国家自然科学基金(51078049)

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相关作者：杨忠振邬珊华陆婧刘瑞菊贾鹏更多>>
相关机构：大连海事大学宁波工程学院奥尔堡大学中国科学技术信息研究所更多>>
相关期刊：《经济地理》《武汉理工大学学报》《水运工程》《系统工程理论与实践》更多>>
相关主题：机场可达性交通规划用户平衡航空运输更多>>
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基于可达性指标的航空货运网络布局优化研究被引量：6
《交通运输系统工程与信息》2017年第5期214-220,共7页褚艳玲 杨忠振 冯茹梅 
中央高校基本科研业务经费专项资金(3132016050);国家自然科学基金(51078049)~~
以网络可达性和利用率最大为目标,建立货机班次分配与货物运输路径选择的多目标双层优化模型,针对我国基于审批方式为各航线分配航班的实际情况,通过调整货机班次优化航空货运网络布局.以20个机场组成的航空货运网络为例,设计NSGAII算...
关键词：航空运输 网络布局 可达性 专用货机 供给侧 
基于旅客价值测度模型的客运市场细分和公路客运发展策略研究被引量：2
《公路交通科技》2016年第8期152-158,共7页王文娣 杨忠振 李一旋 
国家自然科学基金项目(51078049)
以旅客价值为细分变量进行城际客运市场细分,依据公路客运在各细分子市场中的相对优劣性对其进行市场定位,旨在探寻城际公路客运企业的发展策略。首先,建立了旅客价值测度模型。模型以旅客期望、旅客感知质量和服务补救3个要素为原因变...
关键词：运输经济 市场细分 旅客价值测度模型 因子分析 K-MEANS聚类 公路客运 
环境承载力约束下城市交通政策的节能减排效果评价研究被引量：1
《贵州大学学报（自然科学版）》2016年第1期127-131,共5页苗国强 杨忠振 
国家自然科学基金项目(51078049)
在城市环境承载力约束下,以城市可以保有的小汽车量最大为目标,基于双层优化模型来评价多种城市交通政策的节能减排效果。其中,上层模型以环境承载力为约束条件,以能够保有的小汽车数量最大化为目标函数,计算各种政策环境下的各小区小...
关键词：双层规划 用户平衡分配模型 环境承载力 交通政策 道路交通环境负荷 
混合式航空货运网络优化被引量：17
《交通运输工程学报》2016年第1期103-114,共12页杨忠振 于述南 陈刚 
国家自然科学基金项目(51078049)
为了优化具有点-点式与轴-辐式混合特征的航空货运网络,基于航空货运企业的OD流量,构建了双层优化模型。上层模型以货运企业总运输成本最小为目标,优化航空货运网络结构与配置运力,下层模型计算均衡状态下各航段上的货物流量。选取顺丰...
关键词：航空货运 腹舱运输 枢纽机场 双层优化模型 轴-辐式网络 
基于区域航空运输可达性的机场空间布局被引量：9
《热带地理》2015年第2期258-266,共9页杨忠振 宫之光 陈东旭 
国家自然科学基金面上项目(51078049);教育部人文社科基金(20112125110003)
构建表现机场腹地与其航空运输网络间相互关系的结构方程模型,明确"二三产业总产值/总人口数/社会消费品零售总额"与"通航机场数/航班密度/通航里程"2个变量组之间的数量关系。基于腹地陆路交通网络和机场航空运输网络,列出机场陆域可...
关键词：机场腹地 结构方程模型 航空运输 陆域可达性 航线可达性 机场选址 
重要临港产业的空间分布特征及其临港偏好程度的差异性比较被引量：4
《热带地理》2014年第2期199-208,共10页邬珊华 杨忠振 董夏丹 
国家自然科学基金项目(51078049);教育部人文社科基金项目(09YJA790021)
以钢铁产业、石化产业、汽车制造产业为对象,分析和对比其空间分布特征。以这3类产业的大中型企业为样本,依据企业选址的实际数据,构建离散选择模型,基于模型中效用函数系数,研究这3类临港产业选址行为的差异,尤其是偏好"选址临港地区"...
关键词：临港产业 产业选址 离散选择 临港偏好程度 
市场培育期内机场巴士服务可靠性对机场市场份额的影响被引量：4
《交通运输工程学报》2014年第1期84-89,96,共7页杨忠振 陆婧 暴虹利 
国家自然科学基金项目(51078049);教育部人文社会科学研究项目(09YJA790021)
基于累积前景理论，分析了乘客对机场的选择行为习惯。根据习惯衰减原理，得到乘客对机场的选择行为变化过程。根据市场培育期内所有乘客的选择行为变化过程，得到机场巴士服务实施后机场市场份额的增长曲线。以无锡市2006～2009年航空...
关键词：交通规划 市场培育期 市场份额 累积前景理论 选择习惯 行为模拟 
国际班轮运输航线配船优化模型与蚁群算法被引量：9
《交通运输工程学报》2013年第6期69-75,共7页焦新龙 刘雪莲 王任祥 赵亚鹏 
国家自然科学基金项目(51078049);浙江省中青年学科带头人学术攀登项目(pd2013430)
针对国际班轮运输的航线配船问题,分析了传统的动态航线配船模型。基于固定航线、船舶船型和数量,分析了货运量、港口使用费、燃油成本与过河费的影响。以最小经营成本作为目标函数,以船舶数量与运量作为约束条件,建立了一种新的航线配...
关键词：远洋运输 航线配船 优化模型 蚁群算法 成本控制 
基于土地利用模型的城市新区土地利用格局布置研究被引量：4
《经济地理》2013年第10期151-156,共6页杨忠振 宫之光 董夏丹 
国家自然科学基金面上项目(51078049);教育部人文社会科学基金项目(20112125110003)
针对我国城市化过程中的新区开发问题,基于劳瑞模型的思想,以勤务者生活质量(QOL)和服务设施效率最优为目标,优化新区的土地利用格局。首先,分析勤务者对生活基础设施的需求,研究各种因素对其选择居住地点的影响。其次,基于QOL指标研究...
关键词：土地利用模型 人居生活质量 居民出行 城市化 可达性 
综合客运多枢纽协调布局优化模型被引量：2
《武汉理工大学学报》2013年第9期78-84,共7页焦新龙 刘鸿潮 冯忠祥 朱文英 刘雪莲 
宁波市自然科学基金(2012A610153);国家自然科学基金(51078049)
考虑综合交通枢纽场站协调优化布局,在传统客运枢纽规划模型中增加用户对运输模式的选择与枢纽中转能力两个约束条件,提出基于容量限制与运输模式选择的综合客运多枢纽布局非线性整数规划模型,设计了改进的遗传算法对其进行求解。应用LI...
关键词：综合客运 枢纽布局 运输模式 容量限制 优化模型 交通规划 
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