吴杰

作品数：10被引量：117H指数：6
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供职机构：西南交通大学电气工程学院更多>>
发文主题：接触电阻弓网系统接触压力牵引电流弓网更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
发文期刊：《润滑与密封》《计算机仿真》《铁道学报》《高电压技术》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家杰出青年科学基金国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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弓网电接触系统滑板温升特性研究被引量：12
《铁道学报》2019年第6期74-80,共7页周悦 魏文赋 高国强 吴杰 吴广宁 
国家自然科学基金(U1234202,51577158,51607147);国家杰出青年科学基金(51325704)
弓网电接触系统中的受电弓滑板温升会改变接触表面环境,加重摩擦磨损,影响电力机车的可靠运行。基于自行研制的弓网电接触试验平台,探究焦耳热、摩擦热、电弧热三种热源对滑板温升特性的影响。采用红外热像仪对滑板温升实时拍摄,结合传...
关键词：弓网电接触 滑板温升 焦耳热 摩擦热 电弧热 
高速铁路弓网接触电动力特性被引量：4
《高电压技术》2018年第11期3770-3776,共7页刘贤汭 吴杰 魏文赋 高国强 吴广宁 
国家自然科学基金(51325704;51577158;51107104;U1234202)~~
弓网接触压力是弓网系统动态性能的核心参数,弓网电动力是弓网接触压力的一部分,而国内外缺乏关于弓网电动力的研究。因此分析了由弓网电接触引起的弓网接触电动力的机理,考虑了弓网结构及受电弓运动的影响,然后结合滑板–接触线的电气...
关键词：高速铁路 弓网关系 弓网电接触 弓网电动力 导电桥模型 
弓网电接触研究进展被引量：47
《高电压技术》2016年第11期3495-3506,共12页吴广宁 周悦 雷栋 魏文赋 吴杰 高国强 
国家自然科学基金(U1234202;51577158;516071147);国家杰出青年科学基金(51325704)~~
近年来,随着列车运行速度和电流传输密度的提高,弓网电接触状况正变得越来越复杂,对弓网电接触理论与技术的系统研究提出了迫切要求。为此对弓网电接触中接触电阻、热效应、摩擦磨损性能及受电弓滑板材料4个方面的研究现状进行了综述。...
关键词：弓网电接触 接触电阻 热效应 摩擦磨损特性 受电弓滑板材料 
混合动力列车建模及能量管理策略研究被引量：5
《计算机仿真》2016年第1期161-165,238,共6页吴杰 王青元 杜昕 胡远江 
研究"电网+蓄电池"模式的混合动力动列车组,为保证蓄电池SOC节能状态,并降低传动系统前端电流,针对混合动力动车组功率分配问题进行研究,在建立混合动力动车组仿真模型基础上,通过分析混合动力系统功率传递关系,结合列车运行需求功率的...
关键词：混合 蓄电池 列车 模糊控制 能量管理策略 
弓网系统动态接触电阻数学模型的研究被引量：28
《高电压技术》2015年第11期3554-3560,共7页李春茂 朱宁俊 吴广宁 高国强 吴杰 
国家自然科学基金(U1234202;51325704;51107104);国家重点基础研究发展计划项目(973计划)(2011CB11105-4)~~
弓网接触电阻是衡量弓网接触性能的重要指标,而接触压力、牵引电流和滑动速度是影响弓网接触电阻的重要因素。通过测试不同接触压力、牵引电流、滑动速度条件下的弓网动态接触电阻试验,阐明了弓网动态接触电阻随这3因素变化的趋势,并分...
关键词：弓网系统 接触压力 牵引电流 滑动速度 动态接触电阻 非线性拟合 
弓网系统滑动电接触特性被引量：33
《高电压技术》2015年第11期3635-3641,共7页吴杰 高国强 魏文赋 陈光雄 吴广宁 刘贤汭 
国家自然科学基金重点项目(U1234202);国家自然科学基金面上项目(51577158);国家杰出青年科学基金(51325704)~~
弓网系统接触电阻不仅是表征其电接触性能的重要指标,而且对弓网系统的受流质量和使用寿命有着重要影响。因此开展了不同牵引电流、运行速度和接触压力条件下的动态接触电阻试验,分析了上述3个因素对接触电阻的影响机理。研究表明:当接...
关键词：弓网系统 接触电阻 接触压力 牵引电流 运行速度 磨损量 
轮轨摩擦自激振动引起科隆蛋轨枕钢轨波磨的理论研究被引量：2
《润滑与密封》2015年第8期86-90,共5页吴杰 陈光雄 
国家自然科学基金项目(51275429);四川省科技支撑计划项目(2010GZ0227)
基于轮轨系统间摩擦力可能引起摩擦耦合自激振动从而使钢轨发生波磨的观点,假设轮轨蠕滑力饱和且等于法向力与摩擦因数的乘积,建立车辆通过直线轨道时由4个轮对和2根钢轨组成的轮轨系统有限元摩擦自激振动模型。应用有限元软件ABAQUS分...
关键词：自激振动 蠕滑力 轮轨 钢轨波磨 
弓网系统接触电阻特性的研究被引量：9
《铁道科学与工程学报》2015年第5期1185-1190,共6页朱宁俊 李春茂 吴广宁 高国强 吴杰 
国家自然科学基金资助项目(U1234202;51325704;51107104);国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2011CB11105-4)
弓网接触电阻是衡量弓网接触性能的重要指标,而牵引电流、接触压力和滑动速度是影响弓网接触电阻的重要因素。通过测试不同牵引电流条件下的弓网静、动态接触电阻的试验,阐明弓网静、动态接触电阻随牵引电流变化的趋势,以及接触压力与...
关键词：弓网系统 接触电阻 牵引电流 接触压力 滑动速度 
基于多目标差分进化算法的列车惰行控制被引量：4
《计算机应用》2013年第A02期286-289,共4页韩蕙心 吴鹏 吴杰 李金键 
国家科技支撑计划项目(2009BAG12A01-A04-1)
针对地铁列车准点节能优化,在惰行控制基础上,引入多目标差分进化算法(DE),寻求满足安全运行的列车准点节能控制工况序列。首先建立了基于多目标的列车运行控制模型,在应用差分进化算法时,对区间按照起伏坡道划分成多个子区间,以区间列...
关键词：多目标 差分进化 地铁列车 惰行控制 
基于预测控制的列车精确停车算法被引量：6
《计算机应用》2013年第12期3600-3603,共4页吴鹏 王青元 梁志成 吴杰 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2682013ZT19)
精确停车是评价列车自动驾驶性能的关键指标之一。在分析列车停车阶段运行情况的基础上,考虑制动模型的延迟特性和列车运行特性的约束条件,运用广义预测控制理论,将列车运行的参考速度和参考距离作为控制目标,结合控制量所需满足的约束...
关键词：列车自动驾驶 精确停车 预测控制 制动系统 舒适性 
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