国家高技术研究发展计划(2006AA110102)

作品数：73被引量：652H指数：15
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基于稳态插值模型的动态车轮模型
《汽车工程》2014年第6期720-724,739,共6页管欣 段春光 卢萍萍 吴玉杰 
国家863计划项目(2006AA110102)资助
针对传统的稳态轮胎模型缺乏对低速区轮胎与路面之间摩擦力的精确描述,导致车辆在停车工况下仿真不准,车辆具有残余速度的问题,吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室开发了动态车轮模型。该模型将轮胎胎冠部分假设为刚性环,而刚性环与...
关键词：车辆模型 动态车轮模型 动静摩擦 稳态插值模型 
基于试验设计的汽车侧面碰撞结构改进被引量：6
《汽车工程》2014年第2期195-198,221,共5页马春生 张金换 黄世霖 
国家“863”高技术项目(2006AA110102)资助
采用PAM-CRASH软件建立了某轿车的侧面碰撞有限元模型,对该模型进行有限元分析,并通过试验验证了其有效性。根据上述仿真和试验的结果分析了原结构存在的缺陷,提出了可能的结构改进措施,再采用正交试验设计分析了各结构参数对乘员伤害...
关键词：侧面碰撞 有限元分析 试验设计 结构改进 
轿车车内低频噪声的判定参数探讨被引量：3
《汽车工程》2013年第8期744-748,共5页高书娜 邓兆祥 
国家863计划(2006AA110102);中央高校基本科研业务费专项资金(XDJK2012C006);西南大学博士基金(SWU111043)资助
首先针对含一个弹性面的刚性长方体简单耦合系统,运用有限元法分别计算决定其腔内声压响应的4个关键参数和声压响应幅度的判定参数,并与解析式直接计算的结果进行对比。结果表明,有限元法计算精度较高,与解析法计算结果吻合很好。然后...
关键词：轿车 结构声腔耦合系统 振型耦合系数 频率重叠系数 声压响应幅度判定参数 
钢板弹簧Fancher模型物理机理及参数辨识被引量：3
《吉林大学学报（工学版）》2013年第1期12-16,共5页何荣 郭睿 管欣 彭立恩 
'863'国家高技术研究发展计划项目(2006AA110102)
针对采用分步获取和经验预估的方法获取钢板弹簧Fancher模型参数时,在工程实施中会出现较大的随机性。提出了一种整体拟合方法,一次性获得所有参数,减少了计算误差。同时从微分和模型机理角度探讨了Fancher迟滞特性模型的适用范围和局...
关键词：车辆工程 钢板弹簧 迟滞特性 非线性拟合 
结构声腔耦合系统的振型耦合特性分析及应用被引量：4
《吉林大学学报（工学版）》2012年第5期1120-1126,共7页邓兆祥 高书娜 
“863”国家高技术研究发展计划项目(2006AA110102);中央高校基本科研业务费资助项目(CDJXS11110005)
推导并验证了带-柔性壁面的矩形刚性腔体结构的内部声压表达公式和一种振型耦合系数的有限元计算新方法。深入分析了振型耦合系数的特点,发现影响振型耦合系数的主要因素是结构声腔在耦合面上的振型相似程度和复杂程度,它们进而影响结...
关键词：车辆工程 结构声腔耦合系统 振型耦合系数 有限元法 车内噪声控制 
隔板缝隙对抗性消声器声学性能影响的试验研究
《汽车工程》2012年第10期928-931,936,共5页李沛然 邓兆祥 向飞 杨亮 赖祥富 
国家973计划(2010CB736104);国家863计划(2006AA110102);重庆市科技攻关重点项目(CSTC;2008AB6108)资助
采用试验方法研究隔板缝隙对消声器声学性能的影响,结果表明,隔板缝隙对扩张式消声器影响不大,但将提高共振式消声器共振频率。分析其原因是由于隔板缝隙的存在,增大了等效旁支管的总横截面,因而减小了其声质量,提高了系统的固有频率;...
关键词：抗性消声器 共振式消声器 隔板缝隙 声学性能 
结构声腔耦合系统频率耦合机理探讨被引量：2
《振动与冲击》2012年第14期11-15,共5页邓兆祥 高书娜 
国家高技术发展计划/863计划(2006AA110102);中央高校基本科研业务费资助(CDJXS11110005)
给出结构和声腔耦合系统的振型耦合特点,选择几阶典型结构声腔模态,计算分析耦合系统固有频率的分布特性;分析论证耦合系统固有频率的主导特性判断准则;基于该准则深入分析耦合系统固有频率的主导特性,从而揭示结构声腔的频率耦合机理。
关键词：结构声腔耦合系统 振型耦合系数 耦合频率分布特性 耦合频率主导特性 
汽车操纵稳定性客观评价方法综述被引量：29
《科学技术与工程》2012年第6期1339-1347,共9页白艳 贾鑫 宗长富 管欣 
国家863高科技资助项目(2006AA110102)资助
汽车操纵稳定性评价是汽车动力学研究中最重要的研究内容之一。目前,汽车设计最终的评价、调校阶段基于主观评价。为了要在样车生产出来之前即可在虚拟样机上预测和评价汽车操纵稳定性,就需要有一套可在计算机上实施的客观评价体系。汽...
关键词：操纵稳定性评价 客观评价 人车闭环 
基于频率加权滤波的汽车平顺性评价被引量：19
《吉林大学学报（工学版）》2011年第6期1517-1521,共5页宗长富 陈双 冯刚 尹刚 向晖 
'863'国家高技术研究发展计划项目(2006AA110102)
基于无限脉冲响应数字滤波器理论,根据ISO2631-1:1997(E)标准中频率加权系数设计了一个频率加权滤波器。通过频率加权滤波器对加速度时间信号进行滤波,获得加权加速度的时域数据和振动的峰值系数。通过分析,在随机振动下,各轴向的振动...
关键词：车辆工程 频率加权滤波器 峰值系数 数字滤波器 平顺性 评价 
车内声品质评价系统的研究被引量：2
《现代制造工程》2011年第11期28-33,共6页罗虹 张杨 李沛然 
国家高技术发展计划/863计划(2006AA110102);重庆市科技攻关重点项目(CSTC2008AB6108)
研究现有声品质评价方法,开发一套集声音数据可视化管理、声品质主要评价参数计算、声品质主观评价打分及评价结果自动处理为一体的声品质评价系统,并应用该系统进行稳态车内噪声评价实验,证明了系统的正确性和工程应用价值。
关键词：声品质 评价参数 主观评价 
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