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城市轨道交通与铁路直通运营模式下站台客流组织被引量：1
《城市轨道交通研究》2016年第8期5-7,11,共4页李明高 毛保华 杜鹏 史芮嘉 张翔宇 
国家自然科学基金重点项目(71131001);国家基础研究计划项目(2012CB725406)
在分析直通运营模式下轨道交通车站客流特征的基础上,研究了直通运营模式下站台混合客流分离方法,提出了纵向分隔站台、横向分隔站台、分区域候车和完全依靠引导标识等4种方法,以区分城市轨道交通列车和铁路列车共用站台模式下的混合客...
关键词：城市轨道交通 铁路 直通运营 共用站台 客流 组织 
同台换乘站站台宽度计算方法研究被引量：4
《交通运输系统工程与信息》2016年第3期148-153,共6页李颖 毛保华 杜鹏 陈志杰 
国家基础研究计划项目(2012CB725406);国家自然科学基金项目(71131001)~~
以同台换乘站台为对象,研究了同台换乘站台乘客的动态分布规律,提出了同台换乘站台最高聚集人数的计算方法;分析了乘降区、集散区宽度计算的控制点,在既有规范按方向计算乘降区宽度的基础上,通过两方向乘降区宽度合并计算改进了岛式站...
关键词：城市交通 计算方法改进 最高聚集人数 站台宽度 同台换乘 
不同类型城市轨道交通车站站台客流特性对比研究被引量：5
《交通运输工程与信息学报》2015年第4期127-134,共8页孙小菲 陈旭梅 王佑安 
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2012CB725403)
随着轨道交通的发展,站台客流拥挤、服务效率低等问题越来越受到重视,研究城市轨道交通客流特性是解决该问题的基础。本文从个体行为和群体行为两个角度重点对不同类型城市轨道交通车站站台上的乘客行为进行对比分析。在乘客个体行为方...
关键词：轨道交通 客流特性 SPSS 对比 站台 
基于自适应Agent的地铁站台乘客集散仿真研究被引量：3
《交通运输系统工程与信息》2014年第1期28-33,46,共7页许奇 毛保华 李明高 冯旭杰 
国家自然科学基金重点项目(71131001);国家重点基础研究发展计划项目(2012CB725406);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2012YJS053)
作为提高地铁运行效率与服务水平的基础研究,地铁乘客集散仿真应综合考虑建筑环境、设施配置、运输组织三方面对乘客集散效率的影响.本文构建了乘客自适应Agent模型,从环境感知、行为决策、动作执行三方面建立基于神经元模型的环境拥挤...
关键词：城市交通 地铁 微观行为模型 自适应AGENT 乘客集散仿真 拥挤感知建模 
城市轨道交通侧式换乘站台最高聚集人数计算被引量：2
《交通运输系统工程与信息》2013年第5期167-173,206,共8页王永亮 张星臣 蒋洋 朱宇婷 
国家基础研究计划项目(2012CB725406);国家自然科学基金重点项目(71131001;71201008)
运用趋势分析法计算某一时段内城市轨道交通线路衔接交路下侧式换乘站台最高聚集人数.界定相关研究条件,运用趋势分析法分析时间单元内乘客与列车、站台之间的交互过程,探讨换乘站台非换乘和换乘客流聚集人数变化过程;进而将两类客流聚...
关键词：城市交通 最高聚集人数 趋势分析法 侧式换乘站台 衔接交路 
高速铁路站台屏蔽门气压荷载数值分析被引量：3
《铁道建筑》2013年第4期142-144,共3页崔涛 孙帮成 张卫华 
国家科技支撑计划项目(2009BAG12A01);国家973计划项目(2011CB711100);国家自然科学基金(50823004)
为研究高速铁路站台屏蔽门气压荷载特性,采用滑移网格技术和有限体积法求解气流N-S方程和湍流k-ε方程,对列车高速通过站台时屏蔽门不同位置的压力变化、压力的最大值和最小值进行计算。计算结果表明:列车高速通过时,屏蔽门上依次出现...
关键词：高速铁路 站台屏蔽门 气压荷载 压力波 
侧风环境下列车高速通过站台的流固耦合振动被引量：7
《西南交通大学学报》2011年第3期404-408,共5页崔涛 张卫华 
国家973计划资助项目(2007CB714700);国家自然科学创新研究群体科学基金资助项目(50821063);国家自然科学基金优秀国家重点实验室资助项目(50823004)
为了考察侧风环境下列车能否临靠站台高速安全通过,采用列车空气动力学和列车系统动力学相结合的方法,通过侧风与列车的流固振动分析获得列车姿态的变化;考虑侧风作用下,列车的姿态变化和轨道几何不平顺的影响,分析了侧风环境下,列车临...
关键词：高速列车 站台 侧风 姿态变化 流固耦合振动 
公交中途停靠站站台设置问题实证研究被引量：3
《交通运输系统工程与信息》2011年第A01期181-186,共6页廖唱 彭丰 王玉明 
国家重点基础研究发展计划(2006CB705500)
公交停靠站作为重要的城市公交设施,其设置不合理会导致公交站服务水平低,道路通行能力下降等问题.针对目前城市公交停靠站存在的问题,本文从公交站台设置的形式、方法、位置、站台物理条件及停靠线路五个方面入手,基于这五方面对公交...
关键词：城市交通 公交停靠站 站台设置 公交站服务水平 公交车服务水平 实证研究 
列车运动对地铁站台环境影响的数值模拟被引量：7
《地下空间与工程学报》2010年第2期270-275,共6页杨晖 贾力 黄培雷 
国家973项目(2005CCA04700);北京市"供热;供燃气;通风及空调工程"重点实验室开放课题(KF200704);北京市属市管高等学校人才强教深化计划资助项目(PHR201007127)
利用计算流体力学(CFD)方法,对地铁岛式站台在不开启机械通风系统的情况下,单列车进站、停车及出站过程中流场和温度场分布进行了三维数值模拟。模拟结果量化了在列车通过的过程中,站台靠近轨道一侧所形成的较大风速和温升,以及这种影...
关键词：数值模拟 地铁站台 活塞风 空气环境 
列车运动对地铁站台空气温度分布动态影响的数值分析被引量：8
《北京交通大学学报》2009年第1期37-40,44,共5页杨晖 贾力 杨立新 
国家“973”项目资助(2005CCA04700);北京市“供热、供燃气、通风及空调工程”重点实验室开放课题资助(KF200704)
对典型既有岛式站台在自然通风条件和上送下回空调方式下单列车进站、停车及出站过程中温度场的分布进行了三维动态数值模拟,通过对模拟结果的对比研究,分析了这种特定空调方式与列车运动所造成的活塞风对站台乘客候车环境舒适性的综合...
关键词：数值分析 地铁站台 活塞风 空气温度 空调系统 
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