国家教育部博士点基金(20050299005)

作品数:18被引量:104H指数:6
导出分析报告
相关作者:陈龙江浩斌赵景波袁传义徐凯更多>>
相关机构:江苏大学江苏技术师范学院东南大学南京航空航天大学更多>>
相关期刊:《农业机械学报》《机床与液压》《中国机械工程》《机械科学与技术》更多>>
相关主题:电动助力转向汽车集成控制主动悬架电动助力转向系统更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
-

检索结果分析

结果分析中...
条 记 录,以下是1-10
视图:
排序:
车辆半主动悬架系统模糊神经网络控制研究被引量:10
《系统仿真学报》2010年第12期2952-2956,3007,共6页贝绍轶 赵景波 张兰春 陈龙 
国家自然科学基金(50475121);高等学校博士学科点专项科研基金(20050299005)
悬架系统对车辆平顺性具有重要的影响,通过预瞄控制在后轮处提前预测路面不平度,用于解决半主动悬架模糊神经网络控制存在的时滞问题。建立了1/2车辆模型和路面输入模型,设计了基于预瞄控制的半主动悬架模糊神经网络控制结构,并进行了...
关键词:车辆 半主动悬架 预瞄控制 模糊神经网络控制 平顺性 
汽车电动助力转向系统的混杂控制与试验被引量:1
《传感器与微系统》2010年第11期90-93,97,共5页范鑫 赵景波 贝绍轶 张兰春 
国家自然科学基金资助项目(50475121);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20050299005)
汽车电动助力转向(EPS)系统以蓄电池为能源,以电动机为动力元件,汽车EPS控制系统的设计是提高EPS系统性能和电动机效率的关键。分析了汽车EPS系统的混杂特性,可分为助力工况、回正工况和阻尼工况。设计了汽车EPS混杂控制系统,助力工况...
关键词:汽车 电动助力转向 混杂控制 切换控制 
车辆半主动悬架与转向集成控制的研究实现
《机械科学与技术》2009年第9期1125-1129,共5页牛礼民 赵又群 陈龙 
国家自然科学基金项目(50475121);教育部博士点基金项目(20050299005)资助
半主动悬架作为底盘的减震保稳部件对车辆的乘坐舒适性极为重要,电动助力转向提供转向助力与车辆的操纵稳定性密切相关,为提高车辆的操纵稳定性和行驶平顺性,笔者对半主动悬架和电动助力转向进行了集成控制研究。运用模糊和PID策略分别...
关键词:车辆 丰主动悬架 电动助力转向 集成控制 AMESIM 
基于小波分析的汽车EPS扭矩传感器故障检测被引量:3
《机床与液压》2009年第7期247-249,共3页孙宁 陈龙 江浩斌 赵景波 
国家自然科学基金项目(50475121);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20050299005)
针对扭矩传感器正常工作信号、发生故障时信号和噪声信号在小波变换下的不同传播形式,利用小波变换的多分辨率分析特性,提出一种EPS扭矩传感器信号消噪和故障检测的方法,建立各种信号的模型,并进行仿真分析。结果表明,该方法能有效抑制...
关键词:电动助力转向 EPS 小波分析 信号消噪 故障检测 
汽车EPS故障模式分析与其控制技术被引量:5
《农业机械学报》2009年第2期18-21,共4页赵景波 陈龙 江浩斌 刘海妹 
国家自然科学基金资助项目(50475121;50875112);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20050299005)
阐述了EPS的构成及工作原理,分析了EPS的故障模式与控制技术,EPS的故障有硬件故障和软件故障两个方面。对于硬件故障,采取了控制器的模块化设计、双CPU的并行工作、转矩传感器的互补信号输出、驱动开关管的并联工作、故障指示与故障代...
关键词:汽车 电动助力转向 故障 
汽车电动助力转向控制器驱动电路可靠设计被引量:6
《农业机械学报》2008年第11期22-25,共4页赵景波 陈龙 江浩斌 
国家自然科学基金资助项目(项目编号:50475121);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(项目编号:20050299005)
分析了电动助力转向系统的工作原理及控制器可靠设计的关键技术。EPS控制器的模块化设计将信号处理电路和功率驱动电路进行分层设计,增强系统的抗干扰能力和可靠性;PWM驱动频率的选择要考虑与机械系统固有频率的关系、对电枢电流纹波的...
关键词:汽车 电动助力转向 控制器 驱动电路 可靠性 
汽车EPS助力电动机的可靠匹配分析
《中国机械工程》2008年第18期2253-2256,共4页陈龙 赵景波 崔晓利 江浩斌 陈大宇 
国家自然科学基金资助项目(50475121);江苏省高新技术项目(BG2004025);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20050299005);湖南省教育厅科研项目(05B065)
在分析电动助力转向系统(EPS)电动机结构及工作原理的基础上,对电动机的转矩匹配、转速匹配、功率匹配及验算和脉宽调制驱动频率匹配等有关电动机可靠运行的关键技术进行了匹配设计及分析,提出了一种指导电动机可靠匹配设计的方法。以...
关键词:电动助力转向 电动机 可靠性 匹配 设计 
多智能体理论在车辆底盘集成控制中的应用被引量:9
《汽车技术》2008年第8期31-35,共5页牛礼民 陈龙 江浩斌 赵又群 
国家自然科学基金资助项目(50475121);教育部博士点基金(20050299005)
针对目前车辆底盘各子系统协调控制的不足,提出了一种基于多智能体(Multi-Agent)理论的底盘集成控制技术。针对半主动悬架、电动助力转向、轮胎、故障诊断等智能体的属性和特点,利用分层递阶控制方法结合多智能体理论,建立了集成系统协...
关键词:底盘 集成控制 多智能体理论 
汽车电动助力转向系统特性及其与整车性能的匹配研究被引量:6
《中国机械工程》2008年第4期475-480,共6页陈龙 毛建伟 江浩斌 赵景波 
国家自然科学基金资助项目(50475121);江苏省高新技术项目(BG2004025);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20050299005)
分析了汽车电动助力转向(EPS)系统的结构及其动力学特性,建立了线性三自由度汽车模型及其与EPS系统的集成数学模型;采用自适应模糊神经推理系统确定助力电机的目标电流,采用自适应单神经元PID控制器跟踪助力电机的目标电流,通过台架试...
关键词:电动助力转向 模糊神经网络 单神经元PID 匹配 
汽车主动悬架与电动助力转向系统多目标优化及集成控制被引量:1
《汽车技术》2007年第9期12-16,共5页袁传义 陈龙 聂佳梅 江浩斌 
国家自然科学基金项目(50475121);江苏省高新技术项目(BG2004025);教育部博士点基金项目(20050299005)。
建立了整车主动悬架和电动助力转向系统动力学模型,构建线性控制的主动悬架和PD控制的电动助力转向系统集成控制器,应用遗传算法对集成控制系统的结构参数和控制参数进行多目标优化。结果表明,经过多目标优化后的集成控制系统,既可保证...
关键词:主动悬架 电动助力转向系统 集成控制 优化 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部