国家高技术研究发展计划(2007AA04Z122)

作品数：34被引量：390H指数：12
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相关机构：湖南大学厦门理工学院国防科学技术大学湖南工业大学更多>>
相关期刊：《航空动力学报》《科技导报》《湖南工业大学学报》《系统仿真学报》更多>>
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太阳辐射对乘员热舒适性影响的研究被引量：13
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2011年第8期1135-1137,1159,共4页江涛 谷正气 杨易 尹郁琦 容江磊 
国家863计划资助项目(2007AA04Z122);教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目(531105050037)
太阳辐射对轿车乘员舱热舒适性有较大影响,在设计空调系统制冷时,应该以太阳辐射对乘员产生最大热量时的工况为依据,而在传统设计中往往采用90°太阳高度角时的辐射工况。文章通过采用RNGk-ε湍流方程和Discrete Ordinates辐射模型,结...
关键词：太阳辐射 高度角 热舒适性 数值模拟 
基于三维草图的车身气动造型设计被引量：5
《中国机械工程》2011年第7期873-877,共5页江涛 谷正气 杨易 何忆斌 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2007AA04Z122)
为解决在汽车造型设计中,如何实现美学和空气动力学的有机结合的问题,提出一种以优良气动理想形体为基准,通过在其特征线上投影艺术元素图案以生成可供美学评价的三维草图,然后在定型草图方案上直接构建可供美学渲染和数控加工的CAD模...
关键词：美学 空气动力学 汽车造型 理想形体 三维草图 
基于CFD分析的汽车空气动力学制动研究被引量：7
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2011年第3期326-330,共5页尹梦晨 谷正气 容江磊 
教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目(531105050037);国家自然科学基金资助项目(50975083);国家"863"计划资助项目(2007AA04Z122);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究资助项目(60870001)
考虑在制动时汽车空气动力学对汽车的影响,文章以提高制动性能为目标,应用计算流体动力学的方法对汽车尾部空气流动特征进行数值仿真,对某轿车设计出一个契合在汽车行李箱上的可翻开的翻板,旨在利用其产生的附加风阻力和负升力来减少制...
关键词：汽车制动 空气动力学制动板 模拟仿真 
基于柔性网格技术的轿车气动造型优化被引量：1
《系统仿真学报》2011年第2期399-403,共5页谷正气 江涛 杨易 
国家863计划资助(2007AA04Z122);教育部长江学者与创新团队发展计划(531105050037);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题(60870001)
提出在轿车气动造型优化的过程中采用柔性网格技术代替目前的nurbs技术,它具有改型自由、建模效率高等优点。以一轿车作为研究对象,首先通过计算仿真和风洞实验的对比验证了该技术是可行的,其仿真结果与实验数据的误差在5%以内。然后采...
关键词：气动性能优化 柔性网格 NURBS 风洞实验 PIV 改型 
基于冷却系统数值模型的发动机舱流动阻力特性研究被引量：22
《中国机械工程》2011年第4期474-478,483,共6页袁志群 谷正气 方遒 袁侠义 
福建省教育厅B类科技项目(JB10150);厦门市重大科技计划项目(3502Z20100080);国家自然科学基金资助项目(50975083);国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2007AA04Z122)
以提高汽车冷却系统效率、降低气动阻力为目的,提出一种冷却系统数值模型。对某汽车发动机舱内外流场进行了耦合数值计算,详细分析了发动机舱内部气流特性,重点研究了影响发动机舱内流阻力的关键因素。计算结果表明:发动机舱内流阻力对...
关键词：气动阻力 发动机舱 耦合数值计算 内流阻力 风扇转速 冷却系统阻力 
计及车身附件气动干涉影响的汽车流场数值仿真研究被引量：9
《汽车工程》2010年第12期1033-1037,共5页袁志群 谷正气 刘金武 
福建省教育厅B类科技项目(JB10150);国家自然科学基金(50975083);国家863计划项目(2007AA04Z122)资助
以降低汽车气动阻力、获得最优气动造型为目的,应用计算流体动力学方法对某轿车内外流场进行了数值仿真,分析并总结了车身附件气动干涉和发动机舱内空气流动对整车气动性能的影响。计算结果表明:车身附件对整车气动特性有较大影响。其中...
关键词：气动阻力 内外流场 车身附件 发动机舱内空气流动 
采用三维粒子图像测速系统测量汽车尾部流场
《汽车工程》2010年第10期837-840,896,共5页彭亚美 谷正气 何忆斌 姜乐华 汪孛 颜建容 
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题(60870001);教育部长江学者与创新团队发展计划(531105050037);湖南省科技攻关计划重点项目(O6FJ2001);国家863计划项目(2007AA04Z122)资助。
采用三维粒子图像测速系统对某跑车模型的尾部流场进行测量。根据测试结果,分析了跑车模型尾部速度场与涡量场的全局特性、上尾涡的形态及其发展过程,以及雷诺数对模型尾部流场特性的影响。
关键词：汽车 尾部流场 三维粒子图像测速 速度场 涡量 
运用一维/三维联合仿真的汽车热管理分析被引量：37
《汽车工程》2010年第9期793-798,817,共7页梁小波 袁侠义 谷正气 杨易 袁志群 
国家“863”计划项目(2007AA04Z122);教育部长江学者与创新团队发展计划(531105050037);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金(30815005);湖南省科技攻关重点项目(O6FJ2001);长沙市科技局科技攻关重点项目(K0803104-11)资助
分别采用一维、三维和一维/三维联合仿真工具,分析了某款新轿车的冷却系统性能,结果显示一维/三维联合仿真在汽车热管理分析中的优越性。在此基础上,提出了加装导流板和改进保险杠后方结构来改善进气效率的方案。分析结果表明,改进后的...
关键词：汽车 热管理 一维/三维联合仿真 冷却系统 
汽车底部结构对气动特性影响的数值仿真与实验研究被引量：11
《系统仿真学报》2010年第8期1832-1836,1841,共6页袁志群 谷正气 何忆斌 汪怡平 陈细军 
国家自然科学基金(50975083);国家863计划资助项目(2007AA04Z122);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题(60870001);教育部长江学者与创新团队发展计划(531105050037);湖南省科技计划重点项目(06FJ2001)
以降低车身阻力和获得汽车底部流动最佳化外形为目的,应用计算流体动力学方法对汽车底部空气流动特性进行数值仿真,详细描述了汽车底部以及尾部的空气流动机理。计算结果表明:底部结构对汽车底部空气流动特性和尾涡特性有明显影响,是整...
关键词：空气流动特性 数值仿真 底部结构 阻力系数 升力系数 风洞实验 PIV 
汽车空调前向多翼离心通风机气动声学特性分析与优化被引量：4
《汽车工程》2010年第6期540-546,共7页颜建容 谷正气 李伟平 汪孛 彭亚美 
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题(60870001);教育部长江学者与创新团队发展计划项目(531105050037);国家863计划项目(2007AA04Z122)资助
运用Lighthill-Curle声学理论,宽带噪声源(BNS)模型和FW-H方程,对某汽车空调系统的多翼前向离心通风机的流场及声场进行数值模拟分析。通过调整通风机叶轮出口角大小,改善通风机进气状况,研究其对通风机声学性能的影响。据此选定的最佳...
关键词：汽车空调 离心通风机 气动噪声 宽带噪声源模型 FW-H方程 
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