国家重点基础研究发展计划(2012CB723802)

作品数：14被引量：113H指数：7
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相关作者：乐中耀高振海谢飞吴超仲褚端峰更多>>
相关机构：中国汽车工程研究院中国汽车工程研究院股份有限公司吉林大学武汉理工大学更多>>
相关期刊：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《汽车安全与节能学报》《汽车工程学报》《汽车工程》更多>>
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角度碰撞中车-车碰撞兼容性的研究被引量：4
《汽车工程》2015年第11期1270-1276,共7页颜凌波 丁宗阳 曹立波 谢飞 乐中耀 
国家973计划项目(2012CB723802);湖南大学青年教师成长计划资助
为探究车与车角度碰撞下的车辆碰撞兼容性,运用LS-DYNA对比研究车与车角度碰撞中汽车前纵梁参与和不参与主要变形两种工况条件下的汽车动态响应,分析两种工况下整车质量参数对碰撞响应和碰撞兼容性的影响。结果表明,纵梁参与主要变形时...
关键词：汽车碰撞安全 正面角度碰撞 碰撞兼容性 整车质量 
车与车正面碰撞安全性仿真研究被引量：3
《汽车工程》2015年第6期661-666,673,共7页崔崇桢 曹立波 颜凌波 Cing-Dao Kan 
国家863计划项目(2012AA111802);国家973计划项目(2012CB723802)资助
以某中型乘用车有限元模型为基础,分别建立质量减轻25%、刚度增加25%和同时减轻质量和增加刚度的3种变型车模型,连同基础车,共有4辆目标车模型,分别与中型乘用车、SUV和小型乘用车进行正面100%和50%重叠率的碰撞仿真,以研究乘用车质量...
关键词：车与车碰撞 安全性 仿真 相容性 损伤风险 
基于模拟驾驶员多目标决策的汽车自适应巡航控制算法被引量：18
《汽车工程》2015年第6期667-673,共7页高振海 严伟 李红建 胡振程 
国家自然科学基金(50975120);973计划前期研究专项(2012CB723802);长江学者和创新团队发展计划(IRT1017)资助
汽车自适应巡航控制系统根据本车与前车之间的相对距离和相对速度,综合考虑车间行驶安全性、本车纵向动力学特性和驾乘人员的舒适性等多个相互关联且存在一定矛盾的性能指标,实现本车与前车安全车间距的保持控制。针对这一多目标协调控...
关键词：自适应巡航 车间距控制 多目标协调 控制约束 二次有界性 
基于全宽可变形壁障测试的车对车正碰撞的相容性被引量：1
《汽车安全与节能学报》2015年第1期30-36,共7页王锋 赵清江 乐中耀 李阳 
国家"九七三"重点基础研究发展规划项目(2012CB723802)
为了降低交通事故中的乘员伤亡率,用全宽可变形壁障(FWDB)测试方法,分析和评价了2款车型的车对车正碰撞的相容性。按照欧洲车辆安全促进委员会第15工作组(EEVC-WG15)的标准,建立了FWDB有限元模型;采用英国交通实验室(TRL)台车碰撞试验方...
关键词：汽车安全 碰撞相容性 全宽可变形壁障(FWDB) 评价指标 
基于生理信号的多任务下驾驶员认知负荷的评定被引量：18
《汽车工程》2015年第1期33-37,共5页高振海 段立飞 赵会 禹慧丽 
国家973计划前期研究专项(2012CB723802);高等学校博士学科点专项科研基金(20120061110028);吉林省科技引导计划(20130413058GH)资助
为探索驾驶员精神状态与生理信号之间的关系,建立基于生理信号的认知负荷评价方法,在驾驶模拟器中设置了驾驶任务和语音交互任务这一典型的双任务模拟驾驶工况,记录实验过程中驾驶员的主观评分及心电、皮电和呼吸等生理信号,并运用统计...
