广东省自然科学基金(010486)

作品数：29被引量：205H指数：8
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相关作者：刘智勇梁新荣毛宗源董超俊邱祖廉更多>>
相关机构：五邑大学华南理工大学西安交通大学更多>>
相关期刊：《华南理工大学学报（自然科学版）》《计算机工程与应用》《信息与控制》《计算机应用与软件》更多>>
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相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程理学电气工程更多>>
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基于粗糙集的区域交通控制交通量属性约简被引量：7
《系统仿真学报》2006年第6期1524-1528,共5页董超俊 刘智勇 刘贤坤 
广东省自然科学基金(010486);广东省教育厅高校自然科学研究项目(Z03075)
交通量属性的有效约简能够大大减少方案选择式城市区域实时交通控制系统在线SVM分类计算的计算量,是实现这种实时交通控制方式的关键一步。在遗传算法初始种群的产生和变异中引入了混沌算法,并提出了“混沌变异”的概念,由此构造了混沌...
关键词：区域交通控制 粗糙集 混沌遗传算法 交通量属性约简 支持度 方案选择式 
多层反馈混沌神经网络及其在交叉口优化控制中的应用被引量：4
《公路交通科技》2006年第6期121-126,共6页董超俊 刘智勇 
广东省自然科学基金资助项目(010486);广东省教育厅高校自然科学研究资助项目(Z03075)
研究城市交叉口交通控制信号优化配时问题。以Hopfield网络和混沌模型为基础,开发了多层反馈混沌神经网络,将其应用于城市交通控制信号配时优化,并开发了应用于优化计算的能量函数和车辆平均延误计算式;探讨了城市交通系统的混沌特性,...
关键词：信号优化配时 多层反馈混沌神经网络 LYAPUNOV指数 能量函数 车辆延误 
基于免疫遗传算法的区域交通自适应协调控制被引量：23
《控制理论与应用》2006年第1期119-125,共7页刘智勇 李水友 
教育部高等学校骨干教师资助计划项目(教技司[2000]65号);广东省自然科学基金资助项目(010486)
提出一种基于改进免疫遗传算法的城市区域交通自适应协调控制方法．采用两层的递阶分布式结构；分阶段和分级优化控制参数（周期、相位差和绿信比），每个阶段长5-30分钟，周期、相位差由区域控制级每个阶段优化一次，绿信比由路口控制...
关键词：城市交通控制 自适应控制 免疫遗传算法 最优化 
高速公路非线性反馈模糊逻辑匝道控制器被引量：12
《控制理论与应用》2006年第1期99-102,共4页梁新荣 刘智勇 毛宗源 
广东省自然科学基金资助项目(010486)
入口匝道控制是高速公路交通控制和智能运输系统的重要组成部分,但现有的入口匝道控制效果尚不理想.为此,本文提出一种非线性反馈方法用模糊逻辑进行入口匝道控制.建立了高速公路交通流动态模型,在此基础上,结合模糊逻辑理论设计了非线...
关键词：高速公路 模糊控制 匝道调节 反馈控制 交通流模型 
灾变粒子群优化算法及其在交通控制中的应用被引量：16
《计算机工程与应用》2005年第29期19-23,共5页董超俊 刘智勇 邱祖廉 
广东省自然科学基金(编号:010486);广东省教育厅高校自然科学研究项目(编号:Z03075)资助
城市交通系统是一个随机性很强的、复杂的巨型系统。为了获得良好的通行效率,必须对城市区域交通协调控制信号进行整体优化,但是到目前为止还没有一个能较好完成此项任务的、实用的实时智能优化方法。在粒子群优化算法中引入灾变策略和...
关键词：灾变粒子群优化算法 尖点灾变模型 稳定性 城市交通控制 车辆延误 信号配时 
高速公路可变速度标志神经网络控制被引量：2
《计算机工程》2005年第18期200-201,204,共3页梁新荣 刘智勇 毛宗源 
广东省自然科学基金资助项目(010486)
针对高速公路可变速度控制是一个非线性时变系统,难于用数学模型准确建模这一特点,提出了神经网络控制方法。阐述了神经网络学习算法,设计了高速公路可变速度标志神经网络控制器,并对控制器进行了仿真研究。仿真结果表明,该方法切实可行...
关键词：神经网络 高速公路 速度标志 仿真 
基于LonWorks现场总线的交通信号控制系统
《计算机工程》2005年第17期193-194,202,共3页刘智勇 刘焕成 李烨 尹征琦 
教育部高等学校骨干教师资助基金项目(教技司[2000]65);广东省自然科学基金资助项目(010486)
利用LonWorks现场总线技术,设计开发了一种基于现场总线的交通信号控制系统,将信号控制器、LED信号灯、倒计时器及检测器等作为LON节点组成一个完整的网络系统,能够有效地完成灯色控制、LED灯故障检测、绿冲突检测、倒计时驱动及交通量...
关键词：交通信号控制 LONWORKS现场总线 故障检测 交通量检测 多微处理器系统 
高速公路模糊神经网络限速控制与仿真研究被引量：8
《公路交通科技》2005年第11期123-125,129,共4页梁新荣 刘智勇 毛宗源 
广东省自然科学基金资助项目(010486)
高速公路限速控制是一个非线性时变系统,难于用数学模型准确建模,提出一种模糊神经网络实现限速控制。本文阐述了网络的结构和学习算法,根据高速公路车辆群状态、路面性能、气象条件等,建立交通流速度限制模糊神经网络模型,并进行了仿...
关键词：模糊神经网络 高速公路 速度限制 仿真 
高速公路匝道非线性反馈控制器的设计与仿真被引量：6
《计算机工程与应用》2005年第20期111-113,共3页梁新荣 刘智勇 毛宗源 
广东省自然科学基金资助项目(编号:010486)
提出了一种非线性方法设计高速公路入口匝道反馈控制器,非线性反馈控制器由高速公路交通流模型和比例积分调节器组成。阐述了入口匝道控制原理,建立了高速公路交通流模型,模型的流量—密度关系是非线性的,设计了高速公路匝道非线性反馈...
关键词：高速公路 入口匝道 交通流模型 非线性反馈 仿真 
高速公路多路段的模糊逻辑协调控制被引量：5
《华南理工大学学报（自然科学版）》2005年第9期35-40,共6页梁新荣 刘智勇 徐建闽 毛宗源 
广东省自然科学基金资助项目(010486)
采用递阶结构和模糊控制来解决高速公路多路段的协调控制问题.建立了宏观交通流有限差分模型,然后结合交通系统的特点提出一种多层控制结构,把高速公路的控制问题分为适应层、协调层和直接控制层,直接控制层采用模糊控制决定各匝道的调...
关键词：高速公路 协调控制 模糊控制 交通流模型 仿真 
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