王鹏

作品数：13被引量：72H指数：3
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供职机构：西南交通大学电气工程学院牵引动力国家重点实验室更多>>
发文主题：车轮磨耗车辆滑模控制动力学地铁更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术医药卫生更多>>
发文期刊：《中国铁路》《控制理论与应用》《机械》《计算机工程与应用》更多>>
所获基金：国家自然科学基金四川省科技计划项目中央高校基本科研业务费专项资金博士研究生创新基金更多>>
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考虑研磨子——车轮和轮轨作用的城际动车组车轮磨耗预测被引量：2
《工程力学》2023年第1期229-237,共9页赵长雨 赵鑫 王鹏 沈正行 温泽峰 
国家自然科学基金项目(52027807);四川省科技计划项目(2020YFQ0024);牵引动力国家重点实验室自主课题项目(2019TPL_T17)。
针对站间距短、研磨子频繁作用的城际铁路,建立了集车辆系统动力学、研磨子―车轮接触和车轮磨耗等模型于一体的动车组车轮磨耗预测模型,车轮磨耗采用Archard模型计算,实现了研磨子―车轮和轮轨接触对车轮磨耗贡献的定量预测。以中国南...
关键词：载运工具运用工程 车轮磨耗 磨耗预测 城际动车组 研磨子 研磨子作用模式 
城际动车组车轮廓形演化特点和原因分析被引量：3
《铁道科学与工程学报》2021年第9期2427-2435,共9页赵长雨 赵鑫 许世杰 王鹏 温泽峰 谢毅 
国家自然科学基金资助项目(51675444);四川省科技计划项目(2020YFQ0024);牵引动力国家重点实验室自主课题(2019TPL_T17)。
针对我国某型城际动车组服役过程中车轮磨损速率高问题,开展车轮型面和研磨子影响研究的现场试验。第1阶段涉及多列动车组,使用LMA型面和持续高压作用的高硬度研磨子,第2阶段涉及1列动车组,第1镟修周期仅将半列车更换为LM型面,第2镟修...
关键词：城际动车组 车轮廓形 研磨子 磨耗 
地铁先锋扣件和普通扣件整体道床轮轨动力特性对比研究被引量：1
《机械》2020年第9期1-8,共8页张丹熙 关庆华 温泽峰 陈康 王鹏 
国家重点研发计划(2016YFB1200501-005);国家自然科学基金资助项目(51775454);牵引动力国家重点实验室自主研究课题(2020TPL-T02);四川省科技计划项目(2019YFH0053);四川省区域创新合作项目(2020YFQ0024)。
针对地铁普通扣件和先锋扣件不同的结构和支撑特性,分别建立两种扣件系统的动力学模型,基于车辆-轨道耦合动力学理论,对比分析了两种扣件系统的轮轨动力特性及其差异。结果表明:相比于普通扣件,先锋扣件由于具有较低的垂向刚度,钢轨垂...
关键词：地铁 先锋扣件 普通扣件 轮轨 动力学 
标准动车组车轮磨耗特征研究被引量：10
《噪声与振动控制》2019年第6期112-116,158,共6页范军 王鹏 刘孟奇 李伟 
国家自然科学基金资助项目(U1734201)
通过对标准动车组车轮踏面磨耗进行跟踪测试,分析总结实测车轮踏面外形和与标准TB60钢轨匹配的轮轨接触几何关系变化规律。讨论不同速度和线路条件下车轮多边形发展演变规律。结果表明:车轮踏面磨耗深度与运营里程基本呈线性关系;轮缘...
关键词：振动与波 标准动车组 车轮踏面磨耗 轮缘磨耗 凹坑磨损 车轮多边形 
高速铁路WJ-7、WJ-8型扣件减振性能试验研究被引量：2
《中国铁路》2019年第5期96-101,共6页王鹏 刘佳 李伟 温泽峰 
国家自然科学基金资助项目(U1434201;51275430)
在同时使用WJ-7、WJ-8型扣件的高速铁路无砟轨道线路上,进行现场锤击试验和线路动态行车试验,获得2种扣件轨道跨中轨头、扣件上方轨头以及轨道板振动响应结果,评估2种扣件系统减振效果。力锤敲击试验结果表明WJ-8型扣件轨道垂向振动衰...
