国家自然科学基金(U1234202)

作品数：43被引量：376H指数：12
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相关作者：吴广宁高国强陈光雄胡艳魏文赋更多>>
相关机构：西南交通大学成都理工大学中国铁道科学研究院标准计量研究所中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
相关期刊：《高压电器》《润滑与密封》《中国铁路》《铁道学报》更多>>
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高速动车组雷电波侵入特性及传播规律研究被引量：4
《铁道学报》2019年第12期26-33,共8页曹保江 宋勇葆 魏文赋 高国强 吴广宁 
国家自然科学基金(U1234202,51577158,51325704)
高速铁路接触网多架设在高架桥上,受雷击概率较高,动车组将会受到接触网雷击过电压的威胁,因此需探讨雷击接触网时沿接触线入侵至动车组高压系统的雷电过电压特性。通过建立牵引网-动车组整体仿真模型,研究雷击接触网时传播至动车组高...
关键词：动车组 牵引网 氧化锌避雷器 车载变压器 波形特征 雷击过电压 
基于PSCAD的动车组过分相时车载牵引变压器励磁涌流仿真分析被引量：7
《铁道学报》2019年第8期39-44,共6页曹保江 宋勇葆 高国强 吴广宁 
国家自然科学基金(U1234202,51577158)
在列车车载自动断电过分相过程中,动车组空载合闸时车载主变压器一次侧励磁涌流现象频繁发生,容易引起差动保护误动作,影响列车正常运行。针对以上问题,分析过分相时励磁涌流产生机理及实测电流谐波分量构成特点,利用PSCAD软件建立具有...
关键词：过分相 励磁涌流 二次谐波 剩磁 合闸相位角 
电极间隙对介质阻挡放电特性的影响被引量：4
《西南交通大学学报》2019年第4期679-685,693,共8页李春茂 董磊 彭开晟 魏文赋 高国强 吴广宁 
国家自然科学基金资助项目(51325704,51577158,516071147,U1234202)
为研究不同电极间隙下的表面介质阻挡放电特性,利用相机拍摄等离子实物图,分析电极间隙对等离子延伸的影响;测量其放电波形,分析消耗功率随电极间隙的变化趋势;通过红外热像仪拍摄介质板表面温度分布,探究温度分布特性随间隙的变化,同...
关键词：表面介质阻挡放电 最佳放电间隙 消耗功率 温度分布 体积力 
列车运行速度对弓网电弧电气特性的影响研究被引量：16
《铁道学报》2019年第7期50-56,共7页雷栋 张婷婷 段绪伟 高国强 魏文赋 吴广宁 
国家自然科学基金(U1234202,51577158,51325704);国家轨道电气化与自动化工程技术研究中心开放课题(NEEC-2017-B10)
列车速度的提高加剧弓网电弧的产生,影响高速铁路的安全稳定运行。基于经典的Cassie和Mayr电弧模型,考虑电弧长度、列车速度对电弧横向吹弧耗散功率的影响,对Cassie-Mayr串联电弧模型进行改进;通过模拟实验和仿真结果对比,验证模型的正...
关键词：运行速度 电弧模型 电气特性 高速列车 
弓网电接触系统滑板温升特性研究被引量：12
《铁道学报》2019年第6期74-80,共7页周悦 魏文赋 高国强 吴杰 吴广宁 
国家自然科学基金(U1234202,51577158,51607147);国家杰出青年科学基金(51325704)
弓网电接触系统中的受电弓滑板温升会改变接触表面环境,加重摩擦磨损,影响电力机车的可靠运行。基于自行研制的弓网电接触试验平台,探究焦耳热、摩擦热、电弧热三种热源对滑板温升特性的影响。采用红外热像仪对滑板温升实时拍摄,结合传...
关键词：弓网电接触 滑板温升 焦耳热 摩擦热 电弧热 
基于AT供电方式下380B型高速动车组保护接地电流分布研究被引量：7
《铁道学报》2019年第5期64-70,共7页魏晓斌 魏文赋 桂志远 李宇星 杨泽锋 吴广宁 
国家自然科学基金(U1234202,51577158,51325704)
目前中国高速动车组的接地方式为分散式,该接地方式形成的回路电流对动车的安全运行构成潜在威胁。在Simulink平台上搭建了AT供电模式下380B型动车组的车-网模型,并结合实验测取动车组保护电流的实际数据分析其变化规律。研究发现:吸上...
关键词：380B型动车组 AT供电 保护接地 回流 SIMULINK 
基于邻域粗糙集与多核支持向量机的变压器多级故障诊断被引量：50
《高电压技术》2018年第11期3474-3482,共9页李春茂 周妺末 刘亚婕 高波 吴广宁 
国家自然科学基金(U1234202)~~
针对传统变压器故障诊断过程中故障征兆与故障类型间映射关系的不确定性及模糊性问题,根据粗糙集知识与多核学习理论,构建了一种变压器多级故障诊断模型。该方法基于溶解气体分析（DGA）诊断标准,以5种特征气体及16种气体比值作为初始...
关键词：变压器 反正切变换 邻域粗糙集 特征重要度 多核支持向量机 多级故障诊断 
受电弓降弓过程弓网电弧等离子体动态特性研究被引量：8
《铁道学报》2018年第9期65-70,共6页郝静 高国强 
国家自然科学基金(U1234202)
以磁流体动力学(MHD)理论为基础,对Fluent流体软件进行二次开发,配合动态网格技术,建立弓网电弧仿真模型。仿真分析受电弓降弓过程中电弧温度场和气流场分布,同时计算分析在不同降弓速度下弧柱电压随间隙的变化规律,并且利用弓网电弧模...
关键词：弓网电弧 受电弓降弓过程 磁流体动力学 气流场 
基于多信息融合的变压器故障诊断被引量：17
《高压电器》2018年第9期103-110,共8页袁海满 吴广宁 
国家自然科学基金项目(U1234202)~~
目前变压器故障诊断中,以油色谱数据为主的诊断方法信息量不足,同时,基于单一智能算法的故障判断能力有限。鉴于此,文中构建了一种基于多信息融合的变压器故障诊断模型。该方法首先将电气试验等数据与17组油中特征气体含量比值相结合作...
关键词：变压器 证据理论 信息融合 核主元分析 故障诊断 
接地方式对高速动车组升弓浪涌过电压的影响被引量：6
《铁道学报》2017年第12期32-37,共6页万玉苏 刘耀银 高国强 
国家自然科学基金(U1234202)
随着高速动车组接地方式的改变,车体升弓浪涌过电压也不相同。本文为分析接地方式对高速动车组升弓浪涌过电压的影响,基于某型动车组接地方式,构建高速列车升弓等效电路模型,在此基础上分析升弓浪涌过电压的产生机理、分布特性,并将现...
关键词：高速动车组 接地方式 升弓 车体浪涌过电压 
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