国家高技术研究发展计划(2007AA11A105)

作品数:11被引量:105H指数:5
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相关作者:张承宁翟丽董守全罗开宇郭伟更多>>
相关机构:北京理工大学同济大学北京航天动力研究所陕西交通职业技术学院更多>>
相关期刊:《北京理工大学学报》《High Technology Letters》《微电机》《电机与控制学报》更多>>
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四轮毂电机独立驱动车辆转向电子差速控制被引量:41
《北京理工大学学报》2010年第8期901-905,共5页翟丽 董守全 罗开宇 
国家“八六三”计划项目(2007AA11A105);国家自然科学基金资助项目(50975027)
对四轮毂电机独立驱动车辆全轮转向电子差速控制策略进行研究.通过对转向运动学进行分析,建立了3自由度转向动力学模型,构建了四轮毂电机独立驱动车辆电子差速控制系统,提出了神经网络PID(NNPID)电子差速转速转矩综合控制策略,计算四...
关键词:轮毂电机 独立驱动 全轮转向 电子差速 
混合动力汽车电机驱动系统二维载荷谱研究被引量:12
《农业机械学报》2010年第7期21-24,29,共5页李雯 张承宁 宋强 王志福 武小花 
国家"863"高技术研究发展计划资助项目(2007AA11A105)
编制以雨流计数法为理论基础的Matlab二维载荷谱程序,用以对混合动力汽车电机驱动系统载荷时间历程进行统计处理,得到载荷值、均值雨流矩阵,进行幅值、均值各自分布假设检验,以及独立性和相关性检验,获得二维联合分布概率密度函数,建立...
关键词:混合动力汽车 电机驱动系统 可靠性 载荷谱 
混合动力电动车电机驱动系统二维载荷谱Matlab程序的编制被引量:1
《微电机》2010年第6期16-19,共4页李雯 钟静宏 张承宁 黄晓鹏 
国家"863"项目基金资助项目(2007AA11A105)
在Matlab环境中编制了以雨流计数法为理论基础的二维载荷谱程序,用以对混合动力电动车电机驱动系统载荷时间历程进行统计处理,得到载荷幅均值雨流矩阵,进行幅均值各自分布假设检验,以及独立性和相关性检验,获得二维联合分布概率密度函数...
关键词:混合动力 电机驱动系统 载荷谱 MATLAB 
Study on load performance of electric motor system used in hybrid electric vehicle
《High Technology Letters》2010年第1期63-66,共4页李雯 Zhang Chengning Wang Zhifu Gao Lei 
The performance of the power assist, global optimization solved by dynamic programming (DP) method, Chery and Insight control strategies are analyzed using the mild parallel hybrid electric vehicle (PHEV) model ba...
关键词:parallel hybrid electric vehicle (PHEV) management strategy motor load power 
Experimental research of traction motor system for electric vehicle base on sound tensity被引量:1
《High Technology Letters》2010年第1期67-69,共3页张春香 Wang Zaizhou Song Qiang Zhang Chengning 
Supported by the National High Technology Research and Development Programme of China (No. 2007AA11A105), the National Natural Science Foundation of China ( No. 60974063).
The traction motor of electric vehicle is differing from the general industry traction motor completely. Not only frequently start, parking, accelerate, decelerate and low speed, but also high torque in climbing slope...
关键词:electric vehicle traction motor noise sound intensity EXPERIMENT 
Thermal analysis of surface-mounted permanent magnet synchronous motor for electric vehicle application
《High Technology Letters》2010年第1期80-84,共5页范金鑫 Zhang Chengning Wang Zhifu 
As a driving motor, surface mounted permanent magnet synchronous motor exhibits high efficiency and high power density. However, it is susceptible to suffer irreversible demagnetization and insulation failure of coils...
关键词:thermal analysis lumped-parameter model heat transfer permanent magnet synchronous motor (PMSM) electric vehicle (EV) 
多应力加速模型及加速系数研究被引量:5
《机电一体化》2009年第8期32-34,37,共4页康劲松 景诗毅 张烨 徐国卿 
国家863子课题(2007AA11A105)资助
介绍了可靠性及加速寿命试验的重要性,概述了国内外可靠性加速寿命试验(ALT)及加速模型的研究情况。鉴于电子产品最常见的两种应力分别是温度和电应力,对应的加速模型分别是阿伦尼斯和逆幂率模型,文章在分析驱动电机系统中直流母线电容...
关键词:加速寿命试验 加速模型 加速系数 多应力 
电子差速履带车辆转向转矩神经网络PID控制被引量:18
《农业机械学报》2009年第2期1-5,31,共6页翟丽 孙逢春 谷中丽 
国家部委预研项目(40402070104);国家"863"高技术研究发展计划资助项目(2007AA11A105)
根据电子差速履带车辆转向动力学和运动学分析,提出一种电子差速履带车辆转向转矩模拟神经网络PID(ANNPID)控制策略,由双电动机转向转矩协调控制、ANNPID控制和感应电动机转矩控制组成。通过建立双感应电动机独立驱动履带车辆电子差速...
关键词:履带车辆 转向 电子差速 转矩控制 神经网络PID控制 
车用永磁同步电机的铁耗与瞬态温升分析被引量:26
《电机与控制学报》2009年第1期83-87,92,共6页郭伟 张承宁 
国家"八六三"高技术基金项目(2007AA11A105)
为了提高车用永磁同步电机的短时过载能力和功率密度,利用有限元方法进行了综合考虑电磁、热和控制策略的损耗和瞬态温升的非线性仿真分析。损耗分析指出了铁耗由于弱磁的原因在基速附近就达到了最大;峰值工况下的铜耗在整个速度范围内...
关键词:永磁同步电机 铁耗 温升 
电动车用电动机温升试验研究被引量:1
《微电机》2008年第12期60-62,共3页王再宙 焦仁普 张承宁 
国家863计划项目(2005AA501650、2007AA11A105)
电动车辆用ISG(Integrated Starter/Generator)电机系统稳态和动态性能测试台架实现了基于同一平台的包括电动机驱动和发电特性的测试要求。利用该台架并基于温升理论,分别对混合动力轿车ISG电动机系统进行冷态堵转转矩56N.m。堵转电流1...
关键词:电动车辆 电动机 温升 ISG 实验 
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