张厚忠

作品数：17被引量：42H指数：4
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发文主题：电动轮汽车电动轮轮毂电机联合仿真电液更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程理学农业科学更多>>
发文期刊：《农机化研究》《汽车科技》《科教导刊》《机械设计与制造》更多>>
所获基金：江苏省高校自然科学研究项目国家自然科学基金江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
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双电机耦合驱动电动拖拉机转矩分配策略设计被引量：3
《农机化研究》2021年第11期1-6,共6页陈安焱 陈树人 施爱平 徐立友 张厚忠 
“十三五”国家重点研发计划项目(2016YFD0701002);河南省高校科技创新人才支持计划项目(18HASTIT026);江苏省研究生科研创新计划项目(KYCX182265)。
根据双电机耦合驱动电动拖拉机的动力传递特点,为了提高双电机运行效率,从而提高电池能量的利用率,提出了一种基于线性递减权重粒子群算法的双电机耦合驱动电动拖拉机转矩分配策略。结合粒子群算法的全局搜索特点与电机效率曲线,制定了...
关键词：双电机耦合驱动 电动拖拉机 转矩分配 粒子群算法 
汽车动力性及燃油经济性分析的GUI界面开发
《拖拉机与农用运输车》2019年第6期36-40,共5页张雨 蔡旭阳 王强 张厚忠 
基于Matlab,在现有研究基础上,改进并开发了汽车性能分析的图形用户界面(GUI)。本GUI界面分为汽车动力性和经济性2大模块,可通过选取不同挡位的变速箱,对2种车型进行对比,输入相应的汽车参数,进行计算机仿真,可视化地展现汽车性能有关...
关键词：动力性 燃油经济性 GUI 参数分析 
高职院校针对嵌入式编程的教学方式改革被引量：1
《科教导刊》2019年第28期134-135,共2页张厚忠 梁家晟 
嵌入式系统目前在工业领域已得到广泛应用。但由于嵌入式系统需要兼备软硬件的知识,导致学习入门较难,使得高校在嵌入式系统的实验课程中无法取得较好的教学效果。因此本文提出了对嵌入式编程的教学方式改革的思路与目标:教学中以任务...
关键词：嵌入式系统 编程 课程改革 
电动轮汽车电液复合制动方向稳定性分层控制被引量：4
《汽车工程》2019年第3期320-326,339,共8页马金麟 王新飞 张厚忠 江浩斌 徐兴 
江苏省重点研发计划竞争项目(BE2017129);江苏省第十四批"六大人才高峰"高层次人才项目(JXQC-042)资助
针对分布式驱动电动汽车(电动轮汽车)在复杂工况下紧急制动时易发生侧滑、甩尾和激转等问题,提出了电动轮汽车电液复合制动方向稳定性分层控制策略。该策略的决策层包含总制动转矩和修正横摆力矩的计算,分配层包含制动转矩最优分配和修...
关键词：电动轮 电液复合制动 方向稳定性 分层控制 
高速时转向盘角阶跃工况下电动轮汽车EPS与DYC的协调控制方法
《重庆理工大学学报（自然科学）》2018年第3期53-61,共9页马金麟 吴琦 张厚忠 
江苏省战略性新兴产业发展专项资金资助项目(苏发改高技发(2015)1084号);江苏省电动车辆驱动与智能控制重点实验室开放研究课题(JLDICEV20150703);江苏大学校基金资助项目(13JDG034)
为了保证电动轮汽车在高速时转向盘角阶跃工况下的操纵稳定性与行驶安全性,对电动助力转向(electric power steering,EPS)与直接横摆力矩控制(direct yaw moment control,DYC)开展联合研究,并提出一种新型的电动轮汽车EPS与DYC的协调控...
关键词：电动轮汽车 电动助力转向 直接横摆力矩控制 协调控制 联合仿真 
轮毂电机驱动汽车电子差速系统P-模糊PID控制研究被引量：11
《机械制造与自动化》2017年第6期193-196,共4页陆文昌 张勇 张厚忠 
江苏省高校自然科学研究面上项目(14KJD580001);江苏省电动车辆驱动与智能控制重点实验室开放研究课题(JLDICEV20150703)
对后轮毂电机驱动电动汽车的电子差速控制策略进行研究,提出了一种基于滑转率控制的P-模糊PID双模态控制方法,建立了整车动力学模型和电机模型,设计了P-模糊PID控制器,降低电动汽车两侧车轮的滑转率,并趋于理想值。利用Matlab/Simulink...
关键词：电动汽车 电子差速 P-模糊PID 滑转率控制 联合仿真 
利用n次函数数据拟合算法的路面辨识器设计
《机械设计与制造》2017年第9期30-33,共4页张厚忠 苏健 郑智嵘 
国家自然科学基金青年项目(51305167);江苏省高校自然科学研究面上项目(14KJD580001);江苏大学校基金资助项目(13JDG034);江苏省电动车辆驱动与智能控制重点实验室开放研究课题(JLDICEV20150703)
行驶路面的实时精准辨识对车辆制动性能具有重要意义。本文基于车辆制动特性的分析提出一种新的基于n次型函数的多维数据高速拟合方法。此方法采用高维n次曲面拟合函数和生成正交信号求内积系数的方法求解拟合参数,并将其应用于路面辨...
关键词：n次型 数据拟合 制动特性 路面识别 
电动汽车低速转向电子差速兼顾辅助转向控制被引量：7
《重庆理工大学学报（自然科学）》2017年第8期14-21,共8页张厚忠 苏健 张勇 
国家自然科学基金青年基金资助项目(51305167);江苏省高校自然科学研究面上项目(14KJD580001);江苏大学校基金资助项目(13JDG034);江苏省电动车辆驱动与智能控制重点实验室开放研究课题JLDICEV20150703)
针对后轮独立驱动电动轮汽车转向差速控制技术,基于电动轮汽车低速转向特性,建立阿克曼转向差速模型。考虑电子差速控制对车辆转向的辅助作用,对电动轮汽车低速转向时电子差速兼顾辅助转向控制进行研究。仿真结果表明:基于阿克曼转向模...
关键词：电动轮汽车 阿克曼转向模型 差速 辅助转向 
基于联合滑模变结构的电动轮汽车DYC系统研究被引量：6
《汽车技术》2017年第7期47-53,共7页江浩斌 苏健 张厚忠 
江苏省六大人才高峰资助项目(C2015-XNYQ-002);江苏省高校自然科学研究面上项目(14KJD580001)
设计了基于横摆角速度与质心侧偏角的联合滑模变结构控制策略,基于Car Sim和MATLAB软件建立了电动轮汽车整车模型和整车控制模型,对电动轮汽车的驱动DYC系统进行了仿真分析。结果表明,设计的联合滑模变结构控制器具有良好的鲁棒性,能较...
关键词：电动轮汽车 稳定性控制 滑模变结构控制器 转矩分配 
电动轮汽车起步加速性能联合仿真研究被引量：1
《拖拉机与农用运输车》2017年第3期13-18,21,共7页张厚忠 苏健 
四轮轮毂电机驱动汽车(简称电动轮汽车)是电动汽车的一个分支,其通过轮毂电机直接驱动车轮,给整车提供动力。虽然电动汽车节能环保,但存在动力性能不佳的情况。因此选用永磁无刷直流电机作为电动轮汽车驱动电机,利用永磁无刷直流电机外...
关键词：电动轮汽车 电机外特性 加速性能 模糊PID 
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