国家自然科学基金(51179147)

作品数：11被引量：63H指数：5
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相关机构：武汉理工大学武汉海事局荆州海事局长江引航中心更多>>
相关期刊：《交通信息与安全》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《中国航海》《大连海事大学学报》更多>>
相关主题：交通流内河船舶水路运输通航服务资源更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>
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内河船舶AIS与雷达动态信息集成性融合被引量：4
《中国航海》2017年第4期16-20,共5页范耀天 王驰 
国家自然科学基金面上项目(51179147)
针对船载传感器信息的多源性、多维性和异构性特征,构建船舶动态信息融合模型,以提高内河航行中船员对目标船动态的感知和辨析能力。通过分析船载导航设备在船舶动态辨析中的局限性和互补性,构建集成卡尔曼滤波、自适应加权和神经网络...
关键词：船舶工程 信息融合 自适应加权 BP神经网络 卡尔曼滤波 
水上交通流冲突严重度BP神经网络评价方法被引量：2
《交通信息与安全》2017年第2期23-29,共7页范耀天 王驰 
国家自然科学基金项目(51179147)资助
目前的水上交通流评价方法在评价指标关系模糊、来源不清等情况下难以运用,且主观性较强,存在评价结果严重偏离实际的情况,忽视了客观性不足的问题。为降低专家主观性对水上交通流冲突严重度评价的影响,基于BP神经网络建立评价模型,并...
关键词：水路运输 交通流冲突 严重度评价 BP神经网络 聚类分析 
基于突变理论的三峡船闸通航状态评价被引量：3
《大连海事大学学报》2014年第3期49-52,共4页范贤华 谭志荣 刘钊 刘敬贤 
国家自然科学基金资助项目(51179147);武汉理工大学自主创新研究基金资助项目(2013-YB-004)
为定量分析三峡船闸通航状态,运用复杂系统科学理论与突变理论的广义模型方法,建立基于多层次和多指标的综合评价模型.首先,定性分析由船闸可靠性、船舶畅通性和管理高效性三个要素构成的船闸通航状态评价指标体系;然后,对三峡船闸通航...
关键词：三峡船闸 通航状态 突变理论 综合评价 
船舶交通流行为特征及其在海上交通组织中的应用被引量：12
《大连海事大学学报》2014年第2期22-26,共5页刘钊 刘敬贤 周锋 郭威治 
国家自然科学基金资助项目(51179147);中央高校基本科研业务费专项资金资助(武汉理工大学自主创新研究基金资助)(2013-YB-004)
从水域船舶交通流的数量、时空特性和成分构成等行为特征出发分析船舶交通流,并根据船舶交通流的时空特性和自身构成等特征分析船舶交通流的影响因素。从水上交通事故的实质出发,提出水域交通组织原则,通过船舶交通流在交通组织中的应...
关键词：船舶交通流 交通组织 通航安全 通航效率 
水上交通流结构复杂度建模被引量：6
《中国航海》2014年第2期62-68,共7页文元桥 黄亚敏 杨君兰 肖长诗 周春辉 吴晓春 
国家自然科学基金青年科学基金(51209166);国家自然科学基金(51179147)
为定量研究局部水域交通流的复杂性,通过解析水上交通流的结构特征,建立一种水上交通流复杂性测度模型。该模型由交通密度因子和交通冲突因子组成,不仅能够有效地反映出船舶之间的相对距离、航迹交叉角和相对速度对水域交通流复杂性的影...
关键词：水路运输 交通流 交通结构 复杂度建模 空间分布 
基于时空资源理论的受限复杂航段船舶通过能力被引量：6
《大连海事大学学报》2013年第4期28-31,共4页谭志荣 王茂清 刘敬贤 刘钊 
国家自然科学基金资助项目(51179147);武汉理工大学自主创新研究基金资助(2013-YB-004)
根据船舶交通流越来越复杂的现状,在分析受限复杂航道船舶行为特征基础上,分别从空间维度和时间维度上对由各类船舶行为导致的航道资源消耗进行系统性研究,并利用一维时空消耗基本理论和模型,建立基于时空消耗的受限复杂航道通过能力计...
关键词：船舶 受限复杂航道 通过能力 时空消耗 冲突概率 
长江江苏段船舶追越速度模型被引量：1
《中国航海》2013年第3期50-54,60,共6页李海蛟 刘克中 高志华 
国家自然科学基金项目资助(51179147)
船舶航行中,经常会出现追越局面。长江江苏段航道条件比开阔水域航道条件复杂,海事部门对追越作了严格规定。介绍了在追越受限前提下的长江江苏段航行船舶的追越模型,可为航行船舶提前计算追越时间、距离,避免违章追越,减少追越时产生...
关键词：水路运输 追越 长江江苏段 追越受限 速度模型 
内河船舶交通流建模与仿真研究被引量：16
《中国航海》2013年第3期80-85,共6页杨星 李键 陈巍博 刘敬贤 吴正昊 
国家自然科学基金资助项目(51179147)
为了更精确地模拟内河船舶交通流的运行状态,根据内河船舶相互影响特性,将航道作为交通流中为船舶提供通航服务的主要资源,将船舶行为及相互之间的耦合关系模型化,在此基础上构建基于通航服务资源的内河船舶交通流模型。利用仿真软件进...
关键词：水路运输 内河 交通流 通航服务资源 航道利用率 仿真模型 
水流条件下内河船舶领域模型被引量：9
《大连海事大学学报》2013年第1期46-48,共3页范贤华 张庆年 周锋 谭志荣 王茂清 
国家自然科学基金资助项目(51179147)
基于水流条件对船舶航行的影响,提出一种改进的船舶领域模型,并分析首尾方向水流和均匀斜流对船舶领域的影响。
关键词：船舶领域 水流条件 首尾方向水流 均匀斜流 
上荆江河段客观因子碍航程度的加权评价被引量：3
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2012年第3期628-630,共3页孙松平 徐胜 陈松 周海宾 
国家自然科学基金面上项目资助(批准号:51179147)
在对上荆江客观碍航因子进行调研分析的基础上,针对各客观因子的碍航程度,结合其多维性、模糊性的特点,将层次分析(AHP)和模糊综合评价这两种方法有机结合起来,对各种碍航因子进行加权和综合评价.这种模糊层次评价方法(FAHP)将定性分析...
关键词：上荆江 碍航 模糊层次分析 加权评价 
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