张勇

作品数：24被引量：99H指数：6
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供职机构：重庆理工大学重庆汽车学院更多>>
发文主题：结构优化车身侧倾电子稳定程序多体动力学更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程理学文化科学更多>>
发文期刊：《科教导刊》《机床与液压》《噪声与振动控制》《中小企业管理与科技》更多>>
所获基金：重庆市自然科学基金重庆市科技攻关计划国家自然科学基金更多>>
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某乘用车侧面碰撞性能分析及结构优化被引量：3
《重庆理工大学学报（自然科学）》2013年第12期22-28,共7页庞通 邓国红 杨鄂川 韦永平 张勇 
按照国家侧面碰撞法规要求,以某国产经济型轿车为研究对象,建立了整车侧面移动壁障碰撞仿真模型,利用有限元软件Lsdyna对该车进行侧面碰撞仿真计算,并对仿真结果进行了分析。针对侧面碰撞中主要的承力及吸能部件,从结构形状、材料强度...
关键词：有限元仿真 侧面碰撞 结构优化 
汽车电子稳定程序的分层协调控制策略研究(英文)
《机床与液压》2013年第12期95-101,共7页张勇 欧健 颜文 庞通 
Supported by Natural Science Foundation Project of Chongqing(CSTC,2008BB6338)
为了减少系统之间的相互干扰,提高ESP系统的控制效果,设计了一种以汽车横摆角速度为控制变量,采用模糊控制和PID控制算法的分层协调控制器。在MATLAB/Simulink中建立了轮胎模型、整车模型和参考模型。在AMESim中建立了四通道液压制动模...
关键词：电子稳定程序 协调控制 液压制动系统 硬件在环仿真 
某乘用车正面碰撞性能分析及结构优化被引量：4
《重庆理工大学学报（自然科学）》2013年第4期18-21,39,共5页裴永胜 张振宇 邓国红 杨鄂川 张勇 
重庆市自然科学基金资助项目(CSTC;2008BB6338)
在有限元软件Hypermesh中建立了某乘用车有限元模型,利用LS-DYNA有限元软件对某轿车进行了100%的正面碰撞仿真分析。以降低碰撞中B柱加速度及前围侵入量为优化目标,对其主要吸能部件进行了结构改进,使该型车碰撞性能得到了提升。
关键词：有限元仿真 正面碰撞 结构优化 
柔性车身半挂汽车列车侧倾模型的建立与仿真分析被引量：2
《重庆理工大学学报（自然科学）》2013年第3期6-11,共6页欧健 李伟 张勇 杨鄂川 邓国红 
重庆市自然科学基金资助项目(CSTS;2008BB6338)
建立了包含非线性轮胎模型和柔性车身的半挂汽车列车数学模型,用于分析其侧倾稳定性,防止侧翻的发生。在Matlab/Simulink中搭建了仿真模型。给整车以转向盘角阶跃输入,分析了不同车速和结构参数下半挂汽车列车的各轴载荷转移变化情况,...
关键词：柔性车身 半挂汽车列车 侧倾模型 结构参数 
汽车稳定性控制系统模型及横摆控制仿真被引量：2
《重庆理工大学学报（自然科学）》2013年第2期1-5,共5页欧健 周鑫华 张勇 邓国红 
重庆市自然科学基金资助项目(CSTS;2008BB6338)
在Matlab/Simulink中建立了包括横摆运动、侧倾运动的八自由度整车动力学模型和车辆参考模型。采用车辆横摆角速度的状态差异法,基于模糊控制理论制定了直接横摆控制策略,实现了ESC系统对车辆的稳定性控制。对典型工况鱼钩试验进行仿真...
关键词：电子稳定控制 模糊控制 直接横摆 侧倾 
汽车营销课程“三维一体”式教学体系研究被引量：4
《科教导刊》2013年第1期125-126,254,共3页陈宝 张勇 陈莹莹 杨英 
重庆理工大学高等教育研究项目;编号:2010012
基于目前汽车营销课程重理论轻实践的现状,分析了目前开展的课程实践教学所存在的问题;分别以课堂理论教学以及课后实践实习教学为两主线,开展以整合各实践教学环节、建立一体化教学体系的研究工作,初步构建了汽车营销课程三维一体的新...
关键词：汽车营销 课堂教学 实践教学 三维一体 教学体系 
通过朗肯循环回收内燃机余热的技术(英文)被引量：2
《机床与液压》2012年第24期1-9,共9页田国弘 陆弈骥 张勇 李伟 
Chongqing Education Committee Research Project(KJ120823)
介绍了内燃机余热回收领域的最新研究进展,分析了通过组织动力循环如有机朗肯循环进行热功转化的技术。首先研究了内燃机可回收余热的分布状况,然后对循环工质选择和膨胀机选型这2 个最关键的技术环节进行深入讨论,介绍了工质选择的基...
关键词：余热回收 朗肯循环 工质 膨胀机 
汽车ESP系统的控制策略及硬件在环仿真被引量：3
《西南师范大学学报（自然科学版）》2012年第9期102-108,共7页张勇 李鑫 欧健 王林峰 石智卫 
重庆市自然科学基金资助项目(CSTC;2008BB6338)
为了提高开发效率,采用V型开发模式设计了汽车电子稳定程序的控制系统.在MATLAB/Simulink中建立了轮胎模型、车身模型和车辆参考模型,在AMESim中建立了四通道液压制动模型,并通过接口连接成汽车动力学联合仿真模型.以汽车横摆角速度为...
关键词：电子稳定程序 模糊控制 PID控制 硬件在环仿真 
我国废旧汽车回收利用现状及对策研究被引量：3
《价值工程》2012年第19期308-309,共2页刘驿闻 张勇 姚英 
为了分析我国废旧汽车回收利用的现状和存在的问题,以提高资源利用率、减少环境污染。采用问卷调查的方式对影响废旧汽车回收率的因素进行了研究,并对调查结果进行了统计分析和因子分析。针对我国的实际情况,论证了在我国要顺利实施废...
关键词：废旧汽车 回收率 现状 对策 
汽车平顺性仿真模型及试验研究被引量：8
《现代制造工程》2012年第6期38-41,119,共5页张勇 欧健 富丽娟 杨鄂川 
重庆市自然科学基金资助项目(CSTC;2008BB6337)
目前在汽车平顺性仿真研究中,没有考虑车身的弹性变形对整车动态性能的影响,导致仿真结果与试验结果存在差别。在ADAMS/Car模块中分别建立了整车多刚体模型和整车刚弹耦合模型,并进行了随机路面输入下的平顺性仿真试验和评价。实车道路...
关键词：汽车 平顺性 多体动力学 刚弹耦合 仿真 
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