云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 国家重点基础研究发展计划(2007CB714701)

国家重点基础研究发展计划(2007CB714701): 作品数：45被引量：542H指数：14; 导出分析报告; 相关作者：张卫华张继业林建辉王文玺肖世德更多>>; 相关机构：西南交通大学四川大学青岛四方车辆研究所有限公司中国南车集团资阳机车有限公司更多>>; 相关期刊：《机械科学与技术》《铁道机车车辆》《交通运输工程与信息学报》《中国机械工程》更多>>; 相关主题：高速列车空气动力学车辆工程动力学性能弹性车体更多>>; 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术一般工业技术更多>>

一种客观判定高速列车综合舒适度的方法被引量：11: 《铁道机车车辆》2013年第6期5-9,72,共6页林森林建辉刘璐; 国家"973计划"项目(2007CB714701);国家科技支撑计划(2009BAG12A01); 提出了一种高速列车综合舒适度的客观评定方法,综合考虑了振动、噪声、压力、温度、湿度、照度6个影响因素。通过Delphi、AHP方法的专家问卷调查确定了上述影响因素的权重,并且利用模拟试验问卷调查给出了噪声、压力、温度、湿度、照度...; 关键词：综合舒适度权重 AHP 线性回归高速列车

高速列车振动舒适度测试方法研究被引量：7: 《交通运输工程与信息学报》2012年第3期31-37,共7页刘璐林建辉张丽梅; 国家"973计划"项目(2007CB714701);国家科技支撑计划(2009BAG12A01); 随着列车的提速,车体的动力学性能,特别是振动性能发生了很大的变化,低速不能激发的模态在高速情况下几乎全部被激发,并出现了二次振动,此外,高速动车客室装饰和布局也完全改变。原有的车体振动舒适度测试方法是以中低速振动参数为依据...; 关键词：振动舒适度测试高速列车

基于改进EMD与有限元的测力轮对组桥方案比较被引量：6: 《振动与冲击》2012年第6期131-135,共5页陈双喜林建辉陈建政; 国家"973计划"项目(2007CB714701); 基于有限元方法和改进的经验模态分解方法,研究测力轮对两种组桥方案信号输出的特点。建立测力轮对三维有限元模型,施加边界条件和载荷,计算轮对辐板面弹性应变以及两种组桥方案的电桥输出。提出改进的EMD方法,以改进的极值域均值提高...; 关键词：测力轮对电桥输出改进EMD 谐波分量

平地上高速列车的风致安全特性被引量：34: 《西南交通大学学报》2011年第6期989-995,共7页于梦阁张继业张卫华; 国家自然科学基金资助项目(50821063;50823004);国家973计划资助项目(2007CB714701); 为研究高速列车在强侧风作用下安全行驶问题,基于空气动力学和多体系统动力学理论,建立了高速列车空气动力学模型和车辆系统动力学模型.应用该模型计算了不同风向角、不同风速和不同车速下作用于车体上的侧风气动载荷.根据高速列车整车...; 关键词：高速列车空气动力学多体系统动力学风向角安全风速

一种消除高速列车振动信号局部强干扰的方法: 《机械科学与技术》2011年第12期2003-2007,共5页陈双喜林建辉陈建政; 国家"973计划"基金项目(2007CB714701)资助; 在高速列车状态检测试验中,外界环境常常会在某些传感器采集的振动信号中形成局部强干扰,从而导致错误的车辆动力学性能评估结果。为解决这一问题,提出一种基于改进经验模态分解消除信号中强干扰的方法。该方法以改进的极值域均值代替...; 关键词：高速列车横向稳定性局部强干扰改进经验模态分解本征函数

横风下车辆-轨道耦合动力学性能被引量：13: 《交通运输工程学报》2011年第5期55-60,共6页李田张继业张卫华; 国家973计划项目(2007CB714701);"十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAG12A01);国家自然科学基金项目(50821063); 应用多体系统动力学理论,建立了车辆-轨道耦合动力学模型,利用新型显式积分法求解动力学方程组,利用赫兹非线性弹性接触理论计算轮轨法向力,利用沈氏理论计算轮轨蠕滑力,编写了车辆-轨道耦合动力学计算程序,研究了轨道结构对高速列车动...; 关键词：高速列车车辆-轨道耦合动力学空气动力学横风运行姿态车体轮对轨道结构安全指标

An improved algorithm for fluid-structure interaction of high-speed trains under crosswind被引量：31: 《Journal of Modern Transportation》2011年第2期75-81,共7页Tian LI Jiye ZHANG Weihua ZHANG; supported by the National Natural Science Foundations of China(Nos.50821063 and 50823004);973 Program(No.2007CB714701);the Fundamental Research Funds for the Central Universities(No.2010XS34); Based on the train-track coupling dynamics and high-speed train aerodynamics, this paper deals with an improved algorithm for fluid-structure interaction of high-speed trains. In the algorithm, the data communication ...; 关键词：high-speed train fluid-structure interaction CROSSWIND AERODYNAMICS relaxation factor

高速列车车内中高频气动噪声计算方法被引量：11: 《交通运输工程学报》2011年第3期55-60,共6页刘加利张继业张卫华; 国家863计划项目(2009AA110303);国家973计划项目(2007CB714701);"十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAG12A01); 利用SSTk-w湍流模型计算了高速列车的外部非定常流场,提取了车身表面的脉动压力;基于统计能量分析理论,建立了高速列车车内中高频气动噪声分析模型,确定了模型中各个子系统的参数,计算了由车外脉动压力诱发产生的车内气动噪声。计算结...; 关键词：车辆工程高速列车气动噪声脉动压力声压级声腔统计能量分析

基于大涡模拟的高速列车横风运行安全性研究被引量：48: 《铁道学报》2011年第4期13-21,共9页刘加利于梦阁张继业张卫华; 国家重点基础研究发展计划(2007CB714701);"十一五"国家科技支撑计划(2009BAG12A01-C09); 结合高速列车空气动力学和多体系统动力学,研究横风对高速列车运行安全性的影响。首先采用大涡模拟计算方法,研究了不同横风风速下高速列车非定常气动载荷的时域及频域特性,列车周围流场结构及相应的非定常流场特性。然后建立高速列车...; 关键词：高速列车横风大涡模拟非定常气动力运行安全性

基于双移动信标的多机器人编队控制算法被引量：4: 《信息与控制》2011年第2期145-149,共5页冯刘中肖世德司徒渝孟祥印张卫华; 国家973计划资助项目(2007CB714701); 针对多机器人在未知环境下的编队控制问题,提出了一种基于双移动信标的多机器人编队算法.该方法在以两个移动信标机器人为领航机器人的基础之上,设计了基于超宽带测距技术的多机器人定位模型,通过控制从机器人的位姿状态,实现多机器人...; 关键词：多机器人编队控制双移动信标多传感器数据融合

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