王慧丽

作品数：14被引量：41H指数：4
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供职机构：西安财经学院统计学院更多>>
发文主题：车辆动力学模型COX风险模型车辆动力学破产概率行车更多>>
发文领域：交通运输工程理学经济管理机械工程更多>>
发文期刊：《仪器仪表学报》《中国公路学报》《高等数学研究》《中国学术期刊文摘》更多>>
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基于车辆动力学模型的山区道路行车风险分析
《现代交通技术》2018年第6期44-49,共6页王慧丽 
陕西省教育厅专项科研计划项目(16JK1301);西安财经学院科学研究扶持计划项目(16FCJH04)资助
为了研究山区道路车辆的行驶安全,在构建车辆动力学模型的基础上,解算车辆的行驶状态,分析纵坡坡度、横向超高以及行车速度等单一因素下的车辆动力学响应;以最大横摆角速度与稳态横摆角速度为指标,分析组合因素对车辆行驶稳定性的影响...
关键词：山区道路 行车风险 车辆动力学模型 几何线形 
基于DEA模型的大气环境治理绩效评价及影响因素分析被引量：4
《环境与发展》2018年第11期6-8,15,共4页王慧丽 胡素 赵芸 
国家自然科学基金(No.11572231);陕西省教育厅专项科研计划项目(16JK1301);西安财经学院科学研究扶持计划项目(16FCJH04)
借助压力-响应概念框架(P-R框架)构建了我国省级环境绩效评估指标体系,运用DEA-BCC模型测算了我国2013-2015年的大气环境治理绩效,研究结果表明有一半的省市的大气环境治理绩效呈现稳定或上升趋势,而另一半省市的绩效水平呈现下降趋势;...
关键词：P-R框架 大气环境治理绩效 TOBIT模型 影响因素 
货车碰撞的多层次统计建模与分析
《延安大学学报（自然科学版）》2018年第2期31-36,共6页王慧丽 王嘉 
国家级大学生创新创业训练计划项目(201611560004);陕西省教育厅专项科研计划项目(16JK1301);西安财经学院科学研究扶持计划项目(16FCJH04)
高速公路的快速发展和汽车保有量的日益增加,导致交通事故频发,由于货运车辆的特殊性,使得碰撞所造成的危害程度远远超过其它车辆引发的交通事故。本文针对货车碰撞问题,考虑其主要的影响因素,分析货车的载重量以及车流量的时间分布特征...
关键词：多层次混合效应回归模型 货车碰撞 年平均日交通量 货运量 
基于不确定融合的GPS/INS组合导航滤波算法被引量：5
《控制与决策》2015年第7期1201-1206,共6页王慧丽 史忠科 
国家自然科学基金重点项目(61134004);西北工业大学博士创新基金项目(CX200912)
针对实际车载组合导航系统测量中不确定噪声的问题,提出一种基于不确定融合估计的GPS/INS组合导航滤波算法,建立了导航系统的状态方程和观测方程;通过多信源不确定融合估计,得到多传感器的等效测量值以及误差方差阵;对系统方程进行滤波...
关键词：多信源不确定融合 扩展卡尔曼滤波 等效测量值 GPS/IMU 
基于系统辨识的车辆动力学建模方法被引量：16
《仪器仪表学报》2015年第6期1275-1282,共8页王慧丽 杨海忠 
陕西省教育厅科学研究计划(2013JK0596);国家统计局全国统计科学研究计划项目重点项目(2013LZ42)资助
针对车辆动力学理论建模过程中由于简化假设导致模型精度不高,进而影响车辆稳定性控制分析的问题,提出了一种基于系统辨识的车辆动力学建模方法,该方法综合了道路几何线形特征与实际系统中的未建模动态,在对理论模型分析的基础上,利用...
关键词：车辆动力学模型 模型辨识 最大信息准则 未建模动态 
山区道路车辆动力学模型与行车安全分析(英文)
《控制理论与应用》2015年第6期837-843,共7页王慧丽 史忠科 
Supported by Major Program of the National Natural Science Foundation of China(61134004);Doctorate Foundation of Northwestern Polytechnical University(CX 200912)
针对道路的几何线形,特别是纵坡坡度与弯道半径对车辆行驶状态的影响,建立了车路耦合的8自由度山区道路行驶的车辆动力学模型以及Dugoff轮胎力模型.结合车载GPS/IMU的测量信息,解算了不同车轮的滑移率以及垂直载荷,并通过横向载荷转移率...
关键词：车辆动力学模型 横向载荷转移率 滑移率 轮胎的垂直载荷 
基于GPS/IMU的山区道路参数拟合与行车安全分析被引量：4
《中国公路学报》2014年第6期27-33,共7页王慧丽 史忠科 
国家自然科学基金重点项目(61134004);西北工业大学博士论文创新基金项目(CX200912)
为了有效获取山区道路的线形参数,减小测量中的累积误差,提出了一种基于车载GPS/惯性测量单元(IMU)测量信息的道路几何参数拟合方法。考虑到地球表面的三维变化特征,建立了基于GPS直角坐标系下车辆行驶的状态方程,结合IMU测量信息进行...
关键词：道路工程 GPS IMU 状态方程 行车安全 纵坡坡度 弯道半径 临界速度 
山区道路车辆侧翻模型与安全分析被引量：8
《交通信息与安全》2013年第3期93-97,共5页王慧丽 史忠科 
国家自然科学基金项目(批准号:61134004);西北工业大学大学博士创新基金项目(批准号:CX200912)资助
车辆侧翻是山区道路行驶车辆的主要事故形态之一。针对山区道路车辆的行驶安全,通过对车辆在坡弯结合路段的受力分析,建立了山区道路行驶的车辆动力学模型,根据横向载荷转移率研究了车辆侧翻与车辆运动状态之间的关系,给出了车辆在山区...
关键词：车辆动力学 横向载荷转移率 临界速度 临界加速度 
一类风险模型有限时间内生存概率的研究被引量：1
《工程数学学报》2008年第3期411-420,共10页王慧丽 史忠科 任志平 
国家自然基金(79970022);航空科学基金(02J53079);陕西省自然基金(NSG5002).
本文研究了Erlang(2)风险模型,给出了有限时间内生存概率的双边拉普拉斯变换,并由双边拉普拉斯变换的反演变换及留数定理得到了当理赔额服从指数分布时有限时间内生存概率的显示表达式;并给出了带干扰时有限时间内生存概率的双边拉普拉...
关键词：ERLANG(2)风险模型 双边拉普拉斯变换 破产时刻 生存概率 
一类相依索赔离散风险模型研究
《纯粹数学与应用数学》2008年第2期388-395,共8页王文波 王慧丽 殷春武 
研究了一类相依索赔的离散风险模型,得到了利率为0时模型的最终破产概率所满足的积分方程,以及破产持续n期的概率所满足的表达式.进而,得到了利率不为0时该模型的最终破产概率所满足的积分方程,并利用鞅论技巧导出了最终破产概率的一个L...
关键词：离散风险模型 主索赔 副索赔 破产概率 
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