公交优先信号

作品数：15被引量：95H指数：6
导出分析报告
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
相关作者：张鹏常玉林李锐韩印陈悦新更多>>
相关机构：东南大学西南交通大学同济大学河海大学更多>>
相关期刊：《计算机仿真》《交通信息与安全》《武汉科技大学学报》《东南大学学报（自然科学版）》更多>>
相关基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划天津市应用基础与前沿技术研究计划湖北省教育厅科学技术研究项目更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
网联交通环境交叉口公交优先信号滚动优化模型
《中国新技术新产品》2021年第15期34-37,共4页马成元 刘咏平 俞春辉 罗瑞发 朱际宸 张振 杨晓光 
“十三五”重点研发计划项目“车路协同环境下车辆群体智能控制理论与测试验证”(项目编号:No.2018YFB1600600);新型车联网通信技术工程研究中心(项目编号:XMHT20190101025);国家自然科学基金:供给约束条件下老城区道路交通优化设计(项目编号:No.61903276);上海市科技创新行动计划项目(项目编号:19DZ1209004,19DZ1208800)。
该文提出一种基于网联车辆实时数据的单交叉口公交优先信号配时滚动优化方法。建立了以所有出行者的总出行时间最小化为目标的混合整数线性规划(MILP)模型,采用灵活的信号框架,不限制信号周期和固定的相位组合及相序,并进一步提出了滚...
关键词：交通信号控制系统 公交信号优先 混合整数线性规划 
基于RFID数据的公交优先信号控制方法研究
《汽车世界》2020年第9期85-85,共1页谭景元 
随着公交优先的理念及政策实施,全国多个省市在道路上设置了公交专用道。为了提高公交专用道通行效率,本文总结了国内外公交优先信号控制研究现状,通过RFID数据匹配,结合公交优先道设置,提出基于RFID数据的公交优先信号控制方法。以重...
关键词：RFID 公交优先 信号控制 智能交通 
考虑下游停靠站影响的交叉口公交优先信号控制优化研究
《山西建筑》2018年第34期7-8,共2页陈悦新 王业明 曹伟 
创新条件建设计划-重点实验室(CP12015005)
为提升公交车辆在交叉口处的通行效率,以乘客出行延误为优化目标,构建下游停靠站影响下的交叉口公交优先信号控制优化模型,有效降低了乘客出行总延误,提高了公交车辆的通行效率。
关键词：信号配时优化 公交优先信号 公交停靠站 
基于VisVAP的公交优先信号控制策略仿真
《城市公共交通》2018年第11期32-35,42,共5页张东明 
嘉兴市快速路交通组织系统研究项目(编号:0217024)
公交优先是解决城市交通拥堵的有效手段,各大城市都在鼓励实施。公交优先体现在时间优先和空间优先,时间优先关键在于交叉口的信号优先,通过仿真得到公交信号优先控制方案评价指标,可以为交通管理者提供决策支持。本文研究利用Vissim微...
关键词：智能交通 微观仿真 VISSIM 公交信号优先 
基于交叉口可靠性的公交优先信号配时优化模型被引量：16
《交通运输系统工程与信息》2017年第2期54-59,67,共7页乔文鑫 王锭 
基本科研业务费(2015JBM048);北京市教育委员会共建项目(T13H100020)~~
公交信号优先被广泛应用于提高道路通行能力和服务水平等方面,但是,公交信号优先经常会破坏路网,从而导致交叉口可靠性降低.因此,交叉口可靠性是交通信号设计中需考虑的一个重要问题.本研究针对单点交叉口提出了基于可靠性的公交信号优...
关键词：智能交通 可靠性 信号优化模型 信号交叉口 
基于动态权重的公交优先信号配时优化策略被引量：10
《交通运输系统工程与信息》2016年第3期53-59,共7页刘昱岗 李佳励 张擎 王海宁 董道建 
国家自然科学基金(51175443);四川省科技支撑计划(2010ZR0021)~~
信号控制交叉口的信号配时应考虑提高以人为单位的通行能力,减少人均通行延误.车辆停车率和通行延误是周期时长的主要关联因子,而减少车辆停车率和通行延误是对信号交叉口配时设计进行改善的直接目的.以车辆通行延误和停车率最小为目标...
关键词：交通工程 配时优化 多目标规划 公交优先 信号控制 通行延误 
基于人均延误的公交优先信号交叉口配时研究被引量：8
《交通科技与经济》2015年第2期1-4,9,共5页崔笑川 寇磊 陈京荣 
国家自然科学基金资助项目(61463027);教育部博士点(新教师)基金项目(20136204120007);甘肃省自然科学基金项目(1308RJZA128)
以交叉口人均延误最小为目标,考虑公交专用道影响因素,利用延误偏差优度指数建立信号配时优化模型。结合实例,实现定时控制交叉口参数确定过程,并得到参数与延误偏差优度指数的关系。该配时方案能有效减少人均延误,为进一步发展公交优...
关键词：信号交叉口 公交优先 延误 配时优化 
考虑相邻交叉口的公交优先信号模型与仿真被引量：6
《计算机仿真》2015年第4期138-143,共6页刘婧 韩印 姚佼 邢冰 
国家自然科学基金资助项目(51008196);上海市一流学科项目(S1201YLXK);上海高校青年教师培养资助计划(slg12009);同济大学道路与交通工程教育部重点实验室开放基金课题(K201303)
在公交系统优先信号模型优化设计中,传统公交信号优先仅考虑公交车辆通过交叉口的影响,而忽视了相邻交叉口所受的影响,因此考虑相邻交叉口通行能力的影响,以总交叉口人均延误为目标,提出以公交优先度作为判别是否优先以及优先程度的决...
关键词：交通控制 相邻交叉口 公交优先信号 控制模型 仿真评价 
城市干道四相位交叉口公交优先信号策略研究被引量：1
《公路与汽运》2013年第5期50-54,共5页南天伟 
国家重点基础研究发展计划项目(2012CB725406);国家自然科学基金项目(71131001)
针对干线协调交叉口有公交车到达的情况,为降低公交车延误,提出了基于模糊神经网络的四相位公交优先信号控制策略。该策略利用递阶结构和模糊神经网络来实现交通系统的实时协调控制,并通过绿信比、相位差及信号周期时长等实现公交优先,...
关键词：城市交通 城市干道 交叉口 公交优先 模糊理论 神经网络 
交叉口公交优先信号控制策略研究
《城市公共交通》2012年第12期36-39,共4页胡国军 
作为社会群体型交通，公共交通是缓解交通拥堵、能源紧张、污染严重等问题的首选，故近年来各地政府纷纷在综合交通政策上确立公共交通优先发展的地位。公交优先信号作为公交优先在时间优先的发展方式，主要控制策略包括被动优先、主动...
关键词：公交优先信号 仿真技术 发展 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部