关键词：高速线路 扣件 WJ-7型 WJ-8型 减振 
高速车轮非圆化磨耗对轴箱端盖异常振动影响初探被引量：19
《机械工程学报》2017年第20期98-105,共8页刘佳 韩健 肖新标 刘晓龙 金学松 王鹏 
国家重点基础研究发展计划(973计划;2011CB711103);国家自然科学基金(U1134202;U1434201;51475390)资助项目
国内现有某高速列车在运营一段时间后,轴箱端盖的连接螺栓经常发生松动现象。为寻找轴箱端盖螺栓松动的原因,分别对车轮表面磨耗状态及列车关键部件振动特性进行测试,系统地分析轴箱显著频率振动与车轮非圆化磨耗之间的相关性;根据车轮...
关键词：螺栓松动 车轮非圆化 振动 模态分析 
地铁车轮磨耗对轮轨接触特性及动力学性能的影响被引量：25
《工程力学》2017年第8期222-231,共10页陆文教 陶功权 王鹏 付青云 关庆华 温泽峰 
教育部博士点基金项目(20130184110005);牵引动力国家重点实验室自主课题项目(2015TPL_T01)
对某地铁线路轮轨磨耗进行测试,分析实测型面与CN60钢轨匹配的轮轨接触几何关系,并利用Kalker三维弹性体非赫兹滚动接触理论对轮轨接触力学特性进行分析。利用UM多体动力学软件建立某B型地铁车辆动力学仿真模型,分析轮轨磨耗对车辆动力...
关键词：车轮磨耗 轮轨接触 动力学仿真 磨耗指数 滚动接触疲劳 
具有量化反馈的顾前顾后型车辆跟随控制被引量：1
《中南大学学报（自然科学版）》2014年第11期4068-4074,共7页王鹏 张继业 宋鹏云 陈彦秋 
国家自然科学基金资助项目(11172247;60974132);西南交通大学博士研究生创新基金资助项目(2013);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2013)~~
针对一类考虑前后相邻车辆信息的顾前顾后型车辆跟随系统,研究量化反馈下的自动纵向跟随控制问题。假定每个跟随车辆通过无线网络获得前后相邻车辆及领头车辆的状态信息,并且信息在对数量化器传输下存在量化误差。基于车辆非线性纵向动...
关键词：车辆跟随系统 滑模控制 向量Lyapunov函数 量化误差 
具有量化误差反馈的车辆纵向跟随控制
《公路交通科技》2014年第5期141-146,共6页王鹏 张继业 
国家自然科学基金项目(11172247);2013年西南交通大学博士研究生创新基金项目;中央高校基本科研业务费专项资金项目
针对自动跟随车辆间信息传输存在无线网络量化误差的情况,研究了车辆跟随系统的纵向控制问题。假定每个跟随车辆能够通过无线网络获得相邻车辆及领头车辆的状态信息,并且信息在对数量化器传输下存在量化误差。基于车辆非线性纵向动力学...
关键词：交通工程 车辆跟随系统 滑模控制 量化误差 向量Lyapunov函数 
基于向量Lyapunov函数和LMI的大系统分散镇定被引量：1
《动力学与控制学报》2013年第2期109-113,共5页王鹏 宋鹏云 张继业 
国家自然科学基金资助项目(11172247)~~
基于线性关联大系统的比较方程稳定性判据,给出了一种完全解耦的子系统控制器设计方法.该方法通过构造一个向量Lyapunov函数来满足比较方程的稳定性要求,并将控制器的设计转换为一组线性矩阵不等式的求解,进而对大系统进行镇定.由于各...
关键词：线性大系统 比较原理 向量Lyapunov函数 分散镇定 线性矩阵不等式(LMI) 
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