杨宗民

作品数:6被引量:20H指数:2
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供职机构:装甲兵工程学院控制工程系更多>>
发文主题:实时仿真履带车辆电传动坦克炮控系统开关损耗更多>>
发文领域:自动化与计算机技术电子电信自然科学总论兵器科学与技术更多>>
发文期刊:《电力系统自动化》《仪表技术》《火炮发射与控制学报》《火力与指挥控制》更多>>
所获基金:中国人民解放军总装备部预研基金军队科研计划项目国防基金更多>>
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电力电子器件的实时仿真被引量:13
《电力系统自动化》2013年第18期108-112,共5页马晓军 杨宗民 刘春光 曾庆含 
装备预先研究项目(40401010101)
电力电子器件在开关过程中的电压尖峰、电流尖峰以及功率损耗等问题是威胁电力电子器件乃至电力系统中电力电子装置可靠性的重要因素。文中以技术成熟、应用广泛的绝缘栅双极型晶体管(IGBT)构成电力电子电路的基本开关单元为例,进行电...
关键词:电力电子器件 实时仿真 电压尖峰 电流尖峰 开关损耗 
多轮驱动履带车辆功率匹配计算与仿真分析被引量:3
《火力与指挥控制》2013年第5期58-61,共4页曾庆含 杨波 刘春光 杨宗民 
国防科技研究基金资助项目(40402050101)
传统电传动设计方案下同时满足车辆大扭矩和宽调速范围的电机体积、重量大,难以集成在车辆有限空间内,针对这一难题,提出了一种新型多轮驱动电传动车辆设计方案。结合该方案,以原车性能指标为依据,进行了电机驱动系统的性能匹配计算,建...
关键词:履带车辆 电传动 多轮驱动 匹配计算 联合仿真 
FPGA在坦克炮控系统中的应用研究
《火炮发射与控制学报》2012年第4期30-33,共4页杨宗民 马晓军 刘春光 曾庆含 
国防基金项目(4040102××××)
以某型主战坦克炮控系统逻辑电路为研究对象,以可编程逻辑器件现场可编程门阵列FPGA为硬件基础,进行了用FPGA逻辑控制功能代替炮控系统继电逻辑控制的研究,分析了坦克炮控系统逻辑电路的功能和FPGA的原理,提出了系统设计的总体方案,设...
关键词:电子技术 坦克炮控系统 FPGA 逻辑控制 数字控制 
基于Vortex的电传动履带车辆动力学实时仿真被引量:1
《火力与指挥控制》2012年第9期179-181,共3页李兵 马晓军 杨宗民 可荣硕 
针对车辆动力学实时仿真问题,应用了多体动力学软件Vortex建立了车辆的动力学模型,并对Vortex的车辆基类进行了二次开发,直接给主动轮施加扭矩,最后实现了电传动履带车辆动力学建模。在不同工况下,进行了动力学实时仿真试验。结果表明,...
关键词:电传动 履带车辆 多体动力学 实时仿真 
坦克炮控系统三维实体建模被引量:2
《火力与指挥控制》2010年第12期174-176,共3页杨宗民 马晓军 张双喜 董智明 
军队科研计划基金资助项目(2006ZB02)
针对坦克炮控系统摩擦力矩的非线性问题,以某型坦克炮控系统水平向分系统为例,建立了基于RecurDyn的炮塔转动惯量和摩擦力矩的三维实体模型,并与MATLAB/Simulink协同仿真,实现了三维实体模型的驱动,反映了炮塔转动惯量和摩擦力矩。仿真...
关键词:炮控系统 实体建模 RECURDYN 协同仿真 摩擦非线性 
基于CANopen的装甲车辆电气系统总线控制策略被引量:1
《仪表技术》2008年第9期11-14,共4页魏曙光 马晓军 杨宗民 苏建强 
基于CANopen协议,建立了适用于装甲车辆电气数字化控制系统的CAN总线应用层协议,引入了混合调度算法提高系统的可靠性和实时性,对各子系统的通信报文进行提取,在此基础上得出驾驶员显示控制终端的报文,并对其进行优化。
关键词:电气系统 总线控制 CANOPEN 混合调度算法 
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