轮胎特性

作品数：19被引量：78H指数：6
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某客车动力总成悬置解耦及优化
《汽车维修》2022年第3期12-14,共3页骆文平 董鹏 
汽车行驶过程中受路面激励、动力总成激励、汽车行驶状态、轮胎特性、悬架特性等内外因素的综合影响,使得整车或者局部产生振动噪声,不仅影响乘坐舒适性,严重情况还会影响驾驶安全和汽车寿命。要想解决这个问题,需从整车入手,关键还是...
关键词：驾驶安全 动力总成 乘坐舒适性 路面激励 悬架特性 轮胎特性 汽车行驶状态 振动噪声 
电子差速系统轮胎附着特性模拟仿真研究被引量：1
《汽车实用技术》2020年第2期52-55,共4页宋广青 胡铉哲 余洁 徐镇炜 
电子差速系统相对于传统的机械式差速器可以实现转矩的精准分配,根据轮胎的纵向运动特性以及侧向运动特性,结合轮胎滑移率让内外侧车轮在过弯时拥有足够的附着力,减小整车的横摆角速度,提高过弯稳定性。采用后轮双电机的驱动方案,驱动...
关键词：电子差速 轮胎特性 双电机驱动 侧向运动状态 方向盘转角 
轮胎侧偏刚度对整车操稳性能的影响被引量：12
《汽车实用技术》2018年第21期82-85,共4页景立新 吴利广 李广 曹娇娇 
文章主要研究轮胎侧偏刚度特性对整车操纵稳定性的影响。通过在仿真模型中改变轮胎侧偏刚度的值,研究后轴等效侧偏角、整车不足转向、整车横摆响应频率、整车稳定性、整车响应、转向回正的等操纵稳定性指标的变化趋势及变化量大小,进而...
关键词：轮胎特性 侧偏刚度 操纵稳定性 
对接路面轮胎瞬态侧偏特性研究被引量：2
《机械工程学报》2017年第22期143-151,共9页陈平 许男 白帆 郭孔辉 
国家自然科学基金(51405185;51675217);中国汽车产业创新发展联合基金(U1564213);中国博士后科学基金(2016T90250);广东省省级科技计划(2013B090400002)资助项目
对接路面轮胎瞬态侧偏特性对于车辆方向稳定性至关重要。通过仿真与试验的手段研究对接路面轮胎瞬态侧偏特性及其机理。建立用于对接路面轮胎瞬态侧偏特性仿真的轮胎模型,通过考虑胎体复杂弹性变形,并将印迹区域内胎面单元离散处理,得...
关键词：轮胎特性 瞬态 侧偏 对接路面 轮胎建模 
基于K&C与轮胎特性的不足转向特性研究被引量：5
《汽车技术》2015年第1期31-35,共5页陈龙 王黎明 王彧 段守焱 
前、后轴车轮平面运动和弹性转向角与轮胎侧偏角的不同导致车辆产生不足转向。提出了适用于低侧向加速度段的不足转向梯度计算方法,并阐述了不足转向梯度在高侧向加速度段存在非线性的原因。在经过校核的某轿车多体模型中建立用户自定...
关键词：不足转向梯度 车轮平面运动 弹性转向角 轮胎侧偏角 
轮胎特性对载重汽车性能的影响被引量：4
《轮胎工业》2007年第1期3-10,共8页黄朝胜 李骏 
研究轮胎滚动阻力、静态转向力矩和侧偏特性等因素对载重汽车性能的影响。结果表明,滚动阻力是载重汽车行驶阻力的主要部分;汽车动力转向系统匹配时应充分考虑轮胎的静态转向力矩,它随轮胎尺寸的增大而增大;轮胎特性不能用于调整汽车的...
关键词：载重汽车 轮胎 滚动阻力 静态转向力矩 侧偏特性 
结构参数对子午线轮胎特性的影响被引量：8
《汽车工程》2004年第2期168-171,共4页徐延海 贾丽萍 葛剑敏 张建武 
利用数值方法和试验方法对某型子午线轮胎的自由振动以及轮胎与路面接触等特性进行了研究和探讨。对影响子午线轮胎特性的结构参数 ,如带束层的分布、铺层角度以及使用情况等对子午线轮胎的特性的影响进行了定量或定性的讨论。
关键词：子午线轮胎 特性 数值方法 试验方法 结构参数 优化设计 
带束层角度对子午线轮胎特性的影响被引量：2
《合成橡胶工业》2002年第6期368-370,共3页徐延海 贾丽萍 张建武 
用层合壳体理论和有限元法对在不同的充气压力和带束层角度情况下的子午线轮胎的径向应力和周向应力以及自由振动频率进行了探讨。从一种类型的子午线轮胎的数值算例表明,这些结果能够很好地预测轮胎的使用性能,从而为轮胎参数的优化设...
关键词：特性 影响 子午线轮胎 带束层角度 有限元分析 
用Magic Formula对轮胎特性曲线的拟合与优化被引量：19
《重庆大学学报（自然科学版）》2001年第3期22-24,106,共4页任光胜 
轮胎特性是研究汽车动力学的基础 ,特别是轮胎的侧偏特性对汽车操纵稳定性有着非常重要的影响。在汽车操纵稳定性的仿真研究中 ,用试验的方法来获得轮胎特性已不能满足研究的需要 ,而有必要建立轮胎模型。作者介绍了采用MagicFormula建...
关键词：MagicFormula 轮胎模型 曲线拟合 优化 仿真 特性 
利用轮胎特性对摩托车性能做调整
《摩托车》2000年第6期34-36,共3页戴立勇 
轮胎与抓地力之间的关系 摩托车的抓地力不但与车身的设计有关,而且受其轮胎性能的影响也很大。而轮胎的性能又与其弹性大小所能产生的变形量有很大的关系。如果摩托车轮胎没有抓地能力的话。
关键词：摩托车 性能调整 轮胎特性 
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