孟祥

作品数:6被引量:53H指数:4
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发文领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊:《北京理工大学学报》《电力电子技术》更多>>
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电动汽车双电机独立驱动系统的CAN控制研究被引量:2
《电力电子技术》2011年第12期31-33,共3页林程 孟祥 曹万科 周逢军 
国家“863”高技术重大项目课题(2011AA11A223);中国博士后科学基金(201003056)~~
为改善独立驱动电动汽车CAN控制的实时性和可靠性,以自主研发的汇聚式双电机独立驱动系统为控制对象,针对其CAN分布式控制问题,进行了系统功能原理说明与控制网络构建,利用RM算法实现CAN调度优化设计并结合抖动裕度指标进行实时性可预...
关键词:电动汽车 独立驱动 实时调度 优化设计 
独立驱动电动汽车TTCAN调度策略与特性研究被引量:4
《北京理工大学学报》2011年第6期662-665,共4页孟祥 曹万科 林程 周逢君 
国家"八六三"计划项目(2008AA11A146);博士后科学基金资助项目(20090450298;201003056)
针对事件触发CAN实时性与确定性无法满足独立驱动电动汽车动力系统应用问题,以自主研发的双电机独立驱动电动汽车为对象,构建基于TTCAN协议的网络化控制模型,利用AL算法设计信息调度策略,并对其信息传输实时性、延迟、周期抖动及带宽利...
关键词:电动汽车 独立驱动系统 调度策略 特性分析 
电动大客车传动系统控制技术研究被引量:7
《北京理工大学学报》2007年第1期25-28,共4页林程 陈国强 孟祥 孙逢春 
北京市科技奥运项目(D0305002040111)
对电动大客车传动系统进行了研究,提出了3种驱动模式和再生制动的控制策略,以及电池组的保护策略,并利用力控组态软件PCAuto实现了控制策略.为解决电动大客车的驱动和再生制动问题提供了可行方案.利用ADVISOR软件进行了电动大客车建模仿...
关键词:电动大客车 CAN总线 传动系统 控制策略 再生制动 
车用可控刚度油气弹簧刚度特性被引量:14
《北京理工大学学报》2005年第12期1035-1038,共4页吴志成 陈思忠 杨林 孟祥 
国家部委预研项目(2002-CL-1101)
为适应多变的道路条件,车辆的悬架系统需要刚度可控的弹性元件.对油气弹簧刚度特性数学模型的分析显示,储气室总容积、环境温度等对油气弹簧的刚度特性有明显影响.通过改变连通储气室数目的方法实现对储气室总容积的控制,油气弹簧的刚...
关键词:油气弹簧 非线性 可控刚度 
三轴汽车多轮转向技术研究被引量:12
《北京理工大学学报》2005年第8期679-683,共5页陈思忠 孟祥 杨林 舒进 
国家部委预研项目(30061589)
研究三轴汽车的转向控制方式.通过建立三轴汽车全轮转向二自由度模型,推导三轴汽车全轮转向系统的动力学方程;运用数值仿真方法,研究三轴汽车全轮转向,前、后四轮转向,前轮转向等不同转向方式下的稳态横摆角速度增益,以及相同转向方式...
关键词:多轮转向 横摆角速度 控制方法 数值仿真 
四轮转向车辆转向特性分析及试验研究被引量:14
《北京理工大学学报》2004年第3期218-221,264,共5页林程 孟祥 陈思忠 吴志成 
国家部委预研项目
为了深入研究四轮转向车辆的操纵稳定性,运用自动控制理论对采用质心零侧偏角控制策略的四轮转向车辆的转向特性进行了计算机仿真研究.主要就车速、轮胎侧偏刚度、整车质量、重心位置等因素对整车操纵稳定性的影响趋势进行了分析.同时...
关键词:四轮转向 操纵稳定性 车辆动力学 
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