山东省自然科学基金(Y2006G32)

作品数：33被引量：146H指数：8
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相关期刊：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《城市问题》《计算机工程与应用》《中国公路学报》更多>>
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基于最优控制的车辆跟驰模型被引量：3
《山东理工大学学报（自然科学版）》2011年第1期6-10,共5页张元元 王晓原 谭德荣 高松 
国家自然科学基金资助项目(60974094);山东省自然科学基金资助项目(Y2006G32)
应用最优控制理论,通过分析驾驶员对信息的感知和对操作的判断决策,建立车辆跟驰模型,并对其进行参数标定和可行性验证.结果表明:车辆跟驰中驾驶员可直接感知的变量即相对速度对其决策影响较大,基于最优控制的车辆跟驰模型可以更精准地...
关键词：车辆主动安全 驾驶行为 最优控制 感知变量 车辆跟驰 
交通流突变辨识组合算法
《计算机工程与应用》2010年第19期220-223,共4页张敬磊 王晓原 
山东省自然科学基金(No.Y2006G32);山东理工大学科研基金重点资助项目(No.2004KJZ02)~~
针对智能交通系统的开发,结合交通流特性,应用小波多分辨分析理论的Mallat分解算法与RBF神经网络建立交通流状态辨识组合算法。利用多种小波系数与交通流参数之间的相应变化规律进行RBF网络输入参数设计,进而通过RBF网络进行交通流状态...
关键词：交通流 交通流突变 状态辨识 MALLAT算法 RBF网络 
车道变换决策仿真模型被引量：2
《计算机工程与应用》2010年第16期216-220,共5页王晓原 邢丽 吴芳 
山东省自然科学基金(No.Y2006G32);山东理工大学科研基金重点资助项目(No.2004KJZ02)~~
由于影响车道变换因素的多样性、因素自身变化的随机性和影响因素的难测性,正确反映驾驶员换道行为的不确定性,是微观交通流模拟模型中的难点,也是驾驶员车道变换模型相对于跟驰模型落后的最主要原因之一。从驾驶员心理-物理特性的角度...
关键词：交通工程 车道变换决策模型 层次分析法 驾驶行为 
错位交叉口改善策略及其仿真研究被引量：1
《交通标准化》2010年第15期26-31,共6页张元元 苏跃江 王晓原 
山东省自然科学基金研究项目(Y2006G32);山东理工大学科研基金重点资助项目(2004KJZ02)
由于历史原因,在一些城市的老城区存在着一些不规则的交叉口,如错位交叉口。错位交叉口是一种特殊的平面交叉口,由于自身特性,其严重影响交叉口的通行能力和行车安全。通过对错位交叉口的研究,提出相应的改善策略,对提高交叉口的通行能...
关键词：错位交叉口 VISSIM 微观仿真 改善策略 
交通流信息挖掘的非参数概率变点模型研究被引量：4
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2010年第4期801-804,共4页王晓原 张敬磊 
山东省自然科学基金研究项目(批准号:Y2006G32);山东省社会科学规划研究项目(批准号:04CMZ08);山东理工大学科研基金重点项目(批准号:2004KJZ02)资助
交通流状态辨识是智能运输系统(ITS),尤其是其先进的交通管理系统(ATMS)和先进的出行者信息系统(ATIS)研究的一个重要内容.以往算法主要集中在交通流预辨识(即交通流预测)和交通流实时辨识(即事件检测或交通流突变检测)的研究上,而忽略...
关键词：交通流 量变 变点统计理论 模式识别 信息挖掘 
组群城市快速公共交通建设时机和时序研究被引量：3
《交通标准化》2010年第14期122-127,共6页魏广奇 苏跃江 
山东省自然科学基金研究项目(Y2006G32);山东理工大学科研基金重点资助项目(2004KJZ02)
城市快速公共交通作为一项投资巨大的公共基础设施,具有重要的经济效益、社会效益和环境效益。由于快速公共交通建设投资大、回收期长,在建设资金短缺、营运收支难以平衡的情况下,结合城市发展目标合理安排建设时机和建设时序,对引导城...
关键词：组群城市 快速公共交通 建设时机 建设时序 
基于非线性组合模型的交通流预测方法被引量：14
《计算机工程》2010年第5期202-204,共3页张敬磊 王晓原 
山东省自然科学基金资助项目(Y2006G32);山东理工大学科研基金资助重点项目(2004KJZ02)
为开发智能交通系统,提出一种基于RBF和ARIMA网络非线性组合模型的短时交通流预测方法,采用三层结构的RBF网络将2种单一预测方法——RBF和ARIMA网络进行非线性组合,利用实测数据对3类方法进行仿真实验,结果表明,非线性组合模型的预测准...
关键词：交通流 短时预测 RBF神经网络 非线性组合预测 
微观交通仿真模型的验证方法
《计算机工程与应用》2010年第9期204-207,248,共5页邢丽 王晓原 吴芳 
山东省自然科学基金(No.Y2006G32);山东理工大学科研基金重点资助项目(No.2004KJZ02)~~
交通流微观仿真模型是目前广泛开展的智能运输系统项目开发、研究的重要内容。人们在研究、应用交通流微观仿真模型时,对模型验证过程重视不够。模型验证不足,使得模型本身不能达到其应有的精确程度,应用时常发生模拟结果与实际路况不...
关键词：微观仿真 驾驶员行为 车辆跟驰模型 游程总数检验法 游程长度检验法 
仿真技术在交通影响分析中的应用被引量：6
《山东理工大学学报（自然科学版）》2010年第2期31-37,共7页王凤群 苏跃江 王晓原 张元元 
山东省自然科学基金资助项目(Y2006G32);山东理工大学科研基金重点资助项目(2004KJZ02)
交通仿真技术特别是TransCAD的OD(Origin-Destination)反推技术和VISSIM的动态仿真技术,是进行交通规划和交通影响分析的重要技术手段.近年来,随着人们生活水平的提高和消费观念的改变,城市内大型公建项目越来越多.由于建筑规模大和土...
关键词：TRANSCAD 交通影响分析 OD反推 VISSIM 交通仿真 
基于投影变换的交通流二元线性回归变点识别方法被引量：4
《计算机应用》2010年第1期263-265,279,共4页付宇 王晓原 
山东省自然科学基金资助项目(Y2006G32);山东理工大学科研基金重点资助项目(2004KJZ02)
交通流状态辨识的以往研究主要集中在交通流状态预辨识(即交通流预测)和实时辨识(即事件检测或交通流突变检测)上,在一定程度上忽略了对交通流量变规律的辨认。依据交通流理论,结合画法几何中投影变换原理,以二元线性回归平面化研究为例...
关键词：交通流 线性回归 三维散点图 投影变换 变点统计 
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