广东省科技攻关计划(2006A10501001)

作品数：15被引量：78H指数：5
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电磁耦合无级变速系统磁路等效方法被引量：3
《电工技术学报》2011年第1期1-6,共6页罗玉涛 孟凡珍 符兴锋 
国家自然科学基金(50605020);广东省科技攻关(2006A10501001);华南理工大学中央高校基本科研业务费(2009ZZ0029)资助项目
运用经典的磁通管方法建立了电磁耦合无级变速系统的等效磁路网路图物理模型,并推导了基于该模型的数学模型。利用该数学模型,定性分析了内外气隙的磁场耦合特性。通过有限元法对电磁耦合无级变速系统的内外气隙磁场的仿真分析证明了该...
关键词：电磁耦合无级变速系统 等效磁路 有限元法 磁通管方法 
基于电磁耦合无级变速系统的混合动力电动车工况仿真研究被引量：1
《中国机械工程》2009年第24期3008-3012,共5页罗玉涛 唐浩成 符兴锋 
国家自然科学基金资助项目(50605020);广东省科技攻关项目(2006A10501001)
针对装备有电磁耦合无级变速(EMCVT)系统的混合动力电动车(HEV)的传动系统结构,建立了EMCVT系统的数学模型,依据ECE+EDUC循环工况进行了仿真研究,通过计算整个EMCVT装置各个组成部分的工作效率和电磁功率、定子电流、转子电流以及传动...
关键词：电磁耦合无级变速(EMCVT)系统 数学建模 运行效率 工况仿真 
四轮驱动汽车操纵稳定性级联式控制策略的研究被引量：2
《汽车工程》2009年第9期807-811,共5页罗玉涛 张桂连 旷鹏 周斯加 
国家自然科学基金项目(50605020);广东省科技攻关项目(2006A10501001)资助
针对在某些情况下轴间驱动力分配控制策略的不足,提出了一种能提高四轮驱动汽车操纵稳定性的级联式控制策略。其基本思路是当轴间驱动力分配控制效果不能满足要求或者已经到达控制极限时启用直接横摆力矩控制。仿真结果表明级联式控制...
关键词：四轮驱动汽车 稳定性控制 级联式控制 直接横摆力矩控制 
基于轴间驱动力分配的汽车操纵稳定性控制被引量：3
《华南理工大学学报（自然科学版）》2009年第7期74-78,共5页罗玉涛 谭迪 刘延伟 周斯加 
国家自然科学基金资助项目(50605020);广东省科技攻关项目(2006A10501001)
建立了基于扩展Elman网络的四驱电动汽车变速转向预测模型,以系统辨识的方法建立了该神经网络的非线性自适应预测控制器,经前后轴纵向力分配比例的反馈,借助对轴间驱动力分配的控制对车辆的稳定性控制问题进行了研究.仿真分析结果表明,...
关键词：驱动力分配 稳定性控制 ELMAN网络 
Hopfield自适应异步电动机的直接转矩控制被引量：1
《华南理工大学学报（自然科学版）》2008年第10期61-66,共6页符兴锋 罗玉涛 周斯加 杨勇 
国家自然科学基金资助项目(50605020);广东省科技攻关项目(2006A10501001)
传统的异步电动机直接转矩控制方法中,电动机低速稳态运行时的电磁转矩、定子磁链和定子电流脉动大,严重影响了整个电动机直接转矩控制系统的性能.为此,文中基于Hopfield神经网络理论和异步电动机动态数学模型,提出了基于Hopfield神经...
关键词：异步电动机 调速系统 HOPFIELD神经网络 直接转矩控制 
双转子电机混合动力汽车驱动特性研究被引量：7
《中国机械工程》2008年第16期2011-2015,共5页周斯加 罗玉涛 黄向东 
国家自然科学基金资助项目(50605020);广东省科技攻关资助项目(2006A10501001)
双转子电机应用于混合动力汽车,可以方便地构建出集电机驱动、差速和能量回收等功能于一体的无差速器四轮混动驱动系统。以永磁无刷直流型双转子电机为例,分析了作为电驱动桥动力源的双转子电机的工作原理,并建立了在SUV混合动力电动车...
关键词：混合动力 四轮驱动 双转子电机 驱动特性 
4WD电动车的滑转率识别及防滑控制被引量：13
《华南理工大学学报（自然科学版）》2008年第6期95-100,107,共7页周斯加 罗玉涛 黄向东 符兴锋 
国家自然科学基金资助项目(50605020);广东省科技攻关项目(2006A10501001)
实时地根据路面附着状况选择最优的滑转率控制目标是电动车防滑控制策略的关键.文中针对双转子电机四轮驱动电动车的特点,采用自适应Kalman滤波估计车速信息和轮胎驱动力信息,并利用该信息实时计算附着率-滑转率曲线的斜率,以对路面附...
关键词：电动车 滑转率 防滑控制 自适应滤波 模糊控制 
电磁耦合无级变速器的调磁及效率分析被引量：1
《中国机械工程》2008年第9期1103-1107,共5页罗玉涛 喻皓 
国家自然科学基金资助项目(50605020);广东省科技攻关项目(2006A10501001)
详细分析了电磁耦合无级变速系统的工作原理及其调磁原理,在此基础上,利用有限元法对其进行二维有限单元和三维有限单元的分析,研究了电磁耦合无级变速器的磁场的相关特性及调磁对气隙磁场的影响。根据调磁对气隙磁场的影响,计算得出调...
关键词：电磁耦合无级变速系统 调磁原理 有限元法 效率 
一种集散式动力电池组动态均衡管理系统被引量：20
《电工技术学报》2008年第8期131-136,142,共7页罗玉涛 张智明 赵克刚 
国家自然科学基金(50605020);广东省科技攻关(2006A10501001)资助项目
提出一种集散式动力电池组动态均衡管理系统。该系统由电池监测子系统、电池均衡子系统、电池管理子系统和上位机组成。各子系统之间通过单总线通信,管理子系统与上位机之间通过CAN总线进行通信。该系统可以进行动力电池组的充、放电均...
关键词：动力电池组 动态均衡 集散式控制 充放电均衡 
基于CAN总线的AMT控制器研究被引量：4
《汽车工程》2007年第6期497-501,共5页罗玉涛 赵克刚 
广东省科技攻关项目(2006A10501001);广州市科技攻关项目(2006Z3D0091)资助
以某混合动力电动大客车应用为例,设计开发了基于CAN总线的AMT控制系统。开发了基于H桥电路执行机构的电动机驱动电路和基于PID的控制程序。仿真及试验表明,该控制系统具有良好的稳定性和实用性,为混合动力电动汽车的多能源动力总成实...
关键词：混合动力电动汽车 自动机械变速器 CAN总线 
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