汽车动态模拟国家重点实验室开放基金

作品数：85被引量：743H指数：12
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相关期刊：《车辆与动力技术》《农业机械学报》《华南理工大学学报（自然科学版）》《计算机工程与应用》更多>>
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四旋翼无人机姿态角控制系统设计被引量：4
《北京信息科技大学学报（自然科学版）》2018年第1期1-9,共9页李果 冯晓明 陈浩 
汽车动态模拟国家重点实验室开放基金资助项目(20091101)
提出了一种基于遗传优化的自抗扰非奇异快速终端滑模控制算法,解决四旋翼的姿态角控制系统问题。运用滑模控制的思想构造滑模面,引入终端滑模策略,将滑模面改造成非线性结构,利用指数函数的特点使得终端滑模非奇异,并且更快收敛。通过...
关键词：四旋翼无人机 姿态角 终端滑模 自抗扰 遗传算法 
轿车碰撞中新型前排安全座椅对后排乘员保护效果的研究被引量：5
《汽车工程》2016年第10期1206-1212,共7页洪亮 葛如海 
吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室开放基金(20091106)资助
为实现对后排乘员的保护,提出了一种新型汽车前排安全座椅。建立了某型轿车后排乘员约束系统仿真模型,并进行仿真。结果表明:在正面碰撞中,新型前排安全座椅扭簧的最佳刚度为10N·m/(°),此时,后排女性乘员的头部伤害指标HIC15、胸部3m...
关键词：正面碰撞 正面偏置碰撞 新型汽车前排安全座椅 后排乘员保护 
正面碰撞中基于新型前排安全座椅的后排约束系统优化研究被引量：5
《汽车工程》2015年第11期1277-1283,共7页洪亮 葛如海 
江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXLX12_0631);吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室开放基金(20091106)资助
提出了一种新型汽车前排安全座椅,以实现正面碰撞中对后排乘员的约束保护。首先,采用碰撞仿真软件MADYMO建立了某轿车后排约束系统模型,进行仿真和试验验证,并利用该模型,分析确定能使乘员获得较好的保护的扭簧转动刚度为10N·m/(°)。...
关键词：正面碰撞 新型前排安全座椅 后排约束系统 优化 
GDI发动机活塞的停止过程特性被引量：1
《北京工业大学学报》2014年第9期1389-1393,共5页李学军 韩立伟 马玉静 
汽车动态模拟国家重点实验室开放基金资助项目(20111107);吉林省科技发展计划资助项目(201301064JC)
基于发动机动力学理论,建立发动机停止过程中活塞的动力学模型,推导出停油熄火后缸内气体力矩以及曲轴输出力矩的计算公式.以三菱公司的4G15GDI发动机为例进行了仿真计算和台架实验,详细分析了发动机停止过程的缸内气体力矩和曲轴输出...
关键词：停机过程 缸内直喷发动机 力矩特性 活塞位置 
基于电机能耗的纯电动公交客车主减速比优化方法研究被引量：5
《机械与电子》2014年第4期35-39,共5页李礼夫 欧光宇 
汽车动态模拟国家重点实验室开放基金资助项目(20071107)
针对常用的电动汽车主减速比设计方法没有考虑电动机效率特性,导致电动汽车能耗难以下降的问题,在分析了主减速比与电动汽车电机能耗关系的基础上,以纯电动公交客车(PETB)为研究对象,提出基于电机能耗的PETB主减速比优化方法,通过遗传...
关键词：纯电动公交客车 主减速比 优化设计 遗传算法 
面向换挡点的电动公交客车变速器传动比设计方法
《机械与电子》2014年第3期35-40,共6页李礼夫 王晓翔 
汽车动态模拟国家重点实验室开放基金资助项目(20071107)
针对基于固定换挡点的电动汽车变速器传动比设计方法存在的,没有综合考虑换挡点与变速器传动比和电机工作效率之间的关系,而导致电机能耗增大的难题,以电机电能消耗量最小为设计目标,提出了基于换挡点的电动公交客车的变速器传动比设计...
关键词：换挡点 电动公交客车 机械式自动变速器 传动比设计 
混联式混合动力电动汽车动力系统能量控制策略瞬时优化方法被引量：4
《机械与电子》2013年第5期35-39,共5页李礼夫 曹明轩 
汽车动态模拟国家重点实验室开放基金项目(20071107)
综合考虑发动机、发电机和电动机效率,提出了混联式混合动力电动汽车动力系统能量控制策略的瞬时优化方法。运用ADVISOR软件建立了混联式混合动力电动汽车动力系统能量控制策略瞬时优化控制器。在行驶工况条件下,对发动机、电动机和发...
关键词：混合动力 能量利用率 瞬时优化 控制策略 
混合元模型优化方法在汽车顶棚隔声量设计中的应用被引量：3
《汽车工程》2013年第1期37-40,共4页刘军 顾成波 吴飞 顾纪超 时枭鹏 
汽车动态模拟国家重点实验室开放基金项目(20071104)资助
在现有的Kriging、响应面和径向基函数等元模型的基础上,开发了基于混合元模型的优化方法。以某车型的顶棚为例,采用有限元/边界元耦合分析方法,建立了考虑流体/结构耦合的汽车顶棚声传输的仿真模型,经Nastran和Virtual.Lab Acoustics...
关键词：汽车顶棚 隔声量 混合元模型 优化 
某轻卡驾驶室振动测试分析与控制被引量：4
《噪声与振动控制》2012年第5期83-87,共5页廖美颖 上官文斌 
汽车动态模拟国家重点实验室开放基金资助(2010-06)项目
通过某轻卡样车驾驶室振动及其传递路径的分析,确定其振动是由动力总成悬置系统匹配不当所致。对动力总成悬置系统和车内的振动测试,可以判断振动的原因是动力总成悬置系统对发动机横向干扰激励的减振性能欠佳。采用改进后的悬置系统,...
关键词：振动与波 驾驶室振动 传递路径分析 测试 悬置系统 隔振量 
基于灰度积分投影的安全带佩戴识别方法被引量：10
《汽车工程》2012年第9期787-790,共4页葛如海 胡满江 符凯 
吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室开放基金(20091106);江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXLX12_0628)资助
为进一步提高安全带佩戴率,针对目前安全带佩戴提示系统存在的不足,提出了一种基于灰度积分投影的安全带佩带识别方法。该方法在对采集到的乘员图像进行预处理得到灰度分配较为均匀图像的基础上,采用全局阈值分割法对图像进行阈值分割...
关键词：安全带识别 特征提取 阈值分割 积分投影 
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