长江学者和创新团队发展计划(531105050037)

作品数：297被引量：2531H指数：23
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疲劳寿命预测的连续型Miner法被引量：4
《计算机仿真》2017年第1期414-417,共4页李伟平 曹和利 李磊 康晋 
湖南省自然科学基金(2015JJ2029);教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目(531105050037)
针对机械构件在随机循环载荷作用下的疲劳寿命预测问题,提出一种改进的疲劳预测方法:连续型Miner法。将随机载荷概率加权法、线性Miner累积损伤法则及模糊理论相结合,使之能够有效地处理随机循环载荷作用下的疲劳寿命预测问题,并用机械...
关键词：疲劳寿命 随机循环载荷 隶属函数 模糊理论 
前碰撞中髋关节姿态对乘员骨盆骨折影响的数值研究被引量：1
《汽车工程》2015年第11期1284-1290,1306,共8页蒋小晴 杨济匡 王丙雨 张维刚 
国家自然科学基金(51275164);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题(61075004);教育部长江学者与创新团队发展计划(531105050037)资助
本文旨在建立一种在汽车前碰撞中乘员骨盆损伤评价的虚拟试验方法,以便为乘员安全设计提供相关的生物力学参数。基于LS-DYNA和某一50百分位美国男性下肢解剖学结构信息,建立了一个较为精细的乘员下肢有限元模型,并通过骨盆侧向冲击和膝...
关键词：汽车前碰撞 骨盆骨折 髋关节姿态 乘员下肢 有限元模型 
基于区间不确定性的前悬架多目标可靠性优化被引量：12
《汽车工程》2015年第6期707-713,共7页张宝珍 阿米尔 肖思俊 
教育部长江学者与创新团队发展计划项目(531105050037);国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2012AA111802)资助
为减小悬架定位参数在车轮跳动过程中的变化量,以改善整车的操纵稳定性,减小轮胎的磨损,提出了一种考虑不确定性因素的前悬架不确定性多目标优化方法。首先,在Adams/Car中建立某车轿麦弗逊式前悬架模型,并运用Adams/Insight进行悬架设...
关键词：悬架 不确定性优化 高维模型描述 多目标优化 可靠性优化 遗传算法 
不同RANS/LES混合模型的汽车气动噪声分析被引量：6
《汽车工程》2015年第4期440-445,459,共7页谢超 谷正气 杨振东 宗轶琦 杨晓涛 罗泽敏 
国家自然科学基金(50975083);湖南省科技攻关计划重点项目(2009JT1014);教育部长江学者与创新团队发展计划(531105050037);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题(61075001)资助
采用Fluent UDF构造Realizable k-ε/LES、SST k-ε/LES和Spalart-Allmaras/LES 3种RANS/LES混合模型,并对汽车的气动噪声进行数值模拟。在近壁面采用RANS湍流模型求解,而远离物面的分离区域内的大尺度运动则用LES求解,将3种混合模型的...
关键词：RANS/LES混合模型 气动噪声 数值计算 
车尾造型对凹坑型非光滑车身气动减阻的影响被引量：5
《汽车工程》2015年第3期300-306,共7页杨易 聂云 徐永康 谷正气 范光辉 
国家自然科学基金(51375155);湖南省自然科学基金(13JJ3041);教育部长江学者与创新团队发展计划项目(531105050037)资助
将凹坑型非光滑表面布置在MIRA直背式、斜背式、阶梯背式3种模型的尾部,分析了3种不同车型的尾流结构,研究不同的汽车尾部造型对非光滑车身气动减阻的影响。通过对模型外部流场的数值计算,比较光滑模型和非光滑模型尾部流场、压力、湍...
关键词：尾部造型 气动减阻 非光滑表面 尾流结构 
模糊PID控制在磁流变半主动悬架中的应用被引量：8
《机械科学与技术》2014年第12期1902-1906,共5页李伟平 柳超 张利轩 张宝珍 王振兴 
国家高技术研究发展计划项目(863计划;2012AA111802);教育部长江学者与创新团队发展计划项目(531105050037)资助
为了综合体现汽车车身的垂直跳动、俯仰变化以及侧倾问题,建立了七自由度半主动悬架非线性动力学模型和四轮随机路面模型,并加入了制动模块和转向模块。采用改进型Bouc-wen模型来模拟磁流变阻尼器。利用Fuzzy-PID复合控制技术,即利用模...
关键词：半主动悬架 磁流变阻尼器 七自由度 四轮路面 模糊PID PID 
流固耦合作用对汽车侧窗气动噪声的影响被引量：3
《中国机械工程》2014年第24期3391-3396,共6页谢超 谷正气 宗轶琦 罗泽敏 江财茂 
国家自然科学基金资助项目(50975083);湖南省科技攻关计划重点资助项目(2009JT1014);教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目(531105050037);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题资助项目(61075001)
气动噪声是高速行驶下汽车的主要噪声源,在组成气动噪声的三部分声源中,偶极子声源占主导地位,而偶极子声源又取决于车身表面脉动压力。应用双向流固耦合方法对汽车的表面脉动压力进行数值计算,利用CFX软件进行流场计算,ANSYS软件进行...
关键词：汽车 气动噪声 脉动压力 流固耦合 
丁醇汽油发动机仿真与优化研究被引量：2
《计算机仿真》2014年第12期137-141,共5页黄英虎 杨小龙 涂鑫阳 
国家自然科学基金资助项目(10502029);教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目(531105050037);湖南大学青年教师成长计划
为了改善汽油机燃用丁醇-汽油混合燃料后带来的发动机性能下降的问题,采用改进的多目标粒子群算法对燃烧影响因素进行了优化。首先建立了丁醇汽油发动机整机模型,并对比实验数据验证了模型的可靠性;然后提出了一种适应丁醇汽油混合燃料...
关键词：丁醇 混合燃料 多目标粒子群算法 燃烧参数 
自适应模糊控制在磁流变半主动悬架中的应用被引量：4
《机械科学与技术》2014年第11期1708-1713,共6页李伟平 柳超 张利轩 张宝珍 窦现东 
国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2012AA111802);教育部长江学者与创新团队发展计划项目(531105050037)资助
设计了一种应用于磁流变半主动悬架的自适应模糊控制器,该控制器利用神经网络训练模糊控制规则与隶属度函数,实现了神经网络与模糊控制的优势互补。为了综合反映汽车的侧倾和俯仰性能,建立了七自由度的半主动悬架非线性动力学模型和四...
关键词：半主动悬架 磁流变阻尼器 七自由度 四轮路面 神经模糊 分数阶PID 隔代遗传算法 
基于流固耦合的汽车空调多翼离心通风机气动声学特性分析被引量：3
《中国机械工程》2014年第19期2658-2664,共7页谢超 谷正气 杨振东 杨晓涛 宗轶琦 罗泽敏 
国家自然科学基金资助项目(50975083);湖南省科技攻关计划重点项目(2009JT1014);长江学者与创新团队发展计划资助项目(531105050037);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题(61075001)
建立了一个简单几何模型,通过试验验证得出双向流固耦合计算比非耦合计算准确性更高的结论。以某汽车空调系统的多翼离心通风机为研究对象,分析了蜗壳流固耦合作用对通风机气动噪声的影响。利用CFX和ANSYS软件分别进行流场和结构计算。...
关键词：离心通风机 流固耦合 气动噪声 数值计算 
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