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用摄动法求解轮轨空间两点接触变拓扑的解析式被引量：2
《上海交通大学学报》1997年第7期49-53,共5页舒兴高 洪嘉振 贺启庸 
国家自然科学基金;高等学校博士学科点专项基金
建立了轮轨空间几何接触的精确模型，用伪弧长延拓法得到精确数值解．采用摄动法，以轮对摇头角为摄动参数，并根据轮轨接触对称性的特点，计算出摇头角对接触点坐标和广义坐标的影响系数，得到轮轨从一点接触到两点接触变拓扑切换条件...
关键词：轮轨几何接触 摄动法 铁路 车辆 轮轨接触 
轴箱内、外置车辆轮轴弯曲对轮轨接触的影响被引量：1
《中南大学学报（自然科学版）》2022年第8期3259-3269,共11页方凌昊 关庆华 温泽峰 
国家自然科学基金资助项目(51305360);四川省科技计划项目(2020YFQ0024);牵引动力国家重点实验室自主研究课题(2020TPL-T02)。
建立三维轮轨接触有限元模型和考虑轮轴弯曲的轮轨空间接触模型,分析轴箱内、外置车辆因轮轴弯曲引起的轮轨接触参数变化规律;采用Hertz接触理论和有限元模型分别求解轮轨接触应力。研究结果表明:随轴重增加,因轮轴弯曲引起的车轮偏角...
关键词：轮轴弯曲 轴箱内、外置 轮轨接触 接触应力 Von-Mises等效应力 
高速铁路轮轨型面匹配对车辆动力学性能的影响被引量：9
《中国铁道科学》2017年第6期108-117,共10页孙丽霞 
中国铁路总公司科技研究开发计划重大项目(2016G008-A);中国铁道科学研究院科技开发基金资助项目(2016YJ145;2015YJ124;2016YJ144)
针对我国高速铁路LMA,S1002CN,XP55这3种典型型面车轮与60,60N和60D这3种廓形钢轨匹配的情况,建立车辆—轨道耦合动力学模型,结合等效锥度、Polach指数、轮轨接触带宽变化率和接触点移动速率,分析新轮与新轨匹配和磨耗车轮的型面与钢轨...
关键词：轮轨接触 车轮型面 钢轨廓形 车辆动力学 磨耗车轮 高速铁路 
基于投影轮廓的轮轨三维接触几何计算研究被引量：8
《中国铁道科学》2012年第6期51-59,共9页曾宇清 文彬 于卫东 成棣 王成国 
中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目(2011YJ27)
为便于研究轮轨接触的几何关系,将轮轨的直线上接触、曲线上接触和轮轮接触3种典型轮轨三维接触几何计算归结为轮轨直线接触平行投影轮廓和轮轨曲线、轮轮接触旋转投影轮廓的二维接触问题。利用轮对的旋转体特性,分别推导出轮对在不同...
关键词：轮轨接触 投影轮廓 旋转体 二维同步迭代 
嵌入式轨道超弹性力学属性对轮轨动态作用的影响研究被引量：1
《振动与冲击》2023年第11期48-57,共10页何傲男 王凯 徐井芒 郝超江 廖涛 王平 
国家自然基金科学基金委(52122810,51978586,U1734207,51778542)。
嵌入式轨道结构内的聚氨酯填充材料具有非常明显的超弹性力学特性,对轨道系统的力学行为及振动噪声有较大影响。为研究填充材料超弹性特性对嵌入式轨道轮轨系统动力特性的影响,以焊接接头不平顺为例,建立了考虑填充材料超弹性本构的嵌...
关键词：嵌入式轨道 焊接不平顺 轮轨接触 动力响应 超弹性材料 
车致“站桥合一”大型客站的振动响应被引量：8
《中南大学学报（自然科学版）》2016年第1期176-186,共11页朱志辉 王力东 官斌 余志武 郭向荣 
国家自然科学基金资助项目(51378511;50938008);湖南省自然科学基金资助项目(13JJ5007);湖南省高校创新平台开放基金资助项目(13K006);牵引动力国家重点实验室开放课题资助项目(TPL1601)~~
针对高速列车通过"站桥合一"客站所引起的客站振动问题,探讨车致客站振动响应特点、车致振动传播规律和客站振动主要影响因素。首先,以天津西站站房结构为例,利用自主开发的计算分析软件TRBF-DYNA建立"站桥合一"客站的列车-轨道-客站耦...
关键词：客站 高速列车 动力响应 轮轨接触 无砟轨道 
基于ANSYS的桥式起重机相邻轨道跨距异常分析
《建筑机械》2017年第9期73-78,共6页任学平 任晓滨 
内蒙古高等学校科学研究项目(NJZY16154)
某钢厂450t桥式起重机在实际生产中经常出现相邻轨道中心线跨距存在偏差的现象,最大偏差值为20mm。为探究其对轮轨接触状态造成的影响,利用有限元软件ANSYS模拟仿真此大型起重机在不同跨距下轮轨的接触状态。分析结果表明,在轨道跨距超...
关键词：桥式起重机 跨距 轮轨接触 ANSYS 刚度 
铁路行车中的轮轨接触问题探讨研究
《电子制作》2013年第13期227-227,共1页刘迪 王海晓 
本文基于ANSYS12.0平台,考虑当前铁路运输的高速、重载工况,对轮轨接触问题进行了有限元模拟计算。通过对轮轨之间的不同摩擦因数情况进行分析,得到了对于工程制造具有指导意义的合适的摩擦因数。对列车在水平直轨道和弯道上两种工况下...
关键词：铁路货运 轮轨接触 摩擦因数 横向挤压 有限元模拟 
基于弹性模型的高速列车曲线通过时轮轨接触特性研究被引量：19
《机械工程学报》2018年第4期132-141,共10页杨光 任尊松 
国家自然科学基金(51575036);国家重点研发计划课题(2016YFB1200403)资助项目
为研究高速列车曲线通过时的轮轨接触几何关系、蠕滑性能及磨耗情况,基于我国某型高速动车组,利用有限元和多体动力学方法,考虑轮对旋转运动,建立高速列车车辆系统弹性模型,并通过数值仿真,得到高速列车曲线通过时,不同曲线参数影响下,...
关键词：曲线通过 轮轨接触 蠕滑力 磨耗 
列车—“站桥合一”大型客运站耦合振动响应分析被引量：15
《中国铁道科学》2014年第5期38-46,共9页朱志辉 官斌 余志武 郭向荣 
国家自然科学基金资助项目(51378511;50938008;50808177);湖南省自然科学基金资助项目(13JJ5007);湖南省高校创新平台开放基金资助项目(13K006)
为研究列车高速通过"站桥合一"大型复杂客运站时所引起的结构振动问题,以天津西站为例,利用自主开发的TRBF-DYNA软件开展列车—客运站耦合系统振动响应研究。分别采用有限元法建立轨道—客运站整体三维模型、采用多刚体动力学方法建立3...
关键词：高铁客运站 站桥合一 列车 耦合振动 动力响应 轮轨接触 无砟轨道 
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