覃道亮

作品数：10被引量：42H指数：5
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供职机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
发文主题：航空发动机LMILMI方法PI控制系统更多>>
发文领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术机械工程更多>>
发文期刊：《航空动力学报》《航空发动机》《推进技术》更多>>
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用于涡轴发动机传感器故障诊断的未知输入观测器干扰矩阵估算
《航空动力学报》2016年第4期955-964,共10页杨超 王曦 时瑞军 周剑波 高世煌 覃道亮 
航空科学基金(2011ZB510019)
针对处理涡轴发动机控制系统传感器故障诊断问题时有着良好性能的未知输入观测器展开研究,分析了与系统建模误差相关的干扰矩阵对未知输入观测器观测出的系统状态准确度的影响,提出了一种基于全阶状态观测器的涡轴发动机系统模型干扰矩...
关键词：涡轴发动机 控制系统 故障诊断与容错控制 未知输入观测器 干扰矩阵估算 
基于UIO的航空发动机执行机构故障诊断被引量：9
《推进技术》2012年第1期98-104,共7页何皑 覃道亮 孔祥兴 王曦 
"凡舟"青年科研基金(20110405);中央高校基本科研业务费"唯实"人才培养基金
为了提高航空发动机诊断过程中对噪声干扰和模型参数变化的鲁棒性,应用UIO(Unknown Input Ob-server)理论估计发动机动态系统的工作状态,通过干扰正交投影弱化外界干扰对状态估计的影响,处理了航空发动机执行机构的故障诊断问题。对航...
关键词：航空发动机 发动机控制 执行机构故障 故障检测 故障隔离 
基于UIO的航空发动机控制系统传感器故障诊断被引量：12
《航空动力学报》2011年第6期1396-1404,共9页覃道亮 何皑 孔祥兴 王曦 
航空科学基金(2009ZB51);航空推进技术验证计划基金
研究了航空发动机控制系统传感器鲁棒故障检测与隔离问题,提出了一种克服不同干扰对控制系统诊断性能影响的方法.应用未知输入观测器(unknown input observer,简称UIO)理论来解耦航空发动机动态系统干扰,并针对控制系统传感器设计一族U...
关键词：未知输入观测器(UIO) 航空发动机控制 传感器故障 故障诊断 残差生成 
燃油计量装置回油型面特性分析被引量：8
《航空发动机》2010年第6期23-25,38,共4页曾德堂 王曦 覃道亮 徐敏 
回油型面会影响活门动、稳态特性,体现活门回油能力,决定活门流量、压力增益及流量-压力系数等特性。提出了等面积法分析回油型面理论,研究了三角形、矩形、圆形、锥形4种回油型面特性,探讨了型面与流量、压力增益及流量-压力系数的关系...
关键词：回油型面 等面积分析法 流量-压力 增益 
鲁棒控制用于涡喷发动机控制器设计
《航空动力学报》2005年第4期679-683,共5页王曦 杨杰 覃道亮 田凤欣 王海龙 
基于LMI(LinearMatrixInequality,线性矩阵不等式)的方法,将PID控制律与鲁棒技术交叉结合,考虑了控制受限条件,提出了一种基于LMI的输出反馈PI控制器分段设计的切换方法。这一技术应用于某型涡喷发动机全功能的数字式电子控制器的稳态...
关键词：航空 航天推进系统 数字式电子控制器 PI控制 鲁棒性能 LMI方法 半实物仿真 涡喷发动机 
带执行机构的航空发动机控制系统设计仿真被引量：2
《推进技术》2005年第4期335-338,共4页郑铁军 王曦 覃道亮 李其汉 
为探讨执行机构对航空发动机控制系统设计的影响,采用多变量H∞控制器设计方法进行了某型航空发动机中间状态控制系统的设计,利用数字仿真平台进行了有无执行机构时控制系统的对比仿真。结果表明,执行机构的加入能帮助控制器对控制量能...
关键词：航空发动机 控制系统 鲁棒控制 数值仿真 
基于LMI涡扇发动机混合加权灵敏度H_∞动态输出反馈控制被引量：2
《航空动力学报》2005年第2期309-313,共5页覃道亮 王曦 郑铁军 
利用回路整形和内模原理方法,选取合理频率域加权函数,结合实际被控对象状态空间模型,得到某广义被控对象状态空间模型,将原控制要求问题转化为标准H∞控制问题。基于LMI(LinearMatrixInequality)方法,对此广义对象进行最优H∞动态输出...
关键词：航空、航天推进系统 回路整形 内模原理 LMI H∞ 动态输出反馈 
航空发动机用基于LMI控制受约束的PI控制器设计被引量：1
《航空发动机》2004年第4期31-33,共3页覃道亮 王曦 
基于LMI方法 ,提出一种控制受约束的PI控制器的设计方法。考虑被控对象控制向量 2范数上界 ,得到控制受约束的LMI表述。并提出改进ILMI算法 ,用于解决控制受约束PI控制器求解问题。以某型单转子涡喷发动机为被控对象 。
关键词：LMI方法 PI控制器 约束 被控对象 算法 设计方法 范数 航空发动机 涡喷发动机 仿真验证 
一种基于LMI的航空发动机输出反馈PI控制被引量：7
《推进技术》2004年第6期530-534,共5页王曦 覃道亮 
基于LMI(LinearMatrixInequality,线性矩阵不等式),提出一种航空发动机PI输出反馈控制器设计方法。利用被控对象中控制向量2范数上界的限制,提出了一种改进ILMI(IterativeLMI)算法,用于解决控制受约束的航空发动机PI控制器的一种LMI描...
关键词：航空发动机 输出反馈^+ 控制器 设计 仿真 
航空发动机H_∞/PI输出反馈控制——非严格正则LMI方法被引量：5
《航空动力学报》2004年第2期254-258,共5页王曦 覃道亮 
基于传递函数矩阵H∞范数的等价原则思想,将非严格正则模型转化为严格正则模型。通过LMI求解方法,在考虑控制能量约束的条件下,对严格正则模型进行静态输出反馈PI控制器设计。提出了一种非严格正则模型静态输出反馈PI控制器求解的算法...
关键词：传递函数矩阵H∞范数 航空发动机 输出反馈控制 非严格正则模型 LMI设计 
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