关键词：驾驶员 认知负荷 双任务 生理信号 
汽车碰撞瞬间驾驶员颈部肌电信号变化规律研究被引量：1
《汽车工程》2014年第12期1466-1472,共7页高振海 李钊 赵凯姝 赵会 禹慧丽 陈朝阳 
国家973计划前期研究专项(2012CB723802);高等学校博士学科点专项科研基金(20120061110028);吉林省科技引导计划(20130413058GH);吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金(20120104)资助
为了解驾驶员在汽车碰撞瞬间的颈部肌肉主动反应,在汽车性能模拟器上构造了具有高度虚拟现实感的汽车正碰工况,选择10名志愿者在模拟器上分别以20、50、80和100km/h时速驾驶,记录在碰撞发生时驾驶员胸锁乳突肌、头夹肌和斜方肌的肌肉电...
关键词：驾驶员 驾驶模拟器 碰撞工况 颈部肌肉 肌电信号 
车载毫米波雷达对前方目标的运动状态估计被引量：23
《吉林大学学报（工学版）》2014年第6期1537-1544,共8页高振海 王竣 佟静 李红建 郭章勇 娄方明 
'973'国家重点基础研究发展计划项目-前期研究专项(2012CB723802);长江学者和创新团队发展计划项目(IRT1017)
基于对汽车前方目标运动特点和车载雷达信息检测机理的分析,在大地坐标系、本车的车辆运动坐标系和车载雷达运动坐标系的相对运动关系基础上,考虑了地面车辆运动以地表平面上二维运动为主、机动性小、跟踪坐标系运动的特点,建立了基于...
关键词：车辆工程 车载毫米波雷达 前方目标运动模型 状态估计 自适应卡尔曼滤波 
约束系统匹配对车-车斜角碰撞中驾驶员损伤影响被引量：8
《汽车工程学报》2014年第5期335-341,共7页费敬 陈可明 乐中耀 郝海舟 颜凌波 
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2012CB723802)
在汽车斜角碰撞过程中,前部车体会发生严重变形从而危害乘员安全,而约束系统的有效匹配可有效降低乘员的损伤。基于不同斜角度碰撞下车-车碰撞相容性的研究,建立了30°斜角碰撞下被撞车辆的多刚体-有限元模型及约束系统模型。同时选取...
关键词：斜角碰撞 相容性 约束系统 参数优化 
车——车碰撞事故统计与分析被引量：1
《河北交通职业技术学院学报》2014年第2期53-57,共5页李雪玲 乐中耀 杨喜 
国家“973计划”前期研究专项。项目编号:2012CB723802
从事故形态、事故车型及伤亡人数与道路类型统计等方面对近年来发生的车-车碰撞事故进行分析,结果表明：侧面碰撞事故所占比例最大;事故车型中大货车占有较高比例;高速公路和二级公路上发生尾随相撞事故伤亡人数最多,二级公路和一般城...
关键词：交通事故 车-车碰撞 正面碰撞 侧面碰撞 尾随相撞 
基于道路交通事故分析的汽车碰撞试验形式研究及其发展被引量：1
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2014年第3期552-557,共6页褚端峰 谢飞 乐中耀 李浩然 吴超仲 
国家自然科学基金项目(批准号:51105286);中央高校基本科研业务费专项资金项目(批准号:2014-IV-137);同济大学道路与交通工程教育部重点实验室开放基金项目(批准号:K201301);国家"973计划"前期研究专项(批准号:2012CB723802)资助
文中介绍了道路交通事故分析对于研究汽车碰撞试验的实施框架和技术路线,并借鉴国内外在该领域的相关技术方法,阐述应该如何基于道路交通事故来完善现行的汽车碰撞试验形式.通过道路交通事故分析,一方面可以验证我国现行汽车碰撞试验体...
关键词：汽车碰撞试验 道路交通事故 碰撞安全性 新车评价规程 
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