直升机旋翼动力学国防科技重点实验室基金

作品数：19被引量：106H指数：6
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相关期刊：《强度与环境》《空气动力学学报》《上海交通大学学报》《航空动力学报》更多>>
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共轴双旋翼悬停地面效应气动特性分析被引量：9
《南京航空航天大学学报》2015年第2期266-274,共9页覃燕华 朱清华 邵松 
直升机旋翼动力学重点实验室基金(9140C400101120C40152)资助项目;中央高校基本科研业务费专项资金(NP2015501)资助项目
基于时间步进算法建立了适用于共轴双旋翼气动特性分析的旋翼自由尾迹模型,并采用面元法对水平和倾斜地面效应影响下共轴双旋翼系统气动特性进行了研究。在建模的过程中,采用Weissinger-L一阶升力面模型模拟了桨叶的三维效应,并充分考...
关键词：自由尾迹 共轴双旋翼 地面效应 面元法 气动干扰 
采用模糊RBF神经网络的直升机旋翼不平衡故障诊断被引量：8
《南京航空航天大学学报》2015年第2期285-289,共5页廖文峰 高亚东 
直升机旋翼动力学重点实验室基金(9140C4004010805)资助项目
提出一种利用模糊径向基函数(Radial basis function,RBF)神经网络进行直升机旋翼不平衡故障诊断的方法,建立了用于直升机旋翼不平衡故障识别的模糊诊断模型。基于直升机旋翼不平衡故障模拟实验,对采集于旋翼配重不平衡、桨距不平衡、...
关键词：直升机旋翼 故障诊断 模糊RBF神经网络 累计贡献率 
采用压电叠层作动器的弹性梁振动主动控制实验研究被引量：4
《航空学报》2014年第1期171-178,共8页宋来收 夏品奇 
直升机旋翼动力学国防科技重点实验室基金(NBA10004)~~
结构响应主动控制系统中常用的惯性作动器由于附加质量大、工作频带窄和响应速度慢等缺点,降低了控制系统的性能。压电作动器具有质量轻、工作频带宽和响应速度快等优点,作为高效执行元件能有效地提高控制系统的性能。本文采用压电叠层...
关键词：弹性梁 压电叠层作动器 谐波振动 自适应振动控制 实验研究 
采用仿射变换的桨叶变形摄像测量Newton-Raphson算法被引量：5
《振动．测试与诊断》2013年第3期432-436,526,共5页高亚东 刘荣明 王华明 
直升机旋翼动力学国防科技重点实验室基金资助项目(9140C400402110C4001);航空科学基金资助项目(2010ZD52044);江苏高校优势学科建设工程资助项目
提出一种基于仿射变换的(Newton-Raphson,简称N-R)数字图像相关算法。首先,采用人机交互的方法在变形前后的图像中选取匹配特征点,计算仿射变换参数;然后,根据仿射变换位移模式计算目标子区中心点的位移,将其用作N-R算法的初值。为降低...
关键词：直升机 摄像测量 特征点匹配 仿射变换 Newton—Raphson算法 
旋翼复合材料桨叶弹损穿孔的有限元建模方法被引量：5
《玻璃钢／复合材料》2013年第1期40-43,共4页孙中涛 王华明 
直升机旋翼动力学重点实验室基金资助项目(9140C400202100C40)
军用直升机旋翼桨叶具有抗弹击设计要求。根据复合材料桨叶的结构特点和工作特性,提出了建立复合材料桨叶弹击穿孔有限元模型的等截面节点移除法,该建模方法先采用等截面拉伸建立桨叶典型结构段的三维模型,然后将弹孔处的节点移除以模...
关键词：有限元素法 复合材料 旋翼桨叶 弹损穿孔 等截面节点移除法 
带有气动及结构非线性的二元机翼颤振分析被引量：5
《航空动力学报》2012年第9期2063-2074,共12页王益锋 邵松 朱清华 张呈林 
航空科学基金(20115752035);直升机旋翼动力学重点实验室基金(9140C400101120)
研究了翼型在低马赫数条件下的非定常气动特性,从翼型表面气流运动的角度对Leishman-Beddoes(L-B)模型进行了修正,并在此基础上建立了适合低马赫数颤振研究且带有气动及结构非线性的二元机翼气弹系统分析模型.对比低马赫数翼型气动载荷...
关键词：颤振 动态失速 低马赫数 结构非线性 分岔 
直升机旋翼不平衡复合故障对机体振动的影响被引量：3
《振动．测试与诊断》2011年第6期763-766,815,共4页高亚东 邓升平 
直升机旋翼动力学重点实验室基金资助项目(编号:9140C4004010805)
在直升机旋翼不平衡单一故障试验研究的基础上,设计了桨叶后缘调整片不平衡、桨距不平衡和桨叶配重不平衡3种故障同时发生的复合故障试验,采用最大熵法估计了所采集的台体振动信号的功率谱。仿真测试表明,采用最大熵法进行功率谱估计,...
关键词：直升机旋翼 复合故障 最大熵法 正交试验设计 
直升机振动主动控制的机身/压电叠层作动器耦合优化法被引量：5
《航空学报》2011年第10期1835-1841,共7页宋来收 夏品奇 
直升机旋翼动力学国防科技重点实验室基金(NBA10004)~~
直升机振动主动控制通常使用惯性作动器,一般惯性作动器的附加重量要占到机体重量的4%～5%才有较好的控制效果。压电叠层作动器(PSA)作为轻质、高效的执行元件用于直升机振动主动控制可有效地降低附加重量、提高控制性能。本文将压电叠...
关键词：直升机 压电叠层作动器 优化 振动主动控制 子结构法 
微型旋翼悬停状态气动性能分析方法被引量：11
《南京航空航天大学学报》2011年第3期357-362,共6页唐正飞 王畅 高卓飞 
航空科学创新基金(2007A52005)资助项目;直升机旋翼动力学重点实验室基金(51463010304ZS5201)资助项目
为了了解微型直升机工作时相关的气动知识,建立了一套微型旋翼悬停状态气动性能分析方法。该方法包含了低雷诺数下微型旋翼桨叶翼型的二维气动特性分析的CFD技术和旋翼气动特性分析的动量/叶素理论。对影响微型旋翼悬停性能的因素做了...
关键词：微型旋翼 低雷诺数 悬停性能 动量-叶素理论 CFD方法 
基于支持向量机的直升机旋翼不平衡故障分类研究被引量：12
《南京航空航天大学学报》2011年第3期435-438,共4页高亚东 邓升平 
直升机旋翼动力学重点实验室基金(9140C4004010805)资助项目;中航工业集团公司"十一五"预研基金(62001020101)资助项目
提出一种利用支持向量机进行直升机旋翼不平衡故障诊断的方法,建立了用于直升机旋翼不平衡故障识别的支持向量机诊断模型,进行了直升机旋翼不平衡故障模拟试验,分别采集了在旋翼配重不平衡、桨距不平衡、后缘调整不平衡和正常状态下的...
关键词：直升机旋翼 故障诊断 支持向量机 核函数 
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