教育部“新世纪优秀人才支持计划”(NCET-08-0115)

作品数：14被引量：94H指数：5
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相关机构：东南大学中国水电工程顾问集团公司江苏省交通科学研究院股份有限公司南昌航空大学更多>>
相关期刊：《交通运输工程与信息学报》《交通信息与安全》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《控制理论与应用》更多>>
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基于交通流理论的公交站点间行程时间预测被引量：4
《交通信息与安全》2012年第3期29-32,共4页李海姣 陆建 
"十一五"国家科技支撑计划课题(批准号:2009BAG13A06);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(批准号:NCET-08-0115)资助
分析了公交站点间车辆运行过程,将行程预测时间划分为交叉口排队等待时间、路段行驶时间和停站时间3个部分,利用交通波理论和延误三角形,分别建立了无公交专用车道和有公交专用车道2种情况下排队等待时间的动态预测模型;根据乘客到站规...
关键词：行程时间预测 交通波理论 排队等待时间 公交信号优先 
普通公路典型车速控制措施的综合评价被引量：3
《北京工业大学学报》2012年第4期547-552,共6页陆建 姜军 吴靖 
国家自然科学基金资助项目(50708019);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-08-0115)
根据限速标志、振动减速标线、减速丘等3种典型车速控制措施的减速机理,从有效性和适应性2个方面建立了评价指标集,其中有效性指标包括驶入速度与通过速度差、驶入速度与驶出速度差;适应性指标包括心率增长量和加速度干扰,根据实际道路...
关键词：公路 车速控制 模糊综合评价 
普通公路路侧交通标志的遮挡与重复设置被引量：12
《西南交通大学学报》2011年第6期1019-1024,共6页陆建 姜军 叶海飞 
国家自然科学基金资助项目(50708019);教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-08-0115);江苏省普通高校研究生科研创新计划(CX08B-130Z);江苏省青蓝工程基金资助项目
为解决大型车对路侧交通标志的遮挡问题,针对普通公路大型车比例较高的特征,分析了我国常见的双向4车道普通公路外侧车道行驶的大型车遮挡内侧车道行驶的小型车驾驶员视认路侧交通标志的过程,推导了视认过程中的遮挡长度和遮挡概率的计...
关键词：交通工程 遮挡 重复设置 驾驶员特性 路侧交通标志 
普通公路路侧限速标志设置位置的确定方法被引量：10
《长安大学学报（自然科学版）》2011年第1期74-78,共5页陆建 姜军 叶海飞 
"十一五"国家科技支撑计划项目(2007BAK35B02);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-08-0115);江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CX08B_130Z);江苏省青蓝工程基金项目
路侧限速标志的设置位置是影响其有效性的一个重要因素。基于驾驶人的视觉反应、认知特性,分析了驾驶人视认交通标志过程中主要参数的计算方法,根据驾驶人视认限速标志和完成减速操作要求的最小时间,建立了最小前置距离计算模型;并根据...
关键词：交通工程 限速标志 设置位置 驾驶人特性 
控制排队长度的高密度路网信号优化模型被引量：4
《控制理论与应用》2010年第12期1693-1698,共6页胡晓健 王炜 陆建 
国家自然科学重点基金资助项目(50738001);中国博士后科学基金资助项目(20100471359);江苏省博士后科研计划资助项目(0902004B);教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-08-0115)
为了提高高密度路网地区的交通管理水平,针对高密度路网特点,提出了一种分布式信号控制模型,用于控制交叉口的排队管理.该模型建立了多目标函数,包括了平均出行延误最小和平均排队占比最小;模型约束包括了排队长度估计、信号控制参数约...
关键词：高密度路网 信号控制 排队管理 排队回流 
高速公路突发交通事件疏导措施决策被引量：5
《公路交通科技》2010年第11期149-153,共5页李文华 陆建 胡晓健 
国家科技支撑计划资助项目(2009BAG13A06);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-08-0115);中国博士后基金资助项目(20100471004);南京市科技发展计划项目(200901074)
针对高速公路发生突发交通事件,通过VISSIM仿真软件模拟事发后采取各种疏导措施的实施效果。为便于措施的分析与决策,采用事发点通过交通量、平均排队长度和平均延误3个指标表征实施效果,依据实施效果对各措施特点及实施条件进行研究。...
关键词：交通工程 交通安全 疏导措施决策 多目标决策 突发交通事件 
突发交通事件后高速公路有效通行能力估算被引量：5
《公路交通科技》2010年第11期154-158,共5页杜璇 陆建 
国家科技支撑计划资助项目(2009BAG13A06);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-08-0115);南京市科技发展计划项目(200901074)
通过对突发交通事件后高速道路局部交通状态的演变过程的分解,分析了事发点各阶段的通行能力,定义了突发交通事件后高速公路有效通行能力系数。针对引起局部车道临时关闭的不同类型的突发交通事件,利用VISSIM仿真软件进行微观交通仿真,...
关键词：交通工程 有效通行能力 交通仿真 突发交通事件 
基于驾驶人视认特性的城市道路指路标志设置被引量：28
《东南大学学报（自然科学版）》2010年第5期1089-1092,共4页姜军 陆建 李娅 
国家自然科学基金资助项目(50708019);教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-08-0115);江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目(CX08B130Z);江苏省青蓝工程基金资助项目
为了提高城市道路指路标志设置的有效性和科学性,根据驾驶人视认特性的实验数据研究其设置方法.利用眼动仪和GPS采集了不同光照条件下驾驶人视认指路标志的特性数据,建立了基于驾驶人视认特性的指路标志设置参数计算模型,并将计算的设...
关键词：交通工程 驾驶人 视认特性 设置参数 指路标志 
基于交通仿真技术的二级公路安全评价方法被引量：1
《交通运输工程与信息学报》2010年第3期87-92,共6页周成彦 陆建 
"十一五"国家科技支撑计划项目(2007BAK35B02);国家自然科学基金项目(50708019);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-08-0115);江苏省青蓝工程
二级公路是我国公路系统的重要组成部分。本文根据现场观测结果,以二级公路交通流特性为基础,比较传统安全评价方法,采取基于第85位运行速度差的方法评价二级公路的安全性。考虑二级公路交通组成复杂的特点,运用交通仿真技术建立路网对...
关键词：二级公路 安全评价 交通仿真 
典型车速控制措施的有效性与适应性分析被引量：5
《交通信息与安全》2010年第3期96-99,共4页姜军 王紫鹃 吴靖 陆建 
国家自然科学基金资助项目(批准号:50708019);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(批准号:NCET-08-0115);江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(批准号:CX08B_130Z)资助
针对目前车速控制措施评价中存在的问题,从有效性和适应性2个方面建立了评价指标集,并根据实际道路上的车载实验数据,分析了限速标志、振动减速标线、减速丘这3种典型车速控制措施的有效性和适应性。分析结果表明:3种车速控制措施的实...
关键词：车速控制措施 有效性 适应性 差异性 
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