变阻尼器 半主动控制 开关控制 
磁流变阻尼器半主动隔振系统试验研究被引量：3
《石家庄铁道学院学报》2006年第3期36-39,共4页潘存治 杨绍普 邢海军 刘希太 
国家自然科学基金项目(10472073);河北省自然科学基金资助项目(E2005000507)
介绍了对磁流变阻尼器的特性试验和将阻尼器用于隔振系统的被动与半主动控制试验。试验结果表明,阻尼力与速度之间复杂滞后环与位移激励频率、幅值和励磁电流密切相关,并呈现出一定的变化规律;被动隔振效果随励磁电流变化规律类似线性...
关键词：磁流变阻尼器 滞后特性 半主动控制 隔振 时滞 
基于电磁作动器的主动隔振系统研究被引量：9
《石家庄铁道学院学报》2006年第2期51-53,63,共4页赵利颇 潘存治 马强 
国家自然科学基金项目(10472073);河北省自然科学基金资助项目(E2005000507)
对单向电磁作动器和双向电磁作动器进行了研究,建立了基于电磁作动器的单自由度主动隔振系统动态模型,并给出系统的动力学方程。仿真结果表明,在状态反馈的控制策略下,基于双向电磁作动器的主动隔振系统比基于单向电磁作动器或被动隔振...
关键词：双向电磁作动器 主动隔振 控制 状态反馈 
空气弹簧悬架系统在强迫振动下的动力学分析被引量：22
《中国公路学报》2006年第3期117-121,共5页尹万建 韩鹰 杨绍普 
国家自然科学基金项目(10472073)
利用非线性动力学的方法研究了空气弹簧悬架的非线性动力学特性。通过空气热力学方程和试验得出空气弹簧的刚度特性,对单自由度1/4车辆模型只考虑车辆的垂向运动,得到其振动方程,并研究在单频正弦激励情况下的主共振,利用平均法得到了...
关键词：汽车工程 空气弹簧悬架 平均法 主共振 分岔与奇异性 
空气弹簧悬架的振动模型和刚度特性研究被引量：22
《北京交通大学学报》2006年第1期71-74,共4页尹万建 杨绍普 申永军 郭京波 
国家自然科学基金资助项目(10472073)
提出了带有附加气室的空气弹簧的力学模型,建立了空气弹簧在汽车悬架中的数学模型.分析了空气弹簧的刚度特性,对其求解进行了简化,利用多尺度法对空气弹簧在正弦激励下的主共振响应进行了计算,得到了幅频响应关系.通过研究得到空气弹簧...
关键词：悬架 空气弹簧模型 多尺度法 主共振 
1/4车辆磁流变悬架非线性振动分析
《北京交通大学学报》2006年第1期83-86,90,共5页郭树起 杨绍普 郭京波 
国家自然科学基金资助项目(10472073);河北省自然科学基金资助项目(E2005000507)
采用非线性Bingham模型,研究基于磁流变阻尼器的1/4车辆悬架的非线性振动特性.在合理假设的基础上,首次得到简谐激励下悬架簧上和簧下质量的非线性振动响应,并给出磁流变阻尼车辆悬架的簧上和簧下传递系数的理论解,并用数值模拟的方法...
关键词：车辆工程 车辆悬架 传递系数 磁流变阻尼 Bingham模型 
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