于浩

作品数：8被引量：38H指数：4
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供职机构：西南交通大学更多>>
发文主题：高速道岔外锁闭装置地铁尖轨锁闭更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《铁道建筑》《铁道学报》《铁道工程学报》《铁道标准设计》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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考虑外锁闭装置影响的高速道岔尖轨转换力仿真研究被引量：5
《铁道学报》2021年第11期122-128,共7页陈嵘 方嘉晟 王平 于浩 徐井芒 
国家自然科学基金(51425804,51778542,U1734207);国家重点研发计划(2016YFC0802203-4);中央高校基本科研业务费(2682018CX01)。
以18#高速道岔为对象建立可模拟道岔完整转换过程的弹性可弯尖轨转换仿真分析模型,同时根据外锁闭装置结构建立其有限元模型,揭示了外锁闭装置运动对锁闭杆处转换力的影响机理,结合转换分析模型得到尖轨转换力时程曲线,并计算分析不同...
关键词：高速道岔 外锁闭装置 转换力 夹异物 错峰启动时间差 
高速道岔尖轨转换锁闭力计算分析被引量：3
《铁道标准设计》2020年第10期24-29,共6页于浩 王平 徐井芒 钱瑶 孙晓勇 
中央高校基本科研业务费专项基金(2682018CX01);中国科协青年人才托举工程(2018QNRC001);国家自然科学基金高铁联合基金(U1734207);中央高校基本科研业务项目(2682020CX67)。
为优化高速道岔尖轨转换扳动力的计算,应用有限元方法分别建立道岔尖轨轨腰力计算模型与外锁闭装置受力计算模型,提出一种计算高速道岔尖轨转换锁闭力的方法。以高速铁路18号单开道岔及新外锁闭装置为例,探究锁闭装置对尖轨转换计算的影...
关键词：高速铁路 道岔 新外锁闭装置 尖轨转换锁闭力 夹异物 尖轨转换轨腰力 
摩擦因数对地铁小半径曲线轮轨接触特性的影响被引量：4
《铁道建筑》2020年第8期130-134,共5页温静 于浩 陈嵘 
国家重点研发计划(2017YFB1201102)。
建立车辆-轨道系统耦合动力学模型,结合Kalker三维非赫兹弹性体滚动接触理论及其数值程序CONTACT,分析轮轨间摩擦因数对地铁小半径曲线轮轨接触应力及轮轨滚动接触伤损的影响。结果表明:车辆通过圆曲线段时不同摩擦因数下整个接触斑均...
关键词：地铁 轮轨接触特性 数值计算 摩擦因数 小半径曲线 
非对称轨底坡条件下地铁车辆动力学分析被引量：4
《铁道建筑》2020年第6期144-147,共4页温静 于浩 陈嵘 
国家重点研发计划(2016YFC0802203-4);国家自然科学基金(U1734207,51778542)。
利用多体系统动力学软件SIMPACK建立地铁车辆-轨道系统耦合动力学模型,结合轮轨滚动接触疲劳预测模型,分析非对称轨底坡对车辆动力学性能、轮轨磨耗及滚动接触疲劳的影响。研究结果表明:减小外轨侧轨底坡会降低车辆的曲线通过性能,加剧...
关键词：地铁 非对称轨底坡 数值模拟 动力学性能 轮轨磨耗 滚动接触疲劳 
地铁线路轨距对轮轨接触行为的影响被引量：5
《中南大学学报（自然科学版）》2020年第3期824-831,共8页陈嵘 温静 于浩 安博洋 徐井芒 王平 
国家重点研发计划项目(2017YFB1201102);国家自然科学基金资助项目(U1734207,51778542);中国中铁股份有限公司科技开发计划课题(2017-重点-7)。
为揭示地铁线路轨距对轮轨接触特性的影响,基于轮轨接触几何关系、Kalker三维非Hertz弹性体滚动接触理论及其数值程序CONTACT,利用我国地铁车辆常用的LM型面与CHN60钢轨,计算轨距对轮轨接触几何参数和力学特性的影响。研究结果表明:轨...
关键词：地铁线路 轨距 轨距加宽 接触行为 力学特性 
可动心轨转换锁闭力仿真研究被引量：5
《铁道科学与工程学报》2020年第3期533-539,共7页于浩 王平 温静 高原 徐井芒 孙晓勇 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2682018CX01);中国科协青年人才托举工程资助项目(2018QNRC001);国家自然科学基金高铁联合基金资助项目(U1734207)。
为优化高速道岔可动心轨转换扳动力计算,基于有限元理论分别建立可动心轨轨腰作用力计算模型和外锁闭装置受力计算模型,提出一种计算可动心轨锁闭装置锁闭力的方法。以高速18号单开道岔及外锁闭装置为研究对象,比较心轨转换过程中锁闭...
关键词：高速道岔 外锁闭装置 可动心轨转换锁闭力 夹异物 滑床板摩擦因数 
轮轨润滑对高速道岔曲尖轨磨耗的影响研究被引量：13
《铁道工程学报》2019年第9期17-22,共6页王平 郭强 陈嘉胤 于浩 徐井芒 
中国科协青年人才托举工程项目(2018QNRC001);国家重点研发计划(2016YFB1102600);国家自然科学基金项目(51608459)
研究目的:为研究轮轨摩擦系数匹配对曲尖轨磨耗的影响,本文以18号高速道岔为例,结合车辆-道岔耦合动力学仿真计算,研究不同轮轨摩擦系数匹配下,车辆通过转辙器部分时的系统动力响应和轮轨磨耗特性,以期在保证车辆安全通过道岔的前提下,...
关键词：高速道岔 曲尖轨 摩擦系数 磨耗指数 多体动力学 
翼轨顶面坡度对固定辙叉性能的影响被引量：2
《铁道建筑》2019年第2期147-151,共5页于浩 王平 李博 钱瑶 徐井芒 
国家自然科学基金(51778542;U1734207)
基于迹线法和车辆-道岔耦合动力学理论,以60 kg/m钢轨12号固定辙叉为例,利用SIMPACK多体动力学仿真软件研究车辆过岔时轮轨接触几何关系和轮轨动力作用,并对比分析翼轨顶面坡度对固定辙叉性能的影响,得出了翼轨顶面坡度值的选取和评价...
关键词：固定辙叉 翼轨顶面坡度 仿真计算 轮轨关系 动力响应 
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