国家自然科学基金(50705079)

作品数:16被引量:249H指数:8
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不同车钩组合方式对列车纵向冲动的影响被引量:2
《机械》2011年第10期1-4,共4页孟宪全 池茂儒 杨飞 郭文浩 
国家自然科学基金(50705079);铁道部重点项目(2010J003-E);教育部新世纪优秀人才资助项目(NCET-10-0664)
车钩缓冲装置传递车辆之间的纵向作用力并缓和车辆之间的冲击力,对于改善车辆受力状况和运行性能具有非常重要的意义。利用空气制动仿真系统与三维空间耦合动力学仿真系统联合仿真,将普通车钩与拉杆式车钩进行编组,分析了列车分别由以...
关键词:重载列车 车钩 牵引 制动 动力学 
提高列车交会的安全性设计及仿真分析被引量:1
《铁道车辆》2011年第4期5-7,34,共4页马利军 池茂儒 张雄飞 
铁道部重点项目(2010J003-E);教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-10-0664);国家自然科学基金(50705079)
以CRH2—300型高速动车组为例,建立了流固耦合模型,分析了列车交会过程中车间减振器和空气弹簧横向跨距对行车安全性的影响。研究结果表明,增加车间减振器和增大空气弹簧横向跨距对改善列车交会过程中的安全性有比较明显的效果。为了保...
关键词:高速列车 交会 安全性 设计 
偏载对车辆平稳性的影响被引量:4
《交通运输工程学报》2010年第5期38-41,共4页池茂儒 张卫华 曾京 
国家973计划项目(2007CB714700);国家自然科学基金项目(50705079);铁道部科技研究开发计划重点项目(2010J003-E);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-10-0664)
建立了偏载车辆的数学模型,采用德国低干扰谱,选择车辆直线运行速度为300km.h-1,分析了偏载对车辆平稳性的影响趋势,对比了纵向偏载和横向偏载对车辆平稳性的影响程度。分析结果表明:随着偏载的增大,车辆的整体平稳性逐渐变差,纵向偏载...
关键词:车辆工程 高速车辆 车体偏载 平稳性 
列车混编对曲线通过安全性的影响分析被引量:5
《铁道机车车辆》2010年第3期5-9,共5页田光荣 张卫华 池茂儒 熊芯 
国家重点基础研究发展计划项目(2007CB714701);国家自然科学基金项目(50705079)
为了突破列车动力学仿真的难题以及研究列车运行安全性,运用基于循环变量的模块化建模方法,对货物列车空重车混编条件下的曲线通过安全性进行了详细仿真分析。研究表明:车辆的曲线通过性能与列车惰行工况下较为接近,且明显好于列车牵引...
关键词:列车 安全性 曲线通过 混编 
铁路运输与区域经济系统相关性与协调性定量评价被引量:34
《铁道运输与经济》2010年第2期14-17,23,共5页余沛 杜文 池茂儒 
国家自然科学基金资助(50705079)
交通运输与区域经济是相互影响、相互促进和相互制约的两个系统,两者之间只有形成一种动态平衡协调关系,才能相互促进、协调发展。利用相关性分析与灰色关联度模型对铁路运输与河南省区域经济两个系统的相关性进行了定量分析;对于交通...
关键词:铁路运输 区域经济 相关性 协调性 
轮对安装误差对铁道车辆行车安全性的影响被引量:5
《西南交通大学学报》2010年第1期12-16,共5页池茂儒 张卫华 金学松 朱旻昊 
国家自然科学基金资助项目(50705079);国家973计划资助项目(2007CB714700);西南交通大学创新团队培育计划资助项目(2007IRT01)
为研究轮对安装误差对行车安全性的影响,建立了具有轮对安装误差的车辆动力学模型.以某高速车辆在直线上运行为例,用此模型分析各种安装误差对行车安全性的影响.分析结果表明:轮轴平行度误差对行车安全性影响较大,应严格控制;对角线误...
关键词:铁道车辆 轮对 平行度误差 对角线误差 安全性 
MATLAB与C#混合编程在列车动力学后处理计算中的应用被引量:3
《机械》2009年第12期29-32,39,共5页蒋益平 池茂儒 孟宪全 柴秀英 
国家自然科学基金(50705079);973项目(2007CB714701);863项目(2006AA04Z406)
详细介绍了MATLAB和C#.NET混合编程的实现方法。将C#强大的界面开发能力与MATLAB强大的数值计算和图形显示能力相结合,开发了适合于处理动力学计算所得时间载荷历程文件从而实现动力学计算和强度计算"无缝"结合的一个简单有效的数据处...
关键词:C# MATLAB 混合编程 动力学后处理 时间载荷历程 
偏载对转臂定位转向架运行安全性的影响被引量:3
《中国铁道科学》2009年第3期81-85,共5页池茂儒 张卫华 曾京 金学松 朱旻昊 
国家自然科学基金资助项目(50705079);国家"九七三"计划项目(2007CB714700);西南交通大学创新团队培育计划基金资助项目(2007IRT01)
通过建立偏载车辆的动力学模型,考察偏载对转臂定位转向架运行安全性的影响。以某高速车辆在直线上的运行为例,对比分析不同偏载形式对行车安全性的影响趋势。分析结果表明:所有偏载都会影响车辆的行车安全性,随着偏载的增大,车辆运行...
关键词:铁道车辆 转向架 车体偏载 安全性 
重载列车曲线通过性能研究被引量:18
《铁道学报》2009年第4期98-103,共6页田光荣 张卫华 池茂儒 
国家重点基础研究发展计划项目(2007CB714701);国家杰出青年科学基金项目(50525518);国家自然科学基金(50705079)
为了解决重载列车动力学仿真过程中遇到的自由度繁多的问题,本文利用一种在三维空间将列车系统耦合起来的建模及求解方法——基于循环变量的模块化方法对重载列车曲线通过安全性能进行研究。分析表明:位于曲线线路不同区段转折点上的车...
关键词:重载列车 动力学性能 曲线通过 模型 耦合 
蛇行运动对铁道车辆平稳性的影响被引量:59
《振动工程学报》2008年第6期639-643,共5页池茂儒 张卫华 曾京 金学松 朱旻昊 
国家自然科学基金资助项目(50705079);973计划资助项目(2007CB714700);西南交通大学创新团队培育计划资助项目(2007IRT01)
为了研究转向架蛇行运动对铁道车辆运行平稳性的影响,首先从频域内仿真计算了转向架蛇行运动模态和车体固有振动模态的模态参数。由于转向架蛇行运动频率随着速度的增加而增加,而车体的固有频率是不随速度而变化的,这样,在某一速度下,...
关键词:铁道车辆 转向架 蛇行运动 模态 平稳性 
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