扳动力

作品数：19被引量：50H指数：7
导出分析报告
相关领域：交通运输工程医药卫生更多>>
相关作者：王平李成辉何乐平马晓川蔡小培更多>>
相关机构：西南交通大学中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所铁科(北京)轨道装备技术有限公司中国铁道科学研究院更多>>
相关期刊：《交通运输工程学报》《铁道标准设计》《都市快轨交通》《路基工程》更多>>
相关基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家杰出青年科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
小号码道岔尖轨转换的仿真计算及验证
《铁道建筑》2024年第8期25-28,共4页刘高岩 闫尧 
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2021YJ262)。
小号码道岔自由段长度短,牵引点数量少,因此其扳动力较大。为研究尖轨动程对小号码道岔扳动力的影响,解决小号码道岔扳动力过大的问题,本文建立某小号码单开道岔曲线尖轨实体模型和有限元模型,根据尖轨实际转换过程设定其约束条件和仿...
关键词：小号码道岔 动程 有限元分析 尖轨 扳动力 
高速道岔长心轨折断对辙叉状态的影响被引量：1
《铁道建筑》2022年第11期36-39,48,共5页易强 杨东升 杨亮 王树国 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(L2021G001);中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2020YJ118)。
为探究高速道岔长心轨在不同位置发生折断对辙叉服役状态的影响,开展实尺试验。从长心轨跟端至尖端依次设置6个断缝,测试断轨后辙叉状态及辙叉多次转换后的几何形位与扳动力,对比分析长心轨不同位置折断对辙叉几何及其转换性能的影响。...
关键词：高速道岔 长心轨折断 试验研究 几何形位 扳动力 
高速铁路道岔尖轨不足位移控制方法被引量：7
《交通运输工程学报》2022年第2期87-98,共12页王璞 曾瑞东 王树国 
国家自然科学基金项目(51878661,51808557)。
为模拟运营条件下高速铁路道岔转辙器的转换过程,根据高速铁路道岔转辙器的转换特点,在道岔生产车间内建立了客专线18号道岔转辙器转换原型试验平台,采用轴销式称重传感器测量转辙器扳动力,以直、曲尖轨支距实际值与理论值之差为尖轨不...
关键词：高速铁路 道岔 尖轨 不足位移 扳动力 
高速道岔尖轨断裂对道岔状态影响的试验研究被引量：4
《铁道工程学报》2020年第9期18-22,28,共6页司道林 赵振华 杨东升 王树国 赵晨烯 樊小平 
国家自然科学基金(51878661,51808557);中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题(2017G003-A)。
研究目的:尖轨是高速道岔结构中的核心部件,运营过程中尖轨需承担复杂荷载,且无扣件系统扣压,其可靠性备受关注,一旦发生断裂对行车安全的影响尚不清晰。本文提出一种模拟尖轨断裂的试验方法,以用量最多的18号道岔的直尖轨为试验对象,...
关键词：高速铁路 尖轨 断裂 扳动力 
跟端轨底刨切对尖轨转换影响的有限元分析被引量：8
《铁道建筑》2019年第2期140-142,146,共4页曾瑞东 王树国 王璞 杨亮 
国家自然科学基金(51878661;51808557);中国铁路总公司科技研究开发计划(J2017G003;2016G005-A)
根据客专线18号道岔尖轨的结构特征、受力特点及转换机理,采用MIDAS/Civil和ANSYS软件建立尖轨有限元仿真模型,然后根据尖轨转换实际情况对模型进行优化,利用优化后的模型分析在转换过程中尖轨所需克服的主要阻力,并分析尖轨跟端轨底刨...
关键词：高速铁路 尖轨转换 模型试验 轨底刨切 扳动力 不足位移 
小号码可动心轨道岔的研究与设计被引量：3
《铁道建筑》2017年第3期111-113,121,共4页柳亚楠 
针对小号码可动心轨道岔的需求,通过对传统单肢弹性可弯结构心轨的理论分析,结合小号码可动心轨道岔的结构特点,采用新型可动心轨形式——枢轴式的可动心轨辙叉。该辙叉采用心轨插入组件,并人为设定枢轴使之作为旋转中心,实现心轨可动...
关键词：轨道工程 道岔设计 理论研究 小号码可动心轨撤叉 枢轴 扳动力 不足位移 
差动装置对高速道岔尖轨不足位移的影响被引量：5
《铁道工程学报》2015年第11期43-48,共6页王平 马晓川 王健 徐井芒 
国家杰出青年基金资助项目(51425804);国家自然科学基金资助项目(51378439);"高速铁路基础研究联合基金"重点支持项目(U1334203;U1234201);西南交通大学优秀博士学位论文培育项目(2015)
研究目的:为研究差动装置对高速道岔尖轨转换力及不足位移的影响,本文基于有限元理论,建立能够分析差动装置对高速道岔尖轨转换影响的计算模型,分析差动装置对尖轨不足位移的调整作用,以及使用差动装置调整尖轨不足位移后,尖轨转换的扳...
关键词：高速道岔 不足位移 差动装置 扳动力 
小号码道岔扳动力随密贴段刚度变化规律研究被引量：7
《铁道标准设计》2014年第5期12-14,20,共4页马晓川 王平 
国家自然科学基金(51078320)
为研究小号码道岔扳动力随密贴刚度的变化规律,解决小号码道岔扳动力偏大的问题,基于变分形式的最小势能原理,建立尖轨和心轨的转换有限元模型,研究了随钢轨密贴段刚度变化,尖轨和心轨扳动力的变化规律。结论:钢轨的密贴段刚度较小时,...
关键词：小号码道岔 密贴段刚度 最小势能原理 有限元 
高速铁路道岔扳动力偏大问题分析及处理措施
《黑龙江交通科技》2013年第7期175-175,177,共2页张民航 
现价段高速道岔由于生产制造工艺、铺设施工的设备精度及人为因素,时常导致尖轨或心轨在转辙机扳动过程中出现较大阻力。解决办法是提高道岔生产和铺设精度;做好道岔部件受力位置的防锈润滑和优化,逐项减小影响扳动力的因素,使扳动力达...
关键词：高速道岔 扳动力 线形 几何尺寸 
双肢弹性可弯心轨扳动力及不足位移控制研究被引量：1
《路基工程》2009年第4期165-167,共3页何乐平 李成辉 
考虑心轨的特殊结构外形及转换过程中的线性和非线性因素的作用,以UIC60D双肢弹性可弯心轨为例,建立有限元模型,并采用ANSYS程序,分析了滚轮式滑床台对心轨的扳动力及不足位移的控制效果。
关键词：心轨 扳动力 不足位移 控制 设置滚轮 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部