可动心轨

作品数：136被引量：160H指数：8
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可动心轨辙叉咽喉处结构优化对长心轨强度的影响被引量：2
《铁道标准设计》2011年第4期9-11,共3页邹小魁 朱东方 
为了避免长心轨疲劳断裂,基于瞬态有限单元法和轨道动力学理论建立长心轨强度计算模型,考虑了岔枕间距、弹性垫板、降低台板高度等影响因素,对长心轨模型进行了弯矩与拉应力计算。结果表明:减小岔枕间距、采用弹性垫板与降低台板高度将...
关键词：可动心轨辙叉 疲劳断裂 长心轨 最大拉应力 
时速350km客运专线铁路可动心轨辙叉单开道岔的结构设计被引量：12
《铁道标准设计》2009年第5期19-21,共3页骆焱 侯爱滨 
介绍了国内外高速道岔发展概况,吸收国外高速道岔的先进设计理念,结合时速250 km客运专线18号道岔的铺设、运营情况,自主研发了时速350 km 18号可动心轨辙叉单开道岔,通过理论分析、系统设计、结构比选,对道岔主要尺寸进行了确定。并进...
关键词：客运专线 可动心轨辙叉 结构设计 
可动心轨道岔心轨折断原因分析被引量：1
《铁道标准设计》2009年第5期22-24,共3页段剑峰 
对津浦线发生的可动心轨道岔心轨折断进行了系统分析。通过金相试验、心轨疲劳裂纹源位置、裂纹扩展特点对伤损原因进行研究,通过对该类型道岔在不同工况条件下列车通过时的应力、位移等现场测试,对裂纹产生的原因和该类道岔运营的安全...
关键词：道岔 裂纹 分析 
新型道岔可动心轨辙叉模锻翼轨加工工艺研究被引量：2
《铁道标准设计》2008年第5期12-13,共2页张立军 
我国铁路第6次大提速广泛使用的200km/h系列可动心轨道岔采用新型模锻翼轨,主要介绍该模锻翼轨的结构形式和加工工艺过程。
关键词：提速铁路 可动心轨辙叉 模锻翼轨 加工工艺 
广州地铁4号线9号可动心轨道岔设计被引量：6
《铁道标准设计》2007年第7期19-21,共3页田德仓 何雪峰 
目前,国铁在中、高速铁路上采用可动心轨道岔,由于消灭了“有害空间”,心轨处结构固有不平顺降低,利于列车运行的安全性、平稳性。对于城市轨道交通系统,采用可动心轨道岔同样具有行车平稳以及减振降噪的优点。介绍广州地铁直线电机系...
关键词：地下轨道 道岔 设计 
60kg/m钢轨9号可动心轨辙叉单开道岔的试制与试验被引量：1
《铁道标准设计》2007年第7期41-43,共3页雷洁 温少芳 骆焱 
介绍广州地铁4号线用60kg/m钢轨9号可动心轨道岔的试制工作,以及在此基础上进行的双肢弹性可弯试验。
关键词：可动心轨辙叉 单开道岔 试制 
60kg/m钢轨30号改进型可动心轨单开道岔的研制被引量：2
《铁道标准设计》2007年第1期19-21,共3页侯小康 袁宝军 
60 kg/m钢轨30号改进型可动心轨单开道岔,采用近几年提速道岔的先进技术,针对提速道岔上道运营后出现的一些问题,进行了多项改进和优化。介绍其平面布置和结构特点,并结合其多为长大钢轨件,简要介绍大号码道岔的制造加工特点。
关键词：大号码道岔 提速改进型 优化设计 
60kg/m钢轨9号可动心轨道岔的研究与设计被引量：8
《铁道标准设计》2006年第6期14-16,共3页王菁 田德仓 
简要介绍城市轨道交通用60 kg/m钢轨9号可动心轨道岔的研究与设计及厂内试铺、试验。该道岔为国内首次采用,可较好地满足直线电机运载系统的使用要求。
关键词：轨道交通 直线电机 可动心轨 单开道岔 
提速道岔可动心轨滑床板受力特性的试验研究被引量：1
《铁道标准设计》2006年第4期26-28,共3页李莉 罗雁云 臧兆良 朱剑月 
针对现有可动心轨提速道岔心轨滑床板的上表面普遍出现台阶的现象,对心轨滑床板受力进行了现场测试和理论分析。结果表明:导致滑床台出现台阶的主要原因是列车速度高,心轨和滑床台为刚性接触,滑床台承受了过大的冲击力所致。根据其受力...
关键词：提速道岔 心轨 滑床板 轮轨相互作用 
60 kg/m钢轨18号(Vz200)可动心轨单开道岔的研制被引量：7
《铁道标准设计》2006年第z1期177-178,共2页车伟 张彦 
60 kg/m钢轨18号(Vz200)可动心轨单开道岔是在调研和总结既有提速道岔设计制造和使用维护经验的基础上研制开发的新型提速道岔,在设计中采用了新设计思路和新结构,并对关键技术进行动力学仿真等分析计算,满足我国铁路发展的需要。介绍...
关键词：时速200 km铁路 提速道岔 可动心轨道岔 
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