“十五”国家科技攻关计划(2002BA404A04)

作品数：14被引量：166H指数：8
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相关作者：王炜陈学武张卫华李文勇李铁柱更多>>
相关机构：东南大学清华大学江苏省城市规划设计研究院深圳大学更多>>
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信号交叉口上游公交站点实际停靠延误模型被引量：7
《哈尔滨工业大学学报》2008年第12期2062-2067,共6页葛宏伟 王炜 陈学武 
“十五”国家重点科技攻关计划项目(2002BA404A04)
为准确测算信号交叉口进口道公交站点的公交车辆停靠延误时间,评价交叉口处公交停靠站的设置合理性,建立信号交叉口进口道公交站点的车辆停靠延误模型。根据信号交叉口进口道的划分类型,将停靠延误模型分为两类。通过详细分析不同情况...
关键词：信号交叉口 进口道 公交停靠立占 停靠延误 
基于离散分布的公交站距优化模型被引量：5
《深圳大学学报（理工版）》2007年第4期357-362,共6页梅振宇 葛宏伟 项贻强 
国家重点基础研究发展计划资助项目(2006CB705500);国家"十五"重点科技攻关资助项目(2002BA404A04)
在乘客需求沿公交线路离散分布的基础上,建立一种动态公交站距优化模型和计算方法.在公交线路沿线的每个交叉口及路段上的大型客流发生、吸引点处设置备选站点;根据地理信息系统的土地利用、开发强度等空间信息,将现有站点调查的上下乘...
关键词：公共交通 公交站点 站点间距 时间价值 动态优化模型 
基于城市TOD发展模式的客运换乘枢纽布局规划研究被引量：13
《公路交通科技》2006年第11期100-104,110,共6页李铭 李旭宏 吕慎 
国家十五科技攻关资助项目(2002BA404A04)
以组团式结构城市为例,分析了城市TOD发展模式下客运换乘枢纽的布局规划方法。将城市客运换乘枢纽布局和城市土地利用紧密结合,在枢纽导向型的规划理念下,提出了宏观布局,微观建模的两步式城市客运枢纽布局规划方法,给出了枢纽的选址模...
关键词：公交导向发展 客运换乘枢纽 选址模型 组团式结构城市 
基于DEA/AHP方法的大运量快速交通方式选择决策被引量：15
《公路交通科技》2006年第7期111-115,共5页杨敏 王炜 陈学武 李文勇 
"十五"国家科技攻关计划资助项目(2002BA404A04);江苏省建设厅科技计划资助项目(JS200306)
大运量快速交通系统建设对于合理利用城市经济资源、优化城市土地利用布局具有深远意义。但其交通方式的决策过程影响因素众多,传统的决策方法带有较大人为因素。运用数据包络分析(D EA)方法设计了3种大运量快速交通方式(Subw ay、LRT、...
关键词：大运量快速交通 方式选择 数据包络分析法 层次分析法 
城市公共交通枢纽客流量预测实用方法研究被引量：4
《公路交通科技》2005年第8期110-113,117,共5页葛亮 王炜 邓卫 单晓峰 
国家十五科技攻关项目<城市公共交通系统优化技术>(2002BA404A04)
通过全面分析遗传算法和神经网络的优缺点,在充分考虑各种可量化因素的影响权重的基础上,建立了遗传神经网络模型,提出了城市公共交通枢纽客流量预测实用方法,并通过实例进行了分析验证。结果表明,该方法在城市公共交通枢纽客流量预测...
关键词：公共交通枢纽 遗传算法 神经网络 遗传神经网络 客流量预测 
城市道路网络容量、交通规划和交通管理被引量：12
《公路交通科技》2005年第7期118-122,共5页程琳 王炜 王京元 邵昀泓 鲁亚晨 
科技部十五攻关项目(2002BA404A04)
在分析城市道路交通网络OD结构特征的基础上,提出表达道路网络容量的基本思想和模型,阐明交通网络容量受到交通流特性、网络要素容量等因素的影响,基于不同的考虑方法可以建立不同的网络容量模型。本文进一步分析了路网容量对交通规划...
关键词：道路网络 OD结构 网络容量 交通规划 交通管理 
城市公共交通首末站综合评价被引量：20
《交通运输工程学报》2005年第1期86-91,共6页李铁柱 刘勇 卢璨 沈莉芳 王朝阳 
国家"十五"科技攻关重点项目(2002BA404A04);国家自然科学基金项目(50078015);江苏省建设厅科技计划项目(JS200306);东南大学科技基金项目(XJ0521206);东南大学人才引进科研启动基金项目(4021001094)
为评价城市公交首末站的布局优劣、运营状况、服务水平,进而优化规划方案,遵循综合性、实用性、可比性、独立性和相容性的原则,从规划的协调性、运行的有效性、环境的可持续性三个方面,运用层次分析法,建立了综合评价体系,提出了10 项...
关键词：交通规划 公共交通 首末站 评价指标 
公交出行路径蚂蚁算法被引量：27
《交通运输工程学报》2004年第4期102-105,共4页李文勇 王炜 陈学武 
国家"十五"科技攻关项目(2002BA404A04)
结合公交乘客出行的特点,基于Dijkstra算法站点查询的出行路径选择方法,提出了基于蚂蚁算法的具有最少换乘次数的公交出行路径查询算法。算法利用了蚂蚁寻食出行路径选择的行为特点,通过线路激素强度的更新机制,实现了以换乘次数最少和...
关键词：交通信息工程 公共交通 蚂蚁算法 换乘 路径选择 
基于公交优先通行的交叉口预信号设置方法研究被引量：30
《公路交通科技》2004年第6期101-104,共4页张卫华 王炜 
国家十五科技攻关项目资助 (2 0 0 2BA40 4A0 4)
在信号交叉口设置双停车线配上预信号控制是实施公交优先的有效技术措施之一,本文对基于公交优先的预先信号控制下交叉口进口道的布局方法与公交车停靠规则进行了研究,提出了由公交高峰小时到达率、主信号相位红灯时长、进口道数量、以...
关键词：公交优先 交叉口 预信号 设置方法 配时 
基于GIS的公交网络配流新方法被引量：6
《交通运输工程学报》2004年第3期54-58,共5页葛亮 王炜 杨明 邓卫 
国家"十五"科技攻关项目(2002BA404A04)
分析了传统公交网络配流中忽视公交行驶时间与路段流量的微关联性及公交车的容量限制等方面存在的弊端,提出了用拥挤函数概念描述出行阻抗与流量的关系。结合公交出行时间链对公交网络阻抗进行了系统化研究,建立了基于站点的多路径 容...
关键词：交通规划 公交网络 拥挤函数 网络配流 时间链 网络阻抗 
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