再生制动

作品数：1304被引量：3225H指数：27
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基于可调储液缸的再生制动电液分配控制策略
《汽车工程》2022年第2期239-246,共8页陈志成 朱冰 赵健 吴坚 宋东鉴 杜金朋 
国家自然科学基金(51775235);吉林大学研究生创新研究计划(101832020CX125)资助。
为满足低成本小型电动车的再生制动需求,本文提出了一种在传统真空助力制动系统的基础上增设一套活塞式可调储液缸的再生制动系统,并设计相应的电液分配控制策略。首先再生制动电液分配策略根据辨识的制动意图和再生制动力约束对再生制...
关键词：车辆 再生制动 真空助力制动系统 活塞式可调储液缸 
电驱动系统再生制动工况动力学特性研究被引量：2
《汽车工程》2021年第8期1121-1127,共7页刘坤 杜长虹 吴维 卢国成 苑士华 
国家自然科学基金(U1864210,U1764257)资助。
为研究再生制动过程中电动汽车驱动系统的动力学特性,在考虑静态传动误差、齿侧间隙和时变啮合刚度等基础上,进一步耦合轮胎扭转特性,建立了永磁同步电机-两级传动机构-轮胎的机电耦合模型,并进行试验验证。分析了轮胎扭转特性和再生制...
关键词：电动汽车 再生制动 非线性动力学 轮胎扭转特性 
基于电机最优回馈转矩曲线的制动控制策略被引量：8
《汽车工程》2021年第2期162-170,共9页曾小华 陈虹旭 宋大凤 崔臣 李占江 蒋元广 
国家重点研发计划(2018YFB0105300)资助。
本文中首先基于电机等效电路模型,分析了车用内置式永磁同步电机的耗能制动状态和回馈制动状态;然后根据电机矢量控制原理,对控制电流指令进行解析,并经试验数据的验证;接着计算得到永磁同步电机最优回馈转矩曲线,并据此提出一种制动回...
关键词：再生制动 永磁同步电机 最优回馈转矩曲线 P4混合动力车 
智能电动汽车自适应巡航与再生制动多目标协同控制被引量：14
《汽车工程》2020年第12期1638-1646,共9页郭景华 李文昌 王靖瑶 李克强 
国家重点研发计划项目(2016YFB0100900);中央高校基本科研业务费专项资金(20720190015);厦门市重大科技项目(3502Z20201015)资助。
为提升智能电动汽车安全性、舒适性和经济性等多种性能,本文中提出一种智能电动汽车自适应巡航与再生制动协同控制的方法。首先,建立了可描述智能电动汽车纵向行驶动力学行为特征的非线性耦合模型,该模型由整车模型、动力电池、电机、...
关键词：智能电动汽车 自适应巡航 再生制动 协同控制 纵向动力学 
基于模糊控制的电动轮汽车再生制动能量回收研究被引量：31
《汽车工程》2017年第10期1101-1105,1197,共6页靳立强 孙志祥 王熠 郑迎 
中国博士后基金(2013M540248)资助
为提高电动轮汽车制动过程中再生制动能量的回收率以达到节约能源的目的,提出了一套适用于电动轮汽车的全新构型机电复合再生制动系统及控制策略。在该控制策略中,考虑到电池SOC值和制动强度对电机再生制动力矩的影响,设计了双输入单输...
关键词：车辆工程 再生制动能量回收 模糊控制器 制动力分配 联合仿真 
重型车辆液压再生制动能量回收率的研究被引量：8
《汽车工程》2017年第7期729-735,共7页曾小华 李广含 宋大凤 李胜 李高志 
国家自然科学基金(51675214;51575221);吉林大学研究生创新基金(2016083)资助
在传统后驱重型车辆的基础上,加入液压泵、轮毂液压马达、蓄能器等装置形成一种新型液驱混合动力系统,可实现液压再生制动。通过在传统制动踏板空行程内标定纯再生制动阶段的方式,实现基于制动踏板行程的制动力控制。建立整车和液压系...
关键词：重型车辆 液压系统 再生制动 能量回收率 
基于AMESim的半挂汽车列车再生制动研究被引量：5
《汽车工程》2017年第5期530-534,542,共6页姚念猛 路玉峰 朱腾 高欢欢 
山东省科技发展计划项目(2015GGX105005)资助
为研究半挂汽车列车的再生制动方法,分析了制动过程中的载荷转移和牵引座纵向力,运用AMESim软件搭建了半挂汽车列车再生制动仿真模型。在理想制动力分配的基础上,制订了适合半挂汽车列车的再生制动控制策略,在不同工况下对半挂汽车列车...
关键词：半挂汽车列车 再生制动 控制策略 AMESIM仿真 
基于混杂系统理论的混合动力汽车驱制动控制研究被引量：6
《汽车工程》2015年第10期1150-1155,共6页尹安东 赵韩 孙骏 路瑞刚 
国家科技支撑计划项目(2013BAG08B01);国家新能源汽车产业技术创新工程项目(财建[2012]1095号)资助
基于混杂系统理论,对后轮驱动混合动力汽车的动力系统进行分析,基于混杂自动机模型建立了HEV动力系统控制模型。提出了模式变换式驱动控制策略和制动力协调控制的再生制动控制策略。采用Simulink/Stateflow混合建模方法,建立了HEV动力...
关键词：混合动力汽车 混杂系统理论 动力系统 再生制动 控制策略 
基于加速踏板行程的再生制动控制策略研究被引量：7
《汽车工程》2015年第7期802-806,共5页林程 刘夏红 董爱道 
国家自然科学基金(51175043)资助
针对纯电动汽车,提出了基于加速踏板行程的再生制动控制策略。当加速踏板行程超过一定门限值时,利用模糊控制算法计算出电机再生制动转矩,模拟发动机倒拖制动过程;建立电机和电池等模型,以加速踏板行程信号为输入条件,对上述控制策略和...
关键词：再生制动 加速踏板行程 模糊控制 dSPACE硬件在环仿真 
搭载机电控制CVT电动汽车再生制动变速策略被引量：1
《汽车工程》2014年第10期1278-1284,共7页叶明 谢佳佳 叶心 
国家自然科学基金(51275549);重庆市科委自然科学基金(cstc2012jjA60003);重庆市博士后科研特别项目(XM20120005)资助
基于对机电控制无级变速器工作原理的分析,提出电动汽车搭载机电控制无级变速器的结构方案,并相应地建立了电机数值模型、电池充电数学模型和机电控制无级变速器速比控制模型。综合考虑电机效率、机电控制无级变速器效率、电池荷电状态...
关键词：电动汽车 机电控制无级变速器 变速策略 能量回收 
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