吴志成

作品数：45被引量：352H指数：12
导出分析报告
供职机构：北京理工大学更多>>
发文主题：油气悬架油气弹簧悬架系统阻尼可调蓄能器更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
发文期刊：《北京理工大学学报》《工程设计学报》《机械科学与技术》《汽车工程学报》更多>>
所获基金：国家部委预研基金国防科技技术预先研究基金国家自然科学基金国家部委基础科研基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
三轴车悬架动力学参数的匹配被引量：4
《江苏大学学报（自然科学版）》2018年第3期249-253,共5页孙艺珊 吴志成 
国家自然科学基金资助项目(51375046)
为了提高多轴车的平顺性,以三轴车为例,建立了三轴车的数学模型,分别提出3种悬架刚度匹配方案和3种阻尼系数匹配方案,由此组合出9种悬架动力学参数匹配方案.通过在不同路面输入下,对9种方案分别进行仿真分析,分析了路面输入以及动力学...
关键词：多轴车 行驶平顺性 动力学参数分析 匹配 弹簧刚度 阻尼 
双前桥转向三轴汽车的操纵稳定性被引量：1
《江苏大学学报（自然科学版）》2016年第6期640-644,共5页吴志成 陈聪 
国家自然科学基金资助项目(51375046)
双前桥转向三轴汽车的前两桥转向角比值会对车辆操纵稳定性产生影响,建立了包含轮胎魔术公式的双前桥转向三轴汽车2自由度运动微分方程,数值仿真了汽车对转向轮角阶跃输入的稳态和瞬态响应,对比了前两桥转向角比值对几种轴距和质心位置...
关键词：双前桥转向 操纵稳定性 转向角比值 数值仿真 魔术公式 
基于反馈线性化的非线性悬架系统振动状态观测被引量：2
《振动与冲击》2015年第20期10-15,共6页陈思忠 卢凡 吴志成 杨林 赵玉壮 
国家自然科学基金(51205021)
针对悬架系统非线性特性提出反馈线性化卡尔曼滤波算法。基于微分几何理论,通过求解坐标变换,将车辆非线性振动模型变换成可观测标准型,实现系统精确反馈线性化;采用线性卡尔曼滤波算法,针对变换的线性系统设计观测器,通过坐标逆变换获...
关键词：状态观测 反馈线性化 非线性悬架 振动 
基于车轮定位参数匹配的悬架优化方法研究被引量：1
《车辆与动力技术》2015年第2期49-52,共4页鲍婕 侯宇 王伟 陈堂 吴靖杰 吴志成 
车轮定位参数是影响悬架性能的重要因素之一,悬架性能对整车操纵稳定性产生直接的影响.提出了一种基于车轮外倾角与前束角运动学匹配的悬架优化设计方法,利用多体动力学软件ADAMS对某越野汽车悬架进行优化设计,并利用整车虚拟样机进行...
关键词：操纵稳定性 外倾角 前束角 ADAMS 
多支路互连式油气悬架刚度阻尼耦合特性研究被引量：5
《四川兵工学报》2014年第5期80-85,共6页张军伟 陈思忠 吴志成 杨林 赵玉壮 
基于多支路互连式油气悬架刚度阻尼耦合特性,对同一行程阻尼非一致性问题进行了研究。在对该油气悬架连通结构形式及原理分析的基础上,建立了液压系统中阻尼阀、蓄能器及部分液压系统数学模型。通过软件仿真,观察比较了系统特性的变化,...
关键词：油气悬架 互连式 耦合 阻尼非一致性 
消除信号趋势项时小波基优选方法研究被引量：20
《北京理工大学学报》2013年第8期811-814,共4页吴志成 王重阳 任爱君 
在消除信号趋势项时引入小波基函数对信号进行分解和重构.小波基函数的选择会影响消除信号趋势项后的结果.提出了消趋误差指数的概念及其计算公式,并使用该公式计算了34种常用小波基的消趋误差指数,优选出sym10等6种消趋误差指数较小的...
关键词：小波分析法 信号趋势项 小波基 
刚度和阻尼均可调的油气悬架设计与试验被引量：17
《汽车工程学报》2013年第2期106-112,共7页张军伟 陈思忠 吴志成 杨林 
总装备部"十一五"基金项目(40407030104)
针对一种高机动性越野车,设计了一种刚度阻尼可调的油气悬架,介绍了该悬架的结构及工作原理,建立了刚度和阻尼的非线性数学模型,并对其阻尼阀进行了详细介绍及建模。介绍了此油气悬架的刚度与阻尼调节机理,在油液工作压力达到一定值时,...
关键词：油气悬架 刚度可调 阻尼可调 阻尼阀 台架试验 
车辆左右车轮路面不平度的时域再现研究被引量：18
《北京理工大学学报》2013年第3期257-259,306,共4页任宏斌 陈思忠 吴志成 冯占宗 
国家部委预研项目(1030020220701)
基于快速傅里叶逆变换(IFFT)原理对车辆左右车轮随机路面不平度时域激励模型的建立进行了理论分析和探讨.结合实际车辆运行中左右车轮的相干性,给出了右车轮的数值拟合方法.利用Matlab软件建立了左右车轮的路面不平度模型并进行了仿真验...
关键词：随机路面 左右车轮 相干函数 功率谱密度 
某方程式赛车操纵特性虚拟试验分析被引量：3
《机械科学与技术》2012年第12期1916-1920,共5页倪俊 陈思忠 吴志成 
国家部委预研基金项目(C2220061355)资助
以对某方程式赛车的操纵特性进行动力学虚拟实验分析为目的,应用机械系统动力学仿真软件ADAMS建立了某方程式赛车的虚拟样机模型,并且考虑了空气动力因素。通过与转向盘角阶跃试验采集的数据的对比,验证了虚拟样机模型的准确性。在此基...
关键词：方程式赛车 动力学 
面向FSAE竞赛的某赛车动力学仿真及试验验证被引量：9
《北京理工大学学报》2012年第11期1121-1124,共4页杨林 吴志成 倪俊 
建立了考虑空气动力学因素的北京理工大学2010FSAE赛车多体动力学虚拟样机及2010中国大学生方程式汽车大赛耐久赛的赛道模型.在多体动力学仿真软件ADAMS/Car环境中,仿真了北京理工大学2010FSAE赛车的直线加速比赛和耐久赛首圈比赛过程....
关键词：方程式汽车大赛(FSAE) 虚拟样机 动力学仿真 试验验证 
全选清除导出
共5页<12345>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部