客车侧翻

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基于仿真分析的微型客车侧翻事故研究
《农机使用与维修》2024年第2期43-47,共5页刘艳丰 
为了减少微型客车侧翻事故的发生,应用仿真分析软件ADAMS建立微型客车基本模型,对地面附着系数、车辆前进速度、重心离地高度和方向盘转角速度4个因素开展汽车侧翻安全性研究。结果表明:在影响侧翻的4个主要因素中,地面附着系数的影响最...
关键词：仿真分析 微型客车 侧翻 
基于模型预测的客车侧翻控制方法被引量：1
《计算机仿真》2023年第3期157-161,共5页康小鹏 董浩 王辉 陈双喜 
国家自然科学基金项目(11802041)。
为提高客车侧翻稳定性,解决单独差动制动控制效果不稳定的问题,提出了一种基于模型预测控制的主动转向/差动制动联合控制方法。针对计算侧翻指标LTR难度较大的问题,建立了无迹卡尔曼滤波(Unscented Kalman Filter, UKF)状态参数估计器对...
关键词：模型预测 侧翻控制 状态估计 
客运车安全行驶注意事项
《广东安全生产》2022年第10期51-51,共1页时宜 
客运车是人们出行经常乘坐的交通工具,但客运车侧翻、碰撞等事故时有发生,因客运车通常载客较多,一旦发生严重的交通事故,往往导致群死群伤。2022年9月18日凌晨,贵州省黔南州三(都)荔(波)高速(贵阳往荔波方向)发生一起客车侧翻事故,造...
关键词：安全行驶 交通事故 安全注意事项 客车侧翻 客运车 交通工具 平安出行 群死群伤 
客车侧翻安全性能研究
《时代汽车》2022年第15期124-126,共3页张天榕 
通过客车侧翻数据库、分段侧翻试验、CAE仿真对比、整车侧翻试验,验证侧翻仿真分析的可使用性,提出提高客车侧翻性能的设计准则。
关键词：侧翻 仿真 客车 上部结构强度 
客车侧翻耐撞性能分析与车身结构优化被引量：1
《轻型汽车技术》2022年第5期24-30,共7页孔尚 何少炜 陶元 金智林 
客车侧翻是严重交通事故,造成人员群死群伤的主要因素是车身变形及翻转过程的冲击力。为提高客车防侧翻安全,需要对客车侧翻耐撞性能进行分析,并根据分析结果改进和优化车身结构。通过创建客车车身三维模型和车身段侧翻的有限元模型,依...
关键词：客车侧翻耐撞性 结构优化 正交试验 最大二次冲击力 
客车侧翻结构安全性能试验和优化研究被引量：2
《公路与汽运》2022年第2期1-4,7,共5页高轶男 巩建强 
交通运输部公路科学研究所(院)科技创新专项资金项目(2018-D0007)。
从理论上分析客车侧翻结构安全性能变化规律及影响因素,利用客车上部结构强度试验对影响因素进行验证,并对客车侧翻结构安全性能进行评价,得出客车侧翻结构安全性能优化方式。结果表明,调整车身骨架梁结构截面形态、增大关键部位薄壁型...
关键词：汽车 客车 侧翻 安全性能 生存空间 
某小型客车侧翻简化模型关键结构优化设计被引量：3
《机械设计与制造》2022年第2期265-268,276,共5页莫易敏 刘青春 高烁 吕俊成 
小型纯电动乘用车集成开发与产业化(桂科AC16380043)。
以国内某款客车作为研究对象,建立侧翻原始模型,为节省整车模型从开始到触地瞬间的侧翻时间,提升仿真效率,运用能量守恒定理,根据原始模型建立侧翻简化模型,验证简化模型的准确性并找出侧翻关键结构。以A柱、B柱与上边梁厚度和材料作为...
关键词：侧翻 生存空间 简化模型 最大侵入量 
客车侧翻致13死47伤安全乘坐大客车,这些要懂得!
《安全与健康》2021年第8期43-44,共2页
7月26日14时10分,甘肃省平凉市境内青兰高速1487km处发生一起道路交通事故,一辆载63人的大客车侧翻,共造成13人死亡、47人受伤。涉事3人已被公安机关控制据平凉发布通报,经核查,7月26日14时10分许,一大型普通客车(核载63人,实载63人,均...
关键词：道路交通事故 客车侧翻 普通客车 务工人员 大客车 甘肃省平凉市 青海格尔木 青兰高速 
新型DKT组合薄壳单元及对侧翻一步碰撞算法的改进
《汽车工程》2021年第7期1113-1120,共8页王童 陈轶嵩 刘永涛 
国家自然科学基金(71173072);陕西省重点产业创新链项目(2020ZDLGY16-08);陕西省青年科技新星人才支持计划项目(S2021-0-ZC-XXXM-0059)资助。
针对客车侧翻有限元分析过程中部分单元翘曲的问题,首先对四节点薄壳单元进行翘曲修正改进。基于改进后的四节点薄壳单元和全量应变理论,将DKT四节点薄板单元和传统四节点等参膜单元组合,构造一种新型四节点DKT组合薄壳单元。接着,用该...
关键词：客车侧翻 翘曲修正 新型DKT组合薄壳单元 一步碰撞算法 全量应变理论 
基于模糊控制的差动制动客车防侧翻控制被引量：4
《汽车实用技术》2021年第13期30-34,共5页余伟 高伟 冯樱 
国家自然科学基金项目(51375151);湖北省教育厅重点科研项目:(D20171801);汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室创新基金项目(2015XTZX0424);汽车零部件技术湖北省协同创新项目(2015XTZX04)。
客车具有载客量大、质心高等特点,与其他车辆相比,客车更容易发生侧翻。文章首先对影响客车侧翻的因素进行分析,其次针对微型客车在高速转弯过程的侧翻稳定性进行研究。基于Trucksim建立客车动力学模型,利用MATLAB/Simulink建立模糊控...
关键词：客车侧翻 联合仿真 模糊控制 差动制动 
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