车内噪声

作品数：789被引量：2343H指数：22
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基于悬置结构传递路径优化车内轰鸣声被引量：1
《机械设计与制造》2023年第5期198-201,共4页刘钢 王圣波 杨依 臧泽楠 
国家科技支撑计划项目(2013BAG07B00);海南省高等学校教育教学改革研究项目(Hnjg2017ZD-23)。
根据传递路径分析的基本原理,结合实际工况测试识别车内加速轰鸣声的主要频次和成分,诊断出后悬置拉杆在89Hz左右产生结构振动耦合,造成加速过程中车内轰鸣声。通过CAE仿真手段对后悬置拉杆进行结构优化避频,在端头位置增加380g质量块后...
关键词：车内噪声 轰鸣声 结构路径 后悬置 
纯电动客车空调系统噪声分析与改进被引量：2
《客车技术与研究》2018年第4期43-46,共4页赵世宜 
国家科技支撑计划资助项目(2015BAG17B03)
某纯电动客车在空调高挡位时车内噪声较大,严重影响乘客的舒适性。论文分析该纯电动客车空调噪声的主要影响因素,并采取改进措施。结果表明车内噪声改善明显。
关键词：纯电动客车 空调系统 车内噪声 
钢轨波磨对地铁车内噪声影响的试验研究被引量：7
《机械设计与制造工程》2018年第5期119-122,共4页张凯轩 宫岛 周劲松 
"十二五"国家科技支撑计划项目(2015BAG19B02;2015BAG13B01)
钢轨波磨问题在地铁日常运营中日益突出,这不仅会损伤钢轨,也会增大列车通过时的车内噪声,从而严重影响列车的乘坐舒适性。针对这一问题,以某地铁实际运营线路为研究对象,测试了某区段的钢轨波磨以及列车通过时的车内噪声,并对钢轨进行...
关键词：地铁 钢轨波磨 车内噪声 频域分析 结构噪声 轮轨噪声 A计权声压级 
地铁车辆不同速度通过曲线段车内噪声研究被引量：4
《机械设计与制造工程》2018年第3期126-129,共4页张凯轩 周劲松 宫岛 
"十二五"国家科技支撑计划项目(2015BAG19B02;2015BAG13B01)
地铁列车在正线运行时会在车内产生噪声,而列车通过曲线段时车内噪声则更为显著。针对这一现象,首先对某地铁线路实际运营的B型地铁列车以不同速度通过曲线段时司机室和客室内的噪声进行了现场测试;然后进行了频域分析及A计权后的1/3倍...
关键词：地铁 车内噪声 曲线 车速 频域分析 结构噪声 轮轨噪声 总声压级 
高速动车组车内异常振动噪声特性与车轮非圆化关系研究被引量：36
《机械工程学报》2014年第22期113-121,共9页韩光旭 张捷 肖新标 崔大宾 金学松 
国家科技支撑计划(2009BAG12A01-B06);国家高技术研究发展计划(863计划;2011AA11A103-2-2;2011AA11A103-4-2);教育部创新团队(IRT1178);中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU12ZT01);牵引动力国家重点实验室自由探索自主研究课题(2011TPL_T05)资助项目
基于两种不同内装结构高速车厢(X车和Y车)的大量现场对比试验,对现役国产高速动车组表现出的X车内异常振动、噪声问题进行详细调查研究。试验中考虑两种车厢同样的运营速度、相近外部气动激扰和相近的轨道激扰条件,同时两种被试验车辆...
关键词：高速动车组 车内噪声 车内振动 车轮非圆化 
高速列车车内客室端部噪声分布特性与声学模态分析被引量：21
《机械工程学报》2014年第12期97-103,共7页张捷 肖新标 韩健 孙强 韩光旭 金学松 
国家科技支撑计划(2009BAG12A01-B06);国家高技术研究发展计划(863计划;2011AA11A103-2-2);教育部创新团队(IRT1178);中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU12ZT01);四川省科技支撑计划(2010GZ0226)资助项目
基于现场测试,对高速列车车内客室端部噪声分布特性进行分析研究.结合车内、车下振动分析和车内空腔声学模态计算,明确车内客室端部噪声分布的形成机理,在此基础上提出高速列车车内客室端部噪声问题的改善建议.研究结果表明,高速列车车...
关键词：高速列车 车内噪声 端部 噪声分布 声学模态 驻波 
某动车组车内噪声控制方案设计
《大连交通大学学报》2014年第1期16-19,共4页郭涛 王大智 赵新利 赵明 安超 李明高 
国家科技支撑计划资助项目(2009BAG12A01-K03-2)
在某高速列车噪声控制设计方案过程中,运用了统计能量分析法以及有限元与统计能量相结合的混合方法,分别对车内噪声的中高频段、低频段建立了SEA模型和混合模型,进行了噪声控制方案的对比分析研究.
关键词：高速动车组 车内噪声 统计能量分析法 混合法 噪声控制处理 
基于SEA模型的纯电动汽车车内噪声预测被引量：13
《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》2013年第5期627-630,634,共5页车勇 刘浩 郭顺生 王秋来 
国家科技支撑计划资助项目(2013BAG09B00)
根据纯电动汽车车内噪声特性,建立基于统计能量分析(SEA)的纯电动汽车车内噪声预测模型。SEA模型将纯电动汽车划分为不同结构特性的多个子系统,计算了模型中的模态密度和耦合因子等参数,通过试验方法获取了模型的输入功率。基于纯电动汽...
关键词：统计能量分析 纯电动汽车 车内噪声 预测方法 
基于航空噪声指标的高速列车观光区噪声评价被引量：7
《机械工程学报》2013年第16期33-38,共6页张捷 肖新标 张玉梅 王瑞乾 王谛 金学松 
国家科技支撑计划(2009BAG12A01-B06);国家高技术研究发展计划(863计划;2011AA11A103-2-2);教育部创新团队(IRT1178;SWJTU12ZT01);四川省科技支撑计划(2010GZ0226)资助项目
基于现场测试结果,对300～400 km/h速度下高速列车观光区噪声进行分析,明确车内噪声动态特性。由于国内外还没有统一的高速列车车内噪声评价标准,传统的A计权声压级又在噪声评价中存在不足之处。为研究A计权声压级是否适合高速列车车内...
关键词：高速列车 车内噪声 评价指标 A计权声压级 航空噪声 观光区 
基于DSP的高速列车车内噪声舒适性测量装置被引量：2
《传感器与微系统》2013年第5期118-120,共3页杨志 伍川辉 靳行 
国家"十一五"科技支撑计划资助项目(2009BAG12A01)
为了满足高速列车车内噪声舒适性测量的需求,设计了一种基于DSP技术的便携式噪声舒适性测量装置。装置由控制部分和运算部分组成。控制部分以高性能、低功耗的EP1C6Q240C8为核心,扩展了A/D采集模块、SD卡存储模块;运算部分以低功耗DSP芯...
关键词：高速列车 噪声舒适性 数字信号处理 现场可编程门阵列 双口RAM 